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【星岛综合报道】协平世博龙舟节 (Concord Pacific Dragon Boat Festival) 周六 (22日) 在温哥华福溪 (False Creek) 正式展开，除了一如既往有热闹的龙舟赛事和和丰富的现场娱乐节目外，大会今年还开创新猷，于昨晚举行了温市首个公开的无人机大汇演。在首天的激烈赛事结束后，划动的龙舟竟在夜空飞过，因为一个名为「点亮黑夜」(Light up the Night) 的无人机汇演傍晩在科学世界 (Science World) 附近的福溪上空举行。大批无人机配上同步背景音乐进行空中表演，组成生动的图案，令人眼花缭乱。总部位于温哥华的无人机灯光汇演公司Pixel Sky Animations负责执行这次活动。为了编排180多架装有LED灯光的无人机在天空中闪耀飞舞，筹备了五个月。如果你错过了昨晚的汇演，就要留意7月下旬在英吉利湾 (English Bay) 上空举行的温哥华本田「光之庆典」(Honda...

【星岛综合报道】列治文北岸一场从周四晚上燃烧至周五的大火，导致大温笼罩在一片烟雾之中，傍晚适逢接近满月的草莓月亮 (Strawberry Moon) 初升，成为摄影镜头下难得一见的奇景。温哥华摄影师Garfield Wang在社交媒体上分享他拍得一辑照片，显示温哥华在粉红的月色下，被从列治文飘至的灰黑色烟雾浓罩，营造出一片诡异和魔幻的氛围。他附上文字写道：「一场出人意表的大火，令当晚的草莓月亮显得格外特别。」网民纷纷留下惊叹的回应和表情符号，并盛赞摄影师这辑杰作精采地捕捉了难得一见的奇景。大温都会局 (Metro Vancouver) 一度发出特别空气品质声明，表示在监测从整个地区的空气品质监测站收到的空气品质数据。相关新闻：列治文烈火隔日仍闷烧 大温区空气品质糟糕相关新闻：列治文北区发生大火 浓烟烈焰冲天惊动居民图：gar.field.w ＠instagramV20

【星岛综合报道】加拿大环境及气候变化部(Environment and Climate Change Canada)周日（23日）对卑诗北皮斯河地区（North Peace River）发布严重雷暴警报，同时也发布了一系列特殊天气声明，警告卑诗省东北部大部分地区将有大雨。 加拿大广播公司（CBC）报道，加拿大环境部表示，从周日开始，严重的雷暴可能会在包括圣约翰堡（Fort St. John），以及附近一些社区在内的北皮斯地区（North Peace）引发山洪和积水。 由于一股降雨带正在向大草原移动，包括纳尔逊堡(Fort Nelson)在内的更广泛地区，可能会出现约30至50毫米降雨。 预计周一早些时候，蒙乔湖公园（Muncho Lake Park）和纳尔逊堡地区的降雨将减弱，而北皮斯河地区，预计将有倾盆大雨持续至周一晚上。 加拿大环境部气象学家气象学家李一梅（Yimei Li，译音）指，雷暴天气多变，大雨将是局部性的。她强调，降雨带十分广泛，北洛矶山脉东侧附近，也就是切特温德(Chetwynd)附近可能会有更大的降雨。 据悉，受到降雨影响，北皮斯河地区可能会出现局部洪水。 李一梅称，最近天气的主要威胁是倾盆大雨。 除了雷暴风险外，特别天气声明仍然警告纳尔逊堡附近有烟雾，卑诗省干旱的东北部多处山火仍在燃烧。 卑诗山火服务处(BC Wildfire Service)表示，截至周日上午，几乎所有活跃山火都在包括卑诗省东北部在内的乔治王子城消防中心（Prince George Fire Centre）区域，其中包括纳尔逊堡附近的帕克湖（Parker Lake）和帕特里溪(Patry Creek)山火。 消防资讯官员德罗西尔斯（Karley Desrosiers）周五表示，该地区凉爽的天气和阵雨应该会对消防工作有所帮助。 图：美联社 V6

【星岛综合报道】北温哥华警方称，该市周六（23日）晚上发生一宗撞车事故，一名电单车手当场死亡。 CityNews报道，皇家骑警发言人西姆（Ian Sim）表示，事发时电单车手行驶在圣帕特里克大道（Patrick’s Avenue）附近的Low Level路上，因撞上混凝土挡土墙而当场死亡。 据悉，当时附近有很多目击者，这辆电单车的年轻司机被指以高速超越他们，并向东行驶，结果对电单车失去控制，撞到了位于其右手边、亦即南面的挡土墙上。该挡土墙底部浇筑混凝土，顶部则由钢材制成。 「他们说他似乎失去了控制，无法重新控制车辆，并以很高的速度撞上了挡土墙。」 西姆说，死者的近亲已收到通知。 图：CityNews V6

