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■入籍申请人须语言考试年龄修正提高至18至60岁，意味60岁或以上的入籍申请人士，才可以免除参加这项考试。资料图片 参议院周三三读通过C-6号法案（Bill C-6），虽然把申请入籍人士居住本国时间要求缩短回3年，但同时就修正入籍申请人进行语言考试的年岁，由18至54岁提高至18至60岁，这意味着60岁或以上的入籍申请人士，才可免除参加语言考试。 据魁省移民律师科恩（David Cohen）在《加国移民通讯》（Canada Immigration Newsletter）中指出，参议院周三以45：29票三读通过C-6号法案，同时要求下议院议员审议该议案，包括下议院于去年6月通过的包括修正案在内议案。法案必须得到御准（royal assent）后，才会成为法律。 允许孩子独立申请入籍 C-6号法案减少永久居民入籍所需在加居住时间，由原本在6年内住满4年，缩短为5年内住满3年即可申请；以非永久居民身分（如工作或学习许可证）在加居住时间，也可计算在3年期间内。 不过，原本下议院通过由18至54岁需语言测试条款，参议院最终通过独立参议员格里芬（Diane Griffin）提出的修正案，修改为18至60岁都需要语言测试。 参议院还通过了一些其他修正案，包括规定移民部长要通知由于欺诈或虚假陈述而其公民身分被撤销的个人，而且他们有权向联邦法院的裁决提出上诉。 此外，保守党参议员胡子修（Victor Oh）提出的另一项修正案也获通过，将允许未成年人在没有父母协助的情况下申请公民身分。根据现行法律，父母和子女在申请时被视为一个单位。如果父母的公民身分申请被拒绝，该申请文件中包含的子女也不能获得公民身分。在这种情况之下，孩子必须等到18岁才能再申请。 据参议院官网显示，确实三读通过C-6号法案，不过就没有刊登格里芬修正案的内容。《星岛日报》记者曾致电联邦移民部查证，但到截稿为止，尚未收到有关方面的回复。 本报记者张文慈

■分析指出，卑诗省房屋需求在未来3年可望持续增加。资料图片 中央第一信贷联会(Central 1 Credit Union)指出，由于卑诗省楼市较预期更见坚挺，因此调低今年房销量及成交楼价跌幅，并估计随后两年将会录得升幅。 根据第一信贷联会周三发表的一份房地产市场报告指出，2017年二手房屋的成交量，将会较去年减少10%，低于较早时预测的17%跌幅。 同时，2018年和2019年的卑诗省房销量将会反弹。 今年卑诗中位价料回落2.2% 第一信贷联会首席经济师Bryan Yu分析，今年成交房屋中位数价格预料会回落2.2%，主要是交投活动由大温区转移至屋价较低的地区，加上独立屋及豪宅成交减少。因此，成交二手房屋价格下跌，并非意味着整体屋价下调。 他补充说，卑诗省成交房屋价格，在2018年可望攀升5.5%，到2019年则会录得3.1%升幅。 同时，上述报告指出，按照过去一年房屋存货急剧减少的趋势推测，未来3年的房屋价格将会持续上调，其中今年升幅主要受到温哥华岛及基隆拿等地区的带动。到了2018年和2019年，大温区楼市则可望重拾领导地位。 未来3年楼价将持续上升 中央第一信贷联会报告更显示，卑诗省楼市需求继续增加，主要原因包括：利率低企、经济发展良好、人口增长、人口结构转变，以及置业意愿等。 Bryan Yu更指出，省政府向大温区海外买家征收额外15%物业转让税(PTT)，以及联邦政府收紧房屋按揭政策等楼市「辣招」，发挥遏止楼市升温的效应，似乎正在减退。本报记者

■列治文有关大麻讨论及政策，目前成为省选热点。图为与本文无关的大麻研究机构。资料图片 ■区泽光。资料图片 本报记者李群 指小学附近建大麻场 累列市府躺着中枪 随着省选逼近，两大政党的宣传频频擦出火花。卑诗自由党近日刊登中文广告，就大麻合法化相关议题，质疑多位卑诗新民主党（NDP）候选人，包括列治文南中选区的NDP候选人区泽光，指他「支持在小学附近建立大型大麻种植场」。区泽光非常不满这个内容失实广告，周三强烈要求自由党必须撤销该公广告并且道歉。自由党回应本报查询时，却坚持继续刊登，声称内容属实。 另外，列治文市长马保定（Malcolm Brodie）也指出，相关广告内容绝非事实，此前列治文两个药用大麻生产与研究发展设施的申请，均在远离学校的工业区且未完成最后程序；而市内一家无牌经营大麻店，也正遭到市府控告。 不过，省自由党联络人帕夫利克（Alexis Pavlich），周三回应本报查询是否撤回该广告并道歉时，称自由党坚持(stand by)该广告所陈述的内容。   列治文市长马保定。资料图片 一向主张严禁非法大麻 区泽光在周三发出的公开声明指出：「众所周知，本人一向主张严禁非法大麻，保护儿童免受荼毒。但卑诗自由党为赢得选举，恃势凌人，连日在中文媒体投入大量金钱，用不实抹黑广告攻击本人『支持在小学附近建立大型大麻种植场』，颠倒黑白是非，更间接抹黑列治文市议会。列治文市长马保定5月2日代表市议会发出正式声明，指出自由党竞选广告内容失实，严正要求自由党撤回，并且呼吁媒体不要继续刊登。」 区泽光指出，省自由党的手段严重破坏公平选举原则，影响恶劣，该受谴责，他也呼吁大众扺制一切抹黑的广告。 区泽光同时也提出了三项要求：「卑诗自由党立即撤回不实抹黑广告；向本人及列治文市议会道歉；马上开除批准刊登不实抹黑广告的党工。」 区泽光周三接受《星岛日报》记者访问时表示，选战甫开始他就遭恶意抹黑攻击。此番自由党攻击的依据，是2014年2月他接受区报《列治文评论》(Richmond Review)采访时，被问及如何看待在列市建立药用大麻工厂。 区泽光说：「当时该申请被当作药厂来看待，我的回答是可以考虑并要进行公众咨询。我从未说过支持，又从何谈到小学附近建大麻工场？那时所讨论的，根本就是药用大麻提炼厂申请。今次是自由党严重歪曲我的本意，刻意抹黑。」 药用大麻场申请选址工业区 马保定周三接受本报记者访问，对近期出现的不实广告表示失望。他说，2014年列市议会经公众咨询批准的首个药用大麻生产与研究发展设施申请，位于列市骑警总部附近的马蹄路（Horseshoe Way）11230号，但该设施没完成重新规划（rezoning）的要求，原申请已于去年被撤销。 列市议会也于去年批准了初步重新规划申请，在6号路（No.6 Rd.）5960号兴建与上述申请同样设施，因申请方尚未获联邦卫生部牌照许可，市议会未作出最后决定。 马保定说：「这两个药用大麻场的申请位于工业地盘，都不靠近学校及民宅；即使获批准兴建，他们也不能向公众销售大麻。」 马保定还说，一家没有商业牌照的大麻店最近在列市营运，市府已向该店发出18张违反附例的告票，骑警也曾两度突击搜查。目前市府正向法院申请禁制令，下令该店中止运作。

朗斯代尔选区成重掌政权「风向标」 　　卑诗省选进入倒计时，省自由党与省新民主党（NDP）的最新支持率呈胶着状态，大温除了多个摇摆选区将牵动整个大局外，还有一个选区、北温哥华─朗斯代尔(North Vancouver-Lonsdale)选区是NDP能否重夺政权的一个「风向标」，参加今年省选的24位华裔候选人中，最年轻的女将马博文就在该区挑战省自由党老将、省紧急应变省务厅长山本(Naomi Yamamoto)，这也是温哥华北岸四个选区中，NDP唯一有可能的突破口。 图文：本报记者庄昕 温哥华北岸一向是省自由党的票仓，NDP在历史上总共只在北温哥华─朗斯代尔选区赢过两次，分别在1972及1991年，而巧合的是，那两届省选，NDP都结束长期在野地位，取得政权。因此今届省选，NDP能否打败执政16年的自由党，该区是其中一个「风向标」。 NDP目前在省议会只拥有35个议席，今届省选必须取得总共87个议席中的44个，才有望组成多数政府，也就是必须比上届多得9席。NDP党领贺谨（John Horgan）深知若要取得政权，就必须拿下北温哥华─朗斯代尔选区。他周三专程到访北温，为马博文助选。 马博文日前接受《星岛日报》访问时，对赢得该选区信心满满：「虽然对手山本已是两届省议员，不过2013年只赢对手不到5%的选票，而今年选区边界有所调整，一些传统上较保守的地区剔除出去，这对NDP十分有利。」 马博文：为小市民出头 马博文表示，该区的特点是有19%的单亲家庭，占全省最高比例，三个最大的议题分别是生活可负担性、公共交通以及托儿服务。她说，在自由党省府长期执政下，区内居民的生活水平和可负担能力正在变得愈来愈差，特别是儿童日托费成为许多家庭的大问题，许多家长不得不在外出工作与在家照看孩子之间作出选择，这也是她决定出来参选的主要原因。 她说：「现在是人心思变，NDP与自由党最大区别是，我们为全体普通市民服务，而自由党只为少数富人服务，只要选民出来投票，就有机会赢得这个选区。」 今年30岁的马博文是台湾移民第二代，拥有卑诗大学（UBC)土木工程学士和管理学硕士学位，现任温哥华国际机场(YVR)工程和项目经理。她是本届省选24位华裔候选人中，最年轻女将。 山本：长期耕耘可保议席 在该区寻求再度连任的自由党日裔候选人山本，周三在接受《温哥华太阳报》Vancouver Sun访问时承认，NDP对该选区「虎视眈眈」，令她感到压力。不过，她就相信选民不会买NDP的账：「我在登门拜访选民时发现，民众对NDP的承诺感到怀疑，他们哪来的钱去兑现这些竞选承诺？」 曾任北温商会主席的山本，希望以自己的经验以及在社区的长期耕耘，为自由党保住这个关键的席位。 上月中旬，马博文和山本这两位分别为华裔和日裔的候选人，均发现竞选宣传牌被喷上纳粹党徽号，该事件遭到该区三党候选人齐声谴责。