【星岛综合报道】西温安布尔赛德公园(Ambleside Park)由于大肠杆菌含量高，周六（23日）竖起了标语，警告游客不要在海里游泳或涉水。 CTV报道，西温区发言人证实，发出水质警告是由于大肠杆菌数量升高所致，但表示无法确定确切原因。 发言人指，「这些细菌存在于人类以及所有温血动物和鸟类的粪便中，」而「公共海滩水中含大量大肠杆菌，表明水中有粪便污染以及可能存在其他有害微生物。」 温哥华沿岸卫生局(VCH)称，当计数达到每100毫升超过200个大肠杆菌的「几何平均值」，或每100毫升单一样本超过235个大肠杆菌时，就会发布警告。 西温区表示，没有官方有关安布尔赛德海滩的大肠杆菌计数，但官员在周五（21日）通知工作人员，细菌水平符合建议标准。 该热门地点的最新公开样本是上周三（19日）采集的，每100毫升含有594个大肠杆菌。 发言人表示，周二将再次测试，会于周三得出结果。 VCH在给CTV的声明中表示，大肠杆菌污染的其他可能来源包括雨水径流，其中可能含有汽车产生的化学物质、下水道溢出物、化粪池泄漏和船只排放物，此外，每当大雨过后，细菌水平也会升高。 据悉，高浓度的大肠杆菌会增加游泳者患胃肠道疾病以及皮肤和眼睛感染的风险。 图：网上图片 V6

【星岛综合报道】宝云岛（Bowen Island）一群皮艇(Kayak)好手6月15日与座头鲸（Humpback Whales）近距离接触，当时那头鲸鱼正专注于进食，因而忽略周围的环境。 据Times Colonist报道，上周末，宝云岛的皮艇爱好者与座头鲸进行了一次非常近距离且具有潜在危险的遭遇——这提醒人们，当鲸鱼专注于进食时，常常会忽视周围环境。 Bowen Island Sea Kayaking在社群媒体上分享的照片显示，一群皮艇健将紧紧地挤在岸边，一只座头鲸（现已被确认为Malachite，是一只3岁的雄鲸）正在划桨距范围内狼吞虎咽。 海洋教育及研究协会(Marine Education and Research Society，简称MERS)的座头鲸研究员希尔德林（Jackie Hildering）表示，座头鲸未对船只表现出好奇，而是专注以一群小鱼为食。 据称，座头鲸刚从夏威夷、墨西哥和中美洲的繁殖地迁徙回萨利希海（Salish Sea），那里的食物很少。 希尔德林说，像Malachite这样的座头鲸在萨利希海中进食，具有「非常强的地点忠诚度」，通常是由牠们的母亲教导的。她指出，划船出行认识到座头鲸会经常在这里做的事情很重要。其中，碰撞是一个非常现实的风险。 据了解，须鲸具有生物声纳/回声定位来辨识周围环境，可能会在长时间潜水后突然浮出水面，几乎不会直行，并可能会突然像耍杂技一样突进。 当座头鲸不进食或潜水时，可能会在水面附近睡觉或哺乳，因此很难被发现。 Bowen Island Sea Kayaking的工作人员向媒体证实了这次遭遇。 老板马瑟（Steve Mather）在社群媒体上分享皮艇手与座头鲸远距离相遇的照片时表示，分享这些照片是要说明座头鲸可能距离海岸如此近。当时皮艇处于一头80,000磅重的鲸鱼和岩壁之间极其危险的位置。值得庆幸的是，所有人都安然无恙。 希尔德林表示，与鲸鱼碰撞可能会造成「严重的人员伤害」。她说，皮艇和桨板会被翻转，船只无法使用，人被从船上抛出，遭受钝器外伤。 Bowen Island Sea Kayaking也指出，法律要求与鲸鱼保持100米的距离（如果鲸鱼正在休息或带着幼崽，则应保持200米的距离），并与卑诗省南部水域的所有虎鲸（orca whales）保持400米的距离。   正当「Malachite」与皮艇手偶遇引起热议之际，另一位划桨人士亚当斯(John Adams)也分享了一段视频。 该视频记录到，一只正在进食的座头鲸浮出水面，距离宝云岛的一群皮划艇手只有几米远。虽然这段影片令人难以置信，但亚当斯说，他们在水上并不希望以任何方式获得这种近距离体验。 图：Bowen Island Sea...