■温市有上千家餐馆使用天然气煮食。网上图片 韦勤信(Andrew Wilkinson) 本报记者报道   温哥华市政府拟禁止新建筑物使用天然气的计划，周六成为其中一个省选议题。据温哥华－奎秦拿(Vancouver-Quilchena)选区卑诗自由党候选人韦勤信(Andrew Wilkinson)表示，如果该党蝉联执政，就会立法推翻温市当局的有关计划。不过，温市府发表声明称，由今年5月1日起，房屋发展商仍然可选择采用哪一种能源，但无论采用哪一种，均须符合温市削减温室气体排放目标。 韦勤信(小图)表明，没有人会反对削减温室气体排放，但禁止使用价格相对便宜的天然气，将会增加温市居民、商店和餐厅的能源开支。 弃天然气4口家年增千五开支 根据温市于2016年11月通过的「更新城市策略」(Renewal City Strategy)规定，所有新住屋和其他建筑物，必须在2030年前达到削减温室气体排放的目标。 去年7月，主要天然气供应商Fortis BC致函温市议会抗议称，如果弃用天然气，本省普通四口家庭每年的能源开支平均会增加1,500元。 另外，卑诗餐饮业协会行政总裁托斯坦森(Ian Tostenson)表示，在温市估计有超过1,000家餐馆厨房使用天然气煮食，如果限制使用天然气，将会对业者造成严重影响。 温市府则重申，今年5月1日以后，楼高六层或以下的新建筑物，仍然可以使用天然气，包括暖炉、煮食炉、热水炉和干衣机等。此外，市府表明，发展商可以采取不同方法来满足更新城市策略的标准，例如，采用隔热材料和增加窗门厚度等。

■佐治街高架桥。网上图片 温哥华市长罗品信(Gregor Robertson)表示，卑诗省府必须拨款协助温市拆除佐治街高架桥(Georgia Viaduct)和登斯梅街高架桥(Dunsmuir Viaduct)。 卑诗省选将于5月9日举行投票，罗品信呼吁各大政党，就以上拨款作出承诺。 建于1970代年初 有潜在安全问题 他说，上述两条于1970代年初建造的高架桥拆除后，原址将建公园及屋苑，但省府至今尚未就拆除高架桥的成本分摊明确表态。 罗品信说，该两条高架桥也有潜在安全问题，一旦发生严重地震，高架桥可能塌下并压毁桥下的天车路轨，因此应该尽快拆除。 据估计，拆除高架桥并修筑道路取代高架桥等成本约两亿元。本报记者

玛丽咏．勒庞是法国政坛新秀。路透社 法国总统大选决选阶段。极左倾向候选人梅兰雄已遭淘汰，他的支持者部分不甘票投马克龙，部分不愿选出极右总统，部分考虑弃权或投空白票，他们的意向是影响决选关键之一。 中间派的马克龙与极右派的玛琳．勒庞于4月23日的第一轮投票取得前两名高票，将于5月7日进入决选。中央社报道，今年法国大选竞争激烈，右派的菲永与极左倾向的梅兰雄虽然遭到淘汰，但加起来也拿下约四成得票率，他们的支持者在第二轮投票如何抉择，将是左右大选结果的关键。 右派这方并无悬念，菲永和前总统萨尔科齐等重要人物已公开表示，为了阻挡极右势力，他们支持马克龙，呼吁选民也一样。 梅兰雄这方则是很大的不确定因素，他至今只说他「不会投给极右派」，但「我要怎么投，不会告诉大家」，也不愿给予支持者任何指示。 梅兰雄虽于第一轮投票遭淘汰，但获得多达19.58%的选票，即约700万人支持，足够左右第二轮投票的结果。 玛琳．勒庞深知这点，积极向梅兰雄的支持者喊话，她说「马克龙是个银行家，他支持普遍的自由贸易」，而她的政见与梅兰雄更为接近，例如加强与俄罗斯关系、从欧盟手中夺回更多自主权等。 马克龙则表示，法国人现在有两个选择，这是民主的选择，因此必须表达立场，不表达立场，等于帮助玛琳．勒庞。 据《世界报》报道，马克龙说，梅兰雄不表态，是背弃了亲近共产主义且支持他的农民、工人、年轻学生和环保人士，这些人为了对抗极端主义、保卫道德价值而付出很高代价，梅兰雄却忘了这个道德价值。 除了极左派选民的投票意向不定之外，也可能有人宁愿弃权或投空白票，以表达不满。 空白票是指选民投下选票，但上面没有任何候选人的姓名。投空白票的选民履行了投票义务与权利，不算弃权，也不算废票，而是另外计为空白票，可视为选民不愿放弃自己的权利义务，但对现有候选人又无一满意，因此投下空白票，削弱当选人的正当性。 依现行规定，空白票再多也不影响选举结果，但近年有团体发起连署，要求承认空白票的意义。 历次法国总统大选，选民在第2轮的投票率通常比第一轮高，但今年情况异于往年，两名进入决选的候选人都不是典型左、右派人物，且菲永及梅兰雄高票落选，他们的支持者很可能不愿意勉强自己在马克龙和玛琳．勒庞之间选择一人。 考量到选民意向的变数，虽然目前各项民调都显示马克龙可能在决选中以约六成得票率当选，但舆论一般持保留态度，选情仍很紧张。 相关新闻见A11

陈锦珠/ 艾美宝 图文:本报记者李群 今届卑诗省选华裔候选人不少，除有来自中港台移民，更有扎根加国逾百年先侨的后代，温哥华坚盛顿（Vancouver—Kensington）选区自由党候选人陈锦珠（Kim Chan Logan），就是华裔移民的第四代，而她的对手，新民主党(NDP)候选人，也是现任该区省议员艾美宝（Mable Elmore），就是爱尔兰与菲宾律移民的后裔，两位女将与社区均关系密切，分别得到区内少数族裔支持，究竟鹿死谁手，还要拭目以待。 首次参选的陈锦珠，曾祖父陈乃荣在19世纪末与兄长一道由中国广东来到卑诗，以裁缝为生的陈乃荣当年也曾支付人头税，他努力学习英文并热心帮助同乡，更创办陈颖川总堂及帮助建立温市华埠。陈锦珠月前就以省选候选人身分，参加温哥华华埠陈颖川总堂的祭祖仪式。 至于担任省议员8年的艾美宝，也是移民后裔，母亲是菲律宾移民，父亲则是爱尔兰移民后裔。参政前，艾美宝是一位巴士司机，2005年她参加一个联邦NDP的造势活动，得到已故联邦NDP前党领林顿（Jack Layton）的鼓励，加入NDP，2009年首度当选为省议员，2013年成功连任。 获林顿鼓励从政 艾美宝寻二度连任 尽管从政多年，艾美宝告诉《星岛日报》记者说：「我的从政信念一直未变。我爱为选民服务，也有兴趣做社区义工，我一直相信只要大家一起努力，我们就会更好。我感受有些不同的是，同我最初担任省议员时，区内选民现在感到生活更加艰难，小生意业主的开支负担也更重，很多被挤走去其他地方，人们希望的是做出积极改变。」 陈锦珠则指自己参政的原因是，「我十分关注社区的未来，希望能努力为人们及下一代提供更多机会。卑诗目前其实面临巨大的发展机会，比如科技行业，大温地区自2011年以来，科技行业增加的工作职位多达22万个。卑诗目前是全国经济发展及创造就业最好的省份，我们有平衡的预算及良好经济发展势头，不能以下赌注的方式，来对待卑诗的未来。 陈锦珠祖父 参与创办陈颖川总堂 2002年陈锦珠担任卑诗卫生厅高级顾问，此后她入职研科电讯（Telus）负责企业与省府的合作。她当年在互联网铺设政策中担当重要角色，目前许多低收入及需要援助的家庭有机会获得可负担互联网服务，与陈锦珠的努力密不可分。陈锦珠与丈夫育有一个即将入读幼稚园的儿子。 信奉终生学习的陈锦珠，现在维多利亚大学（UVic）兼职进修工商管理硕士（MBA）学位，预计今年秋季毕业。 陈锦珠指出，她在区内拍门拉票时，很多选民都担心政府加税。NDP的政策是开支巨大，若执政难免加税，这对经济发展及人民生活都不利。虽然一出道便要面对「政坛老将」艾美宝，陈锦珠对自己还是很有信心。她说：「我有政府工作的经验，我知道如何找到问题所在，充分与相关人士协商后去改变政策以获得更好效果。」 不过，她坦言挑战也十分巨大，主要是要努力鼓励选民出来投票。她说:「上届省选温哥华坚盛顿选区投票率为54%，而同平均投票率相比，华裔选民的投票率更低些。加拿大华人约70年前才获得投票权，华裔选民不论投票给谁都应积极投票。」 艾美宝表示，虽然已经担任8年省议员，但从未感到自己理所当然应是该区省民的民意代表，她也认为陈锦珠虽然是首次参选，但绝对是一位不能轻视的强劲对手，「陈锦珠曾担任省卫生厅高级顾问，比我更有为政府部门工作的经验，这是她的优势」。不过，艾美宝也指出正是陈锦珠任职期间，卑诗省府引入并通过了把省医疗护理服务外包私营化的法案，该法案导致多达8,000个以移民妇女为主的雇员失去工作。 艾美宝指出，希望通过努力获得第三个任期，也希望帮助NDP获得多数议席执政。她说：「反对党毕竟无法实施自身的政治理念，本届省选NDP党领贺谨（John Horgan）及我们的政纲都很重视省民生活，若NDP执政会让普通民众的生活更被重视。」