【星岛综合报道】司机在路上与其他车辆碰撞后，首要与其他涉事驾驶员交换详细资讯，但卑诗一位女司机却没有这么做，以致在向卑诗保险公司（ICBC）索赔时困难重重。 《温哥华太阳报》（Vancouver Sun）引述卑诗最高法院（BC Supreme Court）一份判决书指，卑诗女司机布伊(Kimberly Bui)于2017年12月6日遭轻型货车(pickup)追尾，但由于同事的决定以及她在被撞后精神恍惚，让货车司机在没有交换细节的情况下离开了。 布伊事后不得不返回现场寻找可能的目击者，搜寻那位司机告知其所工作的星巴克(Starbucks)区域，此外还到处张贴海报，在报纸上发布寻求目击者的公告，并在网上搜索她认为自己当时看到的车牌号码。 但布伊所有努力都落空了，不得不以John Doe 1、John Doe 2称之，向ICBC提出民事损害赔偿。 该案于9月开庭审理，法官莫雷拉托需要确定布伊是否已尽一切合理努力来识别另一名司机的身份。 事故发生的当天早上，布伊正驾着其雇主Hertz Car Rental租来的汽车返回公司，途中被一名驾驶轻型货车的男子撞到。 判决书称，她当时因交通堵塞时而放慢车速，在后视镜中看到后面的司机低着头「好像在发短信」，然后她被撞了，撞击的力量将车辆向前推了大约3辆车的距离。 她将这种感觉描述为「在PNE上骑行」，然后是震惊和恐慌，感觉「疲惫不堪」。莫雷拉托指，她后来意识到自己可能出现了恐慌症。 事发时，Hertz Car Rental的一名刘姓（Liu）助理经理正驾车在她前面，于事把车泊在路边，让她留在车里，并说他会处理好一切。 她最终下了车，听到司机询问是否应该交换联络讯息，但助理经理拒绝了。 她尝试干预但最终服从上级对情况的处理，并看到司机惊慌地离开了。她抓起手机致电伴侣，大喊著让他记下她所说的号码。 ICBC律师对她进行了详细的盘问，并质疑她为何没有尝试取得司机的联络资讯。 事故发生一周后，布伊和她的伴侣前往现场，尝试是否能看到类似的货车，还登上巴士询问司机和乘客在事发当天是否曾目击事件，并前往星巴克区域寻找司机。 法官认为布伊「满足了法律的要求」，并尽一切合理努力寻找司机，最终得出结论，布伊已经并且有权以名义被告向ICBC提出索赔。 布伊与ICBC就损害赔偿达成一致，但判决书并未透露赔偿金额。 图：加通社 V6#

【星岛综合报道】纳洛酮急救包（Naloxone kit）和自动体外心脏纤震器(Automated External Defibrillator，AEDs）在列治文学区列入议程，学生和家长对有关动议存在分歧。 据Richmond News报道，在周三（19日）的列治文教育局会议上，有关在学校使用纳洛酮急救包以逆转鸦片类（Opioid）药物过量的讨论变得激烈。 家长、学生和社区成员聚集会议室，聆听是否应将纳洛酮急救包纳入所有急救箱，以及是否应在所有学校和学区设施中安装自动体外心脏纤震器的讨论。 在约两个小时的漫长而复杂的讨论中，学生们对在学校提供急救方案表示有兴趣，称可作为发生事故时的「预防措施」。 家长对学校配备纳洛酮急救包表担忧 然而，一些家长对学校配备纳洛酮急救包表示担忧。 列治文家长Colleen Howu承认，纳洛酮急救包和AED是挽救生命的方法，但就指使用前者将与该学区的禁毒政策相矛盾。 她说：「当我们说学校不允许使用鸦片类药物，而另一方面，校园里却有纳洛酮急救包时，这对学生、教职员工和公众来说是一个令人困惑的信息。」 「这（听起来）更像是一项支持措施。」 家长Dean Billings表示，教育局应该把重点放在预防上，并表示他「担心」有关纳洛酮急救包的讨论会「分散注意力」。 「相对于你们关注的其他一些原因，这整个过程让人感觉完全受操纵。」 两名列治文居民在会议提问期间发言，教育局负责人Heather Larson告诉他们，他们的言论与议程无关，是「不合规矩」。 居民斯塔雷特(Sheldon Starrett)最初表示支持纳洛酮急救包，随后开始谈论药物的化学成分和「被转移到学校」的安全药物供应，并与「教育局的几位学务委员支持安全供应」联系在一起。 他的评论被Larson指「不合常理」及「不恰当」，然后被要求结束发言。 纳洛酮急救包用于暂时扭转鸦片类药物过量或有毒药物中毒的影响，这种危机每天在卑诗省造成约6至7人死亡。 在列治文，今年头4个月有8人死于有毒药物。 列治文学校是否需要这些物品？ 经过长时间的讨论和公众的反馈后，学务委员Ken Hamaguchi提出在学校配备AED和纳洛酮急救包的动议。 他强调，自己永远不想看到任何父母因用药过量或心脏病发作而失去孩子。 学务委员Alice Wong表示，学区应该延后决定，让工作人员进行更多研究。 她质疑学区工作人员为学务委员准备的报告，是否充分表明列治文学校需要这些物品，以及它们是否真正「低风险」。 学务委员Rod Belleza也对此持观望态度，质疑教育和儿童保育部门以及温哥华沿岸卫生局（VCH）的法律责任，以及相关建议和意见。 SD38助理总监Chris Stanger引述VCH的话说，列治文学区和社区出现鸦片类药物过量和心脏骤停的「风险非常低」。 鉴于鸦片类药物过量已在加拿大造成超过42,000人死亡，列治文教育局主席戴宝妮(Debbie Tablotney)在去年12月提出，考虑在列治文学校配备纳洛酮急救包和AED的动议。 「为什么你手边没有这些工具来阻止某人失去生命呢？」 她称，「这是一个健康和安全问题，与毒品无关」，并说仍然需要教育孩子不要使用鸦片类药物，「他们面临极度危险的药物——被污染的药物」。 该动议最终获得通过，学务委员Belleza和Wong投弃权票。 图：加通社 V6

【星岛综合报道】一份最新报告称，卑诗省25%的租屋者将超过一半的收入用于租金，而23%人的房租更是高达收入的三分一。最近素里一套比衣柜稍大的卧房挂牌月租竟要1,000元，引起了广泛关注。 DH News报道，Facebook Marketplace上最近列出素里一间出租卧室，面积约为50平方呎，包括一个「小但实用」的衣柜。 除卧室外，潜在租户还可以使用共用浴室、套房内洗衣和烘干机、设施齐全的厨房和其他建筑设施，并可要求提供床头柜。 根据卑诗省建筑规范，为了消防安全，卑诗省的卧室需要有一个出口，而不仅仅是主要入口。 这样的出租单位不仅仅是因为其面积较小，还会出现一些问题。 除此之外，这套单位的共享部分看起来很舒适，挂牌讯息称它非常适合「只需要一个睡觉的地方」的人。 值得注意的是，出租房源者并没有过错，因为并非他们建造这个地方，或这样安排平面图并将其定义为卧室。 尽管面积很小，但由于大温地区租房单位持续不足，而且许多人难以负担租金成本，该单位仍然远低于平均租金。 逾半租客称不会置业 另据Black Press Media报道，Royal LePage周四（20日）发布的报告称，加拿大大多数主要市场的出租房产供应量「仍然极低」。 在卑诗省，23％的租屋者将其收入的30％用于住房，42％的人将其收入的31％至50％用于租房，25％的人将其收入的50％以上用于租金。 Royal LePage指出，这一比例远高于16%的全国平均水平。 相较之下，在亚省租屋者中，39%将收入的30%用于住房，34%将收入的31%至50%花在住房上，有17%将其收入的50%以上花在住房上。 安省情况也差不多，35%的人将其收入的30%用于租房，36%的人租房花去收入的31%至50%，18%的人将其收入的50%以上用于住房。 Royal LePage Sussex物业经理Nina Knudsen表示，温哥华租房市场的竞争正在改善，但作为本国租金最高的城市，负担能力仍是一个挑战。 「空巢老人和专业人士在我们的租户群体中占很大一部分，本身就是房东的租户也是如此。租屋者在较便宜的市场购买投资房产并将其出租，同时继续存钱购买主要住宅的情况并不罕见。」 根据加拿大按揭及房屋公司(Canada Mortgage and Housing Corp.，简称CMHC)最新市场报告，在温哥华，2023年10月两房单位的平均租金比前一年上涨8.6%，出租单位和公寓单位的空置率为0.9%。 而维多利亚市，2023年10月两房的平均租金比前一年上涨7.9%，出租房空置率为1.6%。 在谈到房屋所有权时，Royal LePage表示，26%的租屋者表示，他们会考虑购房而不是租屋。27%的人表示他们计划在未来两年内购置房产，但52%的人表示不会购房。 图：Facebook Marketplace V6

【星岛记者黄忆欣报道】协平世博龙舟节(Concord Pacific Dragon Boat Festival)周六(22日)在温哥华福溪(False Creek)正式展开赛事，科学世界周边涌入数千游客观赏并享受娱乐节目。 协平世博龙舟节被誉为北美最大的龙舟竞渡活动，来自加拿大和世界各地的6,000名选手250队伍，将在周六和周日两天参加各种类别的比赛，平均全天每10分钟进行一场。 卑诗龙舟会总监黎宪荣表示，与会者均期待周日晚间的超级混合总决赛。他说，去年的冠亚军胜负差距仅0.3秒，竞争相当激烈。「这些队伍一整年都在努力练习，看看谁能在终点决胜。」 现场有来自美国加州的多个队伍，对于到温哥华参加比赛感到十分兴奋。他们在大合影时对星岛记者表示，很高兴能与来自世界各地的选手一起比划，温哥华的民众很热情友善。 除了观赏紧张刺激的龙舟比赛之外，科学世界周边有丰富的手工艺品、美食、文化宣导摊位。今年在原住民和华埠展馆外，还增加了同志自豪馆。天气造好，TD主舞台的音乐演唱伴随25辆美食餐车，吸引民众席地而坐，享受各式各样的餐饮。 周六晚间9时30分将进行温哥华首次公开的无人机表演。龙舟节是两天的活动，将持续至周日(23日)才结束。   （视频、图片：星岛记者黄忆欣摄) V02