■贺谨在维多利亚向加拿大公务员工会（CUPE）发表演讲后，与代表见面。加通社 对于有报道指，有省自由党候选人较早时出席一场辩论时，讨论到统一销售税(HST)，并表示这问题会在短期内再引起讨论，该党党领简蕙芝（Christy Clark）周五在列治文拉票时，否认该党计划重新引入HST，但是不排除设立增值税。省新民主党认为，增值税跟HST没有分别。 简蕙芝强调，只要她是省长都不会引入HST。然而，她并无排除设立增值税的可能。她指出，她会与省内商界以及省民讨论如何提高税制的竞争力，但她明白省民不喜欢HST，所以省府不会再引入。 此外，就抗衡美国向加国出口软木材征收反补贴税一事，简蕙芝表示，假如联邦政府不配合本省，禁止美国热煤（thermal coal）取道本省出口至海外，那么本省将会自行采取行动，包括征收重税。 美国日前宣布，向加国软木材征收补贴税，简蕙芝对此强烈不满，并呼吁联邦政府采取报复行动，要求禁止由卑诗省出口燃煤到美国。 简蕙芝表示，已致函总理杜鲁多(Justin Trudeau)，要求联邦政府作出行动，可是迄未接到联邦政府的回应。她重申，希望联邦可以尽快回应，否则本省将自行采取报复行动，包括向相关出口征收重税。 还有，简蕙芝批评对手省新民主党党领贺谨(John Horgan)基本上对软木材问题一直保持缄默，直至本周在美国宣布对本国软木材征收反补贴税，才表现出关心。 贺谨称如当选省长 研报复美国软木方案 对于简蕙芝促请联邦政府禁止美国热煤经本省出口至海外，周五在维多利亚会议中心，向加拿大公务员工会（CUPE）代表发表演讲的贺谨指出，这是联邦政府的责任，而简蕙芝在担任省长期间，应早在美国总统特朗普(Donald Trump)就任后前往华盛顿，解决软木纠纷。 贺谨称，倘若省新民主党赢得下月的省选，他不排除采取报复行动。他补充说，他会研究所有可用方案，不过他没有阐述详情。 至于卑诗绿党，党领韦弗(Andrew Weaver)指出，简蕙芝截至目前为止仍未兑现在上个省选中作出的液化天然气(LNG)承诺。他认为，简蕙芝在经济上的信誉已经丧失。 韦弗续道，该党会设立创新委员会及委任创新专员，支持科技及经济发展。 本报记者

■联邦及省级司法部门首长开会，商讨如何加快案件审理过程。 加通社 ■王州迪称有意修订强制性最低量刑标准。 加通社 本报综合报道 加国司法系统的待审案件积压情况严重，联邦最高法院去年为案件审讯期设定上限，联邦司法部长王州迪（Jody Wilson-Raybould）表示，有意通过修订强制性最低刑期标准，以纾缓待审案件积压情况。 联邦法院去年颁令省级法庭的待审期上限为18个月，高等法院的上限为30个月，有关裁决令司法系统出现加快运作的压力。王州迪昨日与6个省份的司法厅长召开紧急会议，商讨对策。 目前《刑事法》中有72项强制性最低刑期标准，王州迪表示，将保留最严重罪行的标准，其余的将在权衡受害人、受害人家属，以及公共安全的利益后加以修订。她又表示，有省份司法厅长清楚表明要尽快填补司法部门的空缺，很快会有相关公告。 大律师公会：应信任检察官和法官 加拿大大律师公会（Canadian Bar Association）表示，当罪犯认为即使求情认罪亦不能减刑后，会宁愿受审，而更多个案转介法庭，为法庭资源带来更多压力，审判耽搁的时间亦更长。大律师公会认为，司法系统应信任检察官和法官，由他们决定控罪和刑期。 强制性最低刑期标准被认为只是其中一个待审案件积压的原因，与会的司法厅长同意研究修订法例，涉及范围包括保释制度改革、初步调查、司法行政违法行为，以及把《刑事法》列出的罪行重新分类等。资料来源：加通社

■超市入口处，周五钉上木板(红圈示)。张文慈摄 ■遭贼人开车撞毁并偷走ATM现场，可见金属框架被撞弯，玻璃碎落一地，购物篮散落四处。受访者提供 本报记者张文慈报道 卑诗省列治文1号路发生惊人罪案。有贼人在周四清晨，驾驶货车撞毁一间超市入口处，偷走一部自动提款机（ATM）的案件，事件中无人受伤，损失正清点中，警方也展开调查。卑诗其它地方，近年曾发生多宗类似案件。 华裔市民李先生告诉《星岛日报》记者，案发在周四清晨三点左右，位在1号路（No.1 Rd.）夹西敏公路（Westminster Hwy.）交界处附近的大型连锁超市Save-On-Foods，遭贼人驾驶四驱车撞毁超市大门入口处，随即偷走一部ATM。 损失待点算 无人受伤 李先生说，他因为当时在附近工作，事后曾到现场查看，发现超市入口金属框架被撞弯，玻璃碎落一地，购物篮散落四处，超市职员对ATM被劫显得十分沮丧。 《星岛日报》记者周五曾到场采访，发现超市入口处已用木板钉上，但超市经理拒绝就ATM被劫发表评论，仅说事件中无人受伤。 列治文骑警发言人黄寒青表示，骑警正对案件展开调查，案情细节稍后才会对外公布。《星岛日报》记者周五曾致电Save-On-Foods总公司查询，但到截稿为止，仍未收到回复。 事实上，同类案件时有发生。上月6日，温哥华岛Langford市就有两名盗贼，驾驶偷来的卡车撞毁市内加油站，并搬走ATM。监控视频显示，当时一辆白色福特F250朝加油站的玻璃门撞击，两名嫌疑犯出来并将ATM装入卡车。 2012年间，兰里威洛布鲁克商场（Willowbrook Mall）也曾发生3宗匪徒驾车撞向商场大门，并企图打破ATM再劫走现金的案件。