【星岛综合报道】一辆满载儿童和一些成人的校巴在卑诗省卡里布地区（Cariboo）的97号高速公路上发生严重车祸，造成数十人受伤，14人被送往医院。同一地点车祸发生后不久，一名行人的死亡事件也正在调查中。 据Global News和CBC报道，第27学区负责人范德马克(Chris van der Mark)周六（22日）表示，车上的学生分别是来自100 Mile小学和Horse Lake小学的6年级和7年级学生。 他说：「（我们）首要关注点的是学生和教职员工的福祉，我非常非常高兴地向大家报告，那些需要医疗救助的人（他们的伤势）并没有想像的那么严重。」 事发时，师生们刚结束在Gavin Lake的过夜实地考察，正在返回的路上，校巴突然驶离高速公路，冲向路堤，车上有31名学生和4名成人。 卑诗公路巡警(B.C. Highway Patrol）表示，事故发生在周五（21日）下午1时左右，位于Lac La Hache以北——距离100 Mile House以北约一小时车程。 现场影片显示，校巴前端严重受损。 卑诗紧急医疗服务部（BC Emergency Health Services）发言人Brian Twaites表示，11辆救护车和7部空中救护直升机与当地消防队员和员警一起被派往现场。 卡里布地区消防队长霍兰德（Roger Hollander）指，当消防队员到达现场时，已有几名学生在校巴外。 救援人员使用绳索、安全带和其他救援设备将学生和工作人员运送到堤上。 受困司机和一名学生被从车上救了出来。 骑警表示，巴士撞车事故发生后不久，一名行人在附近的另一宗碰撞事故中被撞，此人虽经努力抢救，仍不幸身亡。 周五的校巴车祸导致36人受伤，其中7人经空中救援飞机运到医院，另外7人由救护车送往医院。 学区和卑诗内陆卫生局（Interior Health）都没有发布有关受伤情况的详细资讯。 周六，Global News采访了该地区的其他学生，他们表示，其中一些受伤者有多处骨折。 霍兰德说，一名参与救援行动的消防员的孩子也是伤者之一，须要被空运。这名消防员在他的孩子被空运到医院之前，在现场与孩子会合。 据悉，消防员的孩子「手臂有一些骨折，肺部有瘀伤，还有其他一些严重受伤。（孩子）不得不接受小手术，（现在）情况良好……有望完全康复。」 范德马克也表示，校巴司机「反应敏捷，沟通顺畅」。 学区在100 Mile House的South Caribou...

【星岛综合报道】温哥华东区一幢疑似废弃的房屋，周六（22日）早上发生火灾，消防人员极力将其扑灭，事件中无人受伤。 据CityNews报道，紧急救援人员周六早上扑灭了一场火灾，事发地点是位于亚伯达王子街（Prince Albert St.）夹圣凯瑟琳街（St. Catherines St.）之间的东12街上的一所房子。 温哥华消防救援服务处（Vancouver Fire Rescue Services，VFRS）负责人扎瓦达(Andy Zawada)表示：「火灾似乎是从房子的地下室起火，并蔓延到了房子里。」 扎瓦达说，这幢建筑似乎已被废弃，火灾中没有人受伤。 他说，调查人员将努力确定起火原因，并确定它是否是一幢废弃的建筑。 图：CityNews V6

【星岛综合报道】温哥华市府表示，在魁北克街(Quebec St)和缅街(Main St)之间、靠近科学世界的终端大道(Terminal Ave)上发现了新的下水道主管道泄漏。 据City News报道，这是本周温哥华发生下水道出现主要问题的第二宗。就在周四，距离周六漏水不到一公里的奥运村发生爆水管事故，污水被造成大量积水，还进入福溪。 市政府发言人表示，终端大道和缅街现场情况已得到控制，工作人员正在积极监控。 「要知道现阶段这个问题是否与本周稍早的问题是否相关还为时过早，因为市府尚未完成全面评估。目前的重点是确保人们的安全和对于交通的影响。」 与此同时，协平世博龙舟节于本周末在福溪水域盛大举行，主办单位和温哥华市府均表示，爆水管事件未影响活动举行，但由于人潮涌涌，建议民众搭乘天车前往，在缅街科学世界站下车即到。 (图：星岛记者摄) V02