肖斌 ■中国政府指称，现在匿居于卑诗的其余四个逃犯。网上图片 本报记者报道 中国官方再度罕有地公开22名被指涉嫌贪污受贿、并潜逃海外的红色通缉犯详细资料，甚至包括他们居住的街道，当中5人被指匿藏在本国卑诗省，其中涉嫌职务侵占罪的肖斌（上图），更被指匿藏于列治文闹市中，导致华社议论纷纷。 据中共「中央纪律检查委员会」指出，22人都涉及重大贪污或「白领」罪行，分别有20男2女。委员会监察网站日前公开各人相片、身分证号码、护照号码、涉及罪行、潜逃日期、以及相信藏匿国家的地址，但就删去街牌号码。 网站显示，其中5人都在加拿大卑诗省，包括肖斌、李文革、贺俭、程慕阳以及王清伟。名单可见链接http://www.ccdi.gov.cn/jdtp/201704/t20170427_98209.html。 早前被点名与联邦自由党关系密切的程慕阳，显示居于温哥华；另外，肖斌及李文革两人可能居于列治文、王清伟居于芝里华克（Chilliwack），居于温哥华岛那乃磨(Nanaimo)的是贺俭。至于其他10人，则显示正匿藏在美国、新西兰、澳洲、英国。 《星岛日报》记者周五曾赴肖斌可能居住地列治文阿克罗伊德路（Ackroyd Rd.）附近查询，有住户就指未曾见过这人。原居黑龙江省齐齐哈尔市的肖斌，被指涉嫌职务侵占罪，利用其担任齐齐哈尔市信用担保有限责任公司职务便利，非法侵占公司巨额财物，并2011年1月21日外逃至加拿大。 涉嫌侵占公款 2011年逃加 加拿大东北同乡会会长鲍勃、加拿大东北总商会常务副会长韩燕等人，在接受《星岛日报》记者访问时，都表示不认识、也未听说过肖斌此人，并指许多来自东北中国移民，并未参加同乡会活动。 温哥华法律公证人任立三，在接受本地中文媒体访问时就指出，中国官方今次公告，是想进一步对当事人施压。任立三相信，今次被点名人士，早就在加拿大官方的掌控中，中国的施压并不会改变加拿大官方想法，加国官方也不会就公告配合中国政府采取任何行动。

■按揭业界担心Home Capital事件可能触发借贷成本上升。 资料图片 总部设于安省多伦多的次按服务公司Home Capital（TSX：HCG）遭安省证监会（OSC）指控违规和误导股东后，业界担心事件可能触发其他次按机构借贷成本上升，批出按揭时也会调高息率，而信用可靠度较低的贷款人，可能因此负担较高按揭利率。 温哥华按揭公司Spin Mortgage创办人之一Steve Pipkey说：「事件将无可避免地影响所有次按贷款机构，因为大家都把焦点放在风险上，并质疑这些机构所提供的按揭当中是否有问题。」其他业内人士也认为，在传统银行以外获取次按的贷款人，将要承受较高的按揭利率。多伦多MorCan Direct按揭经纪Marcus Tzaferis认为，事件会引发信心危机。 按揭利率网站RateSpy.com创办人Rob McLister认为「毫无疑问，次按借贷成本会上升」，但升势未必会持久，特别是Home Capital能够留住买家，毋须面临清盘。 McLister称Home Capital事件，明显冷却了投资者对于房屋抵押贷款证券的热情，但当消息在三至四季后淡化，「相信次按市场又会再次蓬勃起来，大家的记忆都很短暂」。 OSC日前公布有关指控后，Home Capital曾经反击指控没有理据，但公司股价已应声暴跌65%，存户纷纷提走高息储蓄户口内的款项，安省保健系统退休金计划（HOOPP）行政总裁Jim Keohane也辞去Home Capital主管一职。Home Capital的主要对手多伦多Equitable Group Inc.（TSX:EQB），未有回应事件。综合报道 资料来源：加通社