【星岛综合报道】卑诗一名男子在承认多次违反省《野生动物法》（Wildlife Act）后，被勒令缴交超过22,000元罚款，并被禁止担任狩猎向导10年。 据CTV和Global News报道，卑诗保育服务处（BC Conservation Officer Service，简称BCCOS）周五（21日）在社群媒体上发帖称，卑诗男子邦纳奇(Richard Todd Bunnage)本周早些时候在卑诗内陆克兰布鲁克(Cranbrook)省法院承认了3项指控。 线上法庭记录显示，邦纳奇承认一项在向导区域外提供向导的罪名，以及两项提供虚假书面陈述的罪名。 邦纳奇最初被指控在2019年9月至2021年5月期间犯下13项罪行，除一项之外，其中所有罪行都发生在2019年。 BCCOS表示，这些指控源于2019年至2021年进行的一项调查。 纳尔逊堡(Fort Nelson)地区保育官员发现，邦纳奇曾在他被授权担任向导范围以外的地区为「几名外地猎人」提供指引。 他还被指在客户捕获了两只驼鹿和两只黑熊后，做出错误记录。 BCCOS称，法院勒令邦纳奇缴交12,000元罚款，外加受害者附加费。他还必须向栖息地保护信托基金会支付10,000元，并被禁止在卑诗省担任导游装备商或助理导游，为期10年。 据调查，这并不是邦纳奇第一次受到处罚。 BCCOS称，2022年5月，他承认参与Tenaka River Guide Service的非法向导业务，并因此被罚款9,200元。 图：BCCOS V6

■ 温哥华Rosewood Hotel Georgia酒店。 Pacific Reach  【星岛综合报道】大温地区5月份酒店入住率达到83.9%，是加拿大大都会中最高的，大温旅馆经营者可以收取日均高达317.41元的住宿费，同样是加拿大最高。 《温哥华商业杂志》（BIV）报道，全球房地产数据、分析和新闻提供商CoStar的数据显示，温哥华5月酒店入住率高于去年同期的82.9%。CoStar指，2023年5月大温地区酒店日均房价为226.21元，到今年5月已升至317.41元，增幅多达40.3%。 CoStar的全国酒店分析总监巴克斯特（Laura Baxter）对媒体表示，过去十年来，大温地区新建的酒店并不多，事实上，「过去十年酒店供应和库存都在收缩」。 CoStar的数据显示，今年5月温哥华的酒店入住率高于去年同期，也是全省短租新规生效的第一个完整月份。 卑诗省于5月1日生效的立法规定，只允许房东在主要住宅内经营短租。 温哥华市的短租规则一直没变，该市自2018年以来就将短租限制在房东的主要住宅内，并收取许可费。自省府短租新规出炉后，大温许多地区也开始实施，例如本拿比、二埠、三角洲、北温哥华、西温哥华和素里。 省府立法的目的是释放住房单位用于长期租赁，以限制该地区租金上涨。 巴克斯特表示，5月份大温地区酒店数据包括来自低陆平原和菲沙河谷195家酒店的信息，这些酒店总共拥有近26,000间客房。 不过，她也认为，现在就判断（该地区入住率）所有增长是否与短租新规定有关，还为时过早。 5月份加拿大其他主要城市的酒店入住率及每日平均房价（依入住率由高至低排列）： ● 渥太华：入住率为78.3%，日均房价为223.53元； ● 多伦多：入住率为76.4%，日均房价为254.88元； ● 满地可：入住率为76%，日均房价为233.68元； ● 爱民顿：入住率为67.3%，日均房价为152.98元； ● 卡加利：入住率为67%，日均房价为168.49元。 巴克斯特表示，预计破纪录的邮轮季节可能是温哥华入住率和住宿费上涨的主因。 卑诗省自开春以来，旅游经济即蓬勃发展。温哥华加人队的季后赛，也促使外地人前来温哥华观看比赛，并入住酒店。 2023年7月，温哥华酒店客房平均每日房价为347.08元，是CoStar的加拿大主要城市数据纪录中最高的。 巴克斯特表示，大温地区日均酒店房价今年夏天「很有可能」创下有史以来最高的新纪录。 V6