■高贵林三车相撞，酿成3死5伤的现场。Global电视图片 ■大批救护车赶到现场，抢救伤者。Global电视图片 本报记者报道 高贵林的洛歇公路(Lougheed Hwy.)周五傍晚发生致命车祸，酿成3死5伤，死者分别是两个儿童和一个女子。另外，素里的一号公路大约1小时前，也发生多车相撞意外，有报道指有5人受伤，其中一人为骑警。 高贵林皇家骑警称，警方在周五晚上大约6时30分，接报指科莫湖路（Como Lake Rd.)与匹特河路(Pitt River Rd.)之间的洛歇公路，发生涉及3车的迎头相撞车祸。其中一部汽车上两个儿童，以及另一车的一个年轻女子不幸丧生。另外，有5人在车祸中受伤，其中4人被送院治理，他们的伤势未明。现场所见，警方用篷布盖上其中一部汽车。 警形容车祸非常恐怖 警方迄未公布3个死者的姓名。 受车祸影响，现场的一段路段来往行车线一度被封闭，以便调查。而法医官也在现场调查。 骑警沙展吉尔福勒（Dan Guilfoyle）形容该宗车祸「非常非常恐怖」，是一个「悲惨的夜晚」。 警方目前未能确定车祸原因。吉尔福勒说，导致车祸的原因目前仍言之尚早。他说，车祸发生后，有路过司机一度尝试帮助死伤者。他又呼吁目击者联络警方，以帮助警方调查。 因封闭车祸现场，导致当地交通大为受阻，在数小时后现场才解封。 素里7车连撞 5人伤包括1警 ■素里车祸发生后，1号公路大排长龙。Global电视图片 ■上图及下图：素里周五发生的7辆汽车连环相撞意外，导致5人受伤。 图为其中两辆肇事汽车。CTV电视图片 另一方面，在周五下午5时左右的繁忙时段，素里176街(176th)附近的一号公路发生多车相撞意外，有报道指，车祸涉及7辆汽车，导致多达5人受伤。车祸发生之后，200街(200th)与176街之间的西行线，包括一条多人共乘车道（HOV）需要一度封闭。 现场所见，其中一部白色Jeep的前端严重损毁，另一部蓝色车辆的前端和后面都出现损毁，还有另一部汽车更因意外的冲力而导致车尾箱被打开，车辆的碎片延绵现场数百米。5部救伤车接报赶到，多部消防车也奉召到场。车祸分析人员在现场摆放标记，以便调查。 警方称，其中一个伤者是骑警，他头部和手部受伤，相信可以完全康复。 由于车祸发生时正值交通繁忙时段，令由东往西的交通严重受阻。司机罗思格伯（Wanda Rathgeber）在下午6时接受CTV电视访问时，已被阻在离一号公路15号出口处约半公里之处约1小时。她说一些人堵得不耐烦了，在企图回转时被卡在路肩上。 不过现场所见，似乎大多数司机都能忍耐，他们知道可能还需要等待一段长时间。罗思格伯说，希望车祸不要导致有人重伤或死亡。 据报道，公路西行线在晚上约8时重开，总共关闭了约3小时。

杰勒德（Leo Gerard，图） 联合钢铁工人工会(United Steelworkers，简称USW)国际会长杰勒德（Leo Gerard，图）批评，卑诗省长简蕙芝（Christy Clark）指工会支持美国保护主义是一派胡言，而她所领导的自由党政府，才是北美洲最企业的政府。 较早时在三角洲进行竞选宣传期间，简蕙芝指新民主党的3个竞选高层，是由USW支付薪酬。她更强调，新民主党的最大财政支持者是美国匹兹堡（Pittsburgh）的联合钢铁工人工会，而该工会更把美国工作而非卑诗工作放在优先位置。 简蕙芝更提到，在美国总统特朗普（Donald Trump）签署行政命令调查钢铁入口时，杰勒德正站在旁边。USW的美国分会曾经公开支持特朗普的保护主义政策。 指简蕙芝目的是混淆视听 日前在给予卑诗省钢铁工人的一封公开信上，本身拥有加国国籍的杰勒德反驳简蕙芝的言论，指她攻击工会和他本人，目的是要混淆视听，掩饰卑诗自由党是北美洲最企业化政府的事实。本报记者

■车祸中3个死者(左至右)：蔡菲、皮埃尔及布伦登。CBC电视图片 ■醉驾司机亚历克，周五被判囚逾8年。Global电视图片 卑诗省彭布顿(Pemberton)约两年前发生一宗致命车祸，酿成3人丧生，包括两个单车客。涉事司机承认3项醉驾导致他人死亡罪名，周五被法官判处入狱8年零4个月。 扣除羁留期后，46岁被告亚历克(Samuel Alec)仍须囚禁多6年，另停牌15年。控方曾要求法官判处他入狱12年，停牌15至18年。而辩方律师则建议4年刑期及后停牌3年。 事发于2015年5月21日约正午时分，亚历克(Samuel Alec)出席完朋友的丧礼后，载着52岁好友皮埃尔(Paul Pierrem Jr.)回家，可是，在驶至彭布顿（Pemberton）附近的99号公路时，汽车突然失控越过中线，继而铲至路旁，撞向刚骑单车途经的50岁男子蔡菲(Ross Chafe)，以及53岁男子布伦登(Kelly Blunden)，2人当场丧生，而汽车上的乘客皮埃尔稍后也证实不治。 死者亲属认为判刑太轻 亚历克事后一度企图登上另一辆汽车逃走，最后被一个目击者制伏。根据测试结果显示，亚历克的血液中酒精含量严重超标，相等于法例规定的约3倍。 死者亲属对法官判刑表示失望。蔡菲的亲属拉夫（John Rufh）表示，他们原本希望法官会判处被告10至12年的刑期，形容判决欠缺公义。 同时，根据法庭资料显示，亚历克过去有超过40项刑事纪录，其中22项与驾驶有关，并且多次不理会禁止驾驶的警告。 不过，在判刑聆讯期间，亚历克曾向受害人家属道歉，指事件是他人生中最大错误。 本报记者