【星岛综合报道】卑诗列治文一名男子因在其分契物业(strata）安装热泵而被罚款超过11,000元，根据法庭的裁决​​，他必须支付罚款，但数额就要少得多。 据加拿大广播公司（CBC）报道，卑诗民事审裁处（BC Civil Resolution Tribunal，CRT）命令物业公司将Sina Shakibaei的罚款额从11,600元减少到2,600元。 对于这名陷入冲突的男子来说，这已是部分胜利。 据法庭本周发布的裁决书显示，Shakibaei居住在一幢拥有130个住宅单位的分契建筑中。2021年，他在自家地面层外的露台上安装了一台热泵。 在分契物业中，居民共同拥有分契土地，并与其他人一起组成业主立案法团（Strata Corporation），拥有共同财产和资产。他们受附例（bylaws）规管，并透过业主委员会做出与分契有关的决定，而Shakibaei正是七人委员会的副主席。 法庭称，2022年9月，物业公司向Shakibaei提出投诉，指他的热泵损坏了建筑围护结构。 该公司表示，Shakibaei违反了业主在改变公共财产之前必须获得分契物业批准的规定，以及另一项禁止装设空调设备的规定。 Shakibaei被要求在一周内拆除设备，否则将面临200元的罚款，如果违规行为继续存在，则罚款将会每7天递增。 Shakibaei在2022年11月至2023年12月期间，于一年多的时间里遭到每周递增的经济处罚。 安装许可被认定无效 审裁处成员卡莫迪（Micah Carmody）表示，提交CRT时的罚款总额为11,600元，不清楚此后是否继续增加。 Shakibaei声称，根据前业主委员会主席和前物业经理签署的协议，他有获得安装热泵许可。 前业主委员会主席证实，Shakibaei确实在一次会议上提出了安装热泵的要求，而作为副主席的他则放弃了投票。 业主委员会其他4名成员却表示，他们没有参加那次会议，也从未收到有关热泵的信件，并未就此事进行投票。 卡莫迪说，分契附例规定，由7名成员组成的业主委员会必须有至少4名成员才能进行委员会事务，因而认定那次会议所做决定无效。 与此同时，卡莫迪却裁定Shakibaei只需支付对他课征11,600元罚款中的2,600元，亦即减少了9000元。 至于Shakibaei要求物业公司赔偿15,000元损失，以及禁止拆除他的热泵，均遭法院驳回。 现在已有加拿大越来越多的家庭寻求热泵作为一种更环保的方式，它在为房屋供暖和冷却的同时还能节省资金。卑诗省府上个月在新闻稿中表示，全省约有254,000户家庭拥有热泵。 图：Getty Images V6

【星岛综合报道】暑假来临，许多家庭已开车上路出游，但司机被警告要遵守速度限制，否则车辆将面临被扣押的风险，特别是如果他们碰巧在基隆拿(Kelowna)违法。 据基隆拿皇家骑警称，自1月以来，警方一直在采取闪电行动抓捕那些喜欢超速的司机。在过去的6个月里，他们逮捕了225名司机，并以超速为由扣押了他们的车辆。 其中，超速最快的司机驾驶Acura RSX在时速110公里的区域超速至188公里。 超速是指车辆行驶速度超过规定速度限制每小时41公里。卑诗省高速公路巡逻队发言人琼格马(Melissa Jongema)表示，任何发现超速行驶车辆，无论是私人还是商业车辆，都必须扣押车辆7天，费用由车主承担。 她说，速度是造成严重伤害和致命碰撞的主要原因之一。请放慢速度，遵守今年夏天公布的速度限制，并安全驾驶。 每项违规行为的罚款从368元到483元不等。皇家骑警表示，更不用说，超速也会影响你的保险费。 (图：资料图片) V02

【星岛综合报道】就在本月底之前，即6月26日，温哥华市议会预计将批准温哥华市的各种附例，其中概述了温哥华市将如何遵守卑诗省府交通导向型开发(TOD)立法，该立法令主要公共交通枢纽附近建设更多住房。 省级住房立法要求市府在2024年6月30日之前颁布此类章程，包括在温哥华境内正式指定29个公车导向区域 (TOA)。这需要27个天车站，包括位于邻近市镇附近的两个天车站(Gilmore和 Bridgeport)，有穿越温哥华的TOA，以及两个巴士换乘站(Dunbar和Kootenay)。 温哥华并非单一须将其章程与各种新的住房立法保持一致，其他城市也是如此，需要在期限内推出适用于住宅分区和混合用途住宅分区的TOD立法。 根据省级立法，从天车站发出的TOA半径为800米，一级内半径为200米，使住宅建筑高度至少为20层，建筑面积的容积率 (FAR) 密度为5.0比批次大小大几倍。400米的二级中半径使住宅建筑高度至少为12层，密度为4.0FAR，而800米的三级外半径使住宅建筑高度至少为8层，密度为3.0FAR。 市府工作人员建议，对于从温哥华各地天车站发出的27个 TOA的一级内半径，最低允许密度应从立法基线5.0FAR增加到5.5FAR。 但温哥华的TOA框架还有更多内容。市政府工作人员建议，扩大后的一级补贴不仅适用于住宅用途，也适用于100%商业空间的提案，例如办公大楼和酒店大楼。 (图：温市府) V02