■简蕙芝(右二)与琳达的对话在网上疯传。CTV电视图片 本报记者报道   省自由党党领简蕙芝(Christy Clark)日前在北温一家超级市场拉票，与选民见面期间，遇上一个自我介绍是琳达(Linda)的女选民。琳达表示不会投票支持简蕙芝，而简蕙芝迅即回应，强调琳达毋须要这样做(投票给她)，并表示「这就是为甚么我们生活在一个民主国家」。两人言语交锋视频，在网上疯传。 该宗尴尬的事情发生于周四，简蕙芝在北温一超市进行竞选运动，期间遇上一个女子。两人握手，该女子向简蕙芝表示，「你好，我是琳达，我不会投你票。」 琳达开始解释个中原因，不过简蕙芝迅即称，「你不必要样做，这就是为甚么我们生活在一个民主国家」，跟着简蕙芝就走开。 在简蕙芝离开时，琳达说：「谢天谢地，我希望你不会被选上。」 推特设立#IamLinda标签 这「偶遇」的片段很快就在网上疯传，更引起了一些省自由党非支持者在推特(Twitter)设立一个名为#IamLinda的话题标签，数十人讲述自己为何不希望省自由党继续执政的原因。 其中一人写道，省自由党对于气候转变只说不做。 学者称简蕙芝回应得体 尽管有部分人认为简蕙芝中断了琳达的说话，显得有些无礼，但是卑诗大学(UBC)政治学家卡梅伦(Max Cameron)认为，简蕙芝的回应相当得体，处理得很好。 在周五，被问到此事时，简蕙芝表示，这是琳达的权利，最重要的是选民投票给他们喜欢的候选人，以及投票支持政纲合他们心意的政党。

加航称超售可平衡公司成本，也有助旅客降低票价。星报资料图片 本报记者文琪报道 加交通局称没接过武力强迫下机个案 近年超售机票（overbooking）成为很多航空公司的惯常做法。较早前美国联合航空因超售机票，强行驱赶已登机的乘客陶大卫（David Dao）下机，轰动全球，直至昨日才传出消息，联航与陶大卫达成和解协议。在加国，有关航空公司针对超售导致改变行程的旅客的赔偿，通常由200至800元不等，取决于误点时间长短等因素(详另文)。 联航疑因超售强行要求乘客下飞机事件曝光后，人们对航空公司超售机票的政策，以及乘客合法权益更为关注。旅客购买机票时与航空公司达成的协议是否得到保证？消费者权益应否得到保护？超售航班上哪些人会优先登机？因超售或晚点在加拿大可以接受何种赔偿等，都成为公众关心的话题。 加拿大航空公司新闻发言人费斯柏德(Peter Fitzpatrick)接受多伦多《加拿大都市报》记者专访时表示，由于过度销售而无法容纳乘客的情况在加拿大相对罕见，特别是当考虑到加航每天在加拿大会运送超过15万旅客。不过，加航目前无法针对公司超售的情况，提供任何相关数据。 电脑预算无登机比率 费斯柏德说，飞机不能容纳所有购票旅客的情况，通常是由于换飞机而造成的，比如说当一架飞机已经预定好行程飞行，但由于各种原因不能按时起飞，需要交换至另一架飞机运行，但另一架飞机可能座位较少，会出现有乘客无法登机的情况。 费斯柏德在记者追问加航是否也存在超售现象时，承认加航确实存在超售现象。 他说：「某些航班超卖的情况的确存在，但我们是根据电脑运行去完成的。电脑查看大量历史数据，以识别客户可能不乘机或错过飞机的概率。当我们超卖某航班的机票时，我们的做法是非常保守的。超卖的票会低于电脑根据历史模块数据所预算出的无登机比率（no-show rate）。通常情况下，这种模式是很好用也不存在问题。但在极少数情况下，由于过度售票，乘客必须转到另一架航班或者为行程另作安排的情况是有的。」 费斯柏德表示，目前市面上大多数航空公司都是这样做，主要有如下几个原因，「首先，如果一架飞机带空置座位起飞，意味无法收回成本。航空公司可以通过超额售票减小这种情况，也可以帮助所有旅客降低票价。超卖也使得我们能够给旅客提供条款更为灵活的机票，比如许多旅客改变行程时，我们可提供全额退款，我们知道这些都是旅客需要的」。 费斯柏德还指出，加拿大交通局（Canadian Transportation Agency，CTA）已经展开对航空业存在超售机票情况的整治，CTA表示超售这种情况是可以接受的。 在CTA的第181－CA－2005号决案中，提出了关于机票超售的问题，CTA已经注意到这种售票方式，在航空公司中很常见。 一般来说，该售票方式是为了航空承运人和乘客双方的利益而产生，因为超售的运营能以最大容量让航班飞行，因而可降低消费者的购票价格。