【星岛综合报道】卑诗97号高速公路100 Mile House以北周五（21日）发生两宗严重车祸，一辆冲下路堤的校巴上有「多人」受伤，其后一名试图救人的男子被迎面驶来的汽车撞死。 CityNews和Global News报道，卑诗公路巡警(B.C. Highway Patrol）表示，下午1时左右，一辆校巴在巴特勒路(Butler Road)驶离高速公路时，车上载有30人左右，其中包括学生和成人，车上有「多人」受伤，目前情况已全部确定。 据悉，随后高速公路上又发生了一宗碰撞事故，一名行人被车辆撞倒。卑诗紧急医疗服务处(BC Emergency Health Services, BCEHS)赶到了现场，但尽管进行了抢救，该人还是没能活下来。 皇家骑警后来证实，据一名目击者表示，这名被车辆撞死的男性行人，是被迎面驶来的车辆撞到的，他当时似乎是「试图帮助」校巴上的孩子。 周五下午，一名甘碌市(Kamloops)妇女目睹Lac La Hache附近97号高速公路沿线发生的校车车祸，并对此感到震惊。 「这是一种非常可怕的状态，」这位女士说。 这位不愿透露姓名的女士称，她看到巴士驶离道路，冲下路堤。她当时与女儿和丈夫在一起，是第一批到达现场的人之一。 这名女子称目睹校巴的尾部掉进了沟里。 她说，他们身后北行车辆中的其他人也停了下来，其中一名男子试图穿过高速公路前往事故现场，但被一辆迎面驶来的汽车撞倒。警方称，他已死亡。 这名女子说，当她的丈夫和女儿去查看公车时，她则负责照顾这名男子。 她说，当那名男子被迎面而来的车辆撞到时，似乎正在奔跑「试图帮助」校巴上的孩子们。 「这太可怕了，」她说。 她数了一下车上有32名儿童，她的丈夫也在帮忙把他们从沟里抬上来。 这位女士称听到孩子们都在尖叫，「很多孩子都受伤了。当时我们所能看到的只是表面的伤口。」 这名女子说，当时校巴的行驶速度似乎并不快。 「他（校巴司机）直接越过路堤，径直往下行驶。」 她说，校巴在冲出高速公路时似乎并没有出现煞车的情况。 「这一切发生得太快了，」她说。 第27学区负责人范德马克(Chris van der Mark)表示，目前还没有学生或工作人员遭受危及生命的伤害。 范德马克说：「有很多碰撞和瘀伤，一些学生被要求去医院接受进一步评估或医疗护理。」 图：CTV视频截图 V6

【星岛综合报道】温哥华警察局长帕尔默(Adam Palmer)周四（20日）表示，该市的犯罪率正在下降，其中以汽车爆窃案降幅最大，他将此归因于员警的努力以及雇用了更多警员。 据Glacier Media报道，帕尔默周四在温哥华警察局（VPD）会议上作上述声明，并在接受Glacier Media采访时详细阐述了犯罪率下降的情况，市长市长沈观健（Ken Sim）也接受采访，他领导下的ABC温哥华市议会实现了增聘100名新警员。 据悉，「温哥华犯罪趋势正显著下降，而且数字正朝着一个非常好的方向发展。」 帕尔默对温哥华犯罪率的评估是基于今年头3个月与2023年同期的统计数据。 「你会发现暴力犯罪下降了9.3%，财产犯罪下降了11.2%，总犯罪率下降了8.9%，」他说。 就特定类别而言，袭击事件下降了10%，性犯罪报案下降了9.1%，车内财产爆窃下降了19%，车辆盗窃下降了29.2%，以及入室盗窃下降了27.6%。 帕尔默称，增聘100名员警和20名工作人员，使得VPD「能够将我们的重点从严格被动转变为更加主动」。 增聘员警相当于公寓主每天多缴1.2仙 帕尔默列举了针对暴力犯罪分子和长期犯罪者的各种项目，并推出了一项遏制零售盗窃的长期策略，称在该策略作用下，已逮捕了1,100多人和提出了近1,000项指控。 市长沈观健就犯罪率下降向帕尔默表示祝贺，同时阐明雇用更多员警的理由。今年VPD营运预算为4.117亿元，比2023年预算增加约3,200万元，成长8.44%。 沈观健表示，雇用100名员警相当于普通公寓业主每天多缴1.2仙的额外税，普通房主每天多缴3.9仙的额外税。温哥华人今年地税增幅为7.28%，比2023年10.7%的增幅低近2%。 市长说：「我们得到的回报远远超过了我们所做的投资。」他在5月的议会会议上成功提出一项动议，要求工作人员想办法将明年的地税升幅限制在5.5%内。 与此同时，帕尔默在接受采访时承认，犯罪趋势是不可预测的，温哥华将继续出现成为头条新闻的重大事件——凶杀、袭击、性侵犯、抢劫和随机袭击。 「这就是人性，」局长说。 「但我的观点是，你所看到的（犯罪）数量在所有主要犯罪类别中都显著下降。我永远不会说我们要终止谋杀，或者终止枪击，这不可能做到。但如果有人在温哥华犯罪，我们就会追究他们——我们会追捕他们，并将他们绳之以法。」 犯罪率下降并非新趋势 但犯罪率下降并未考虑到VPD非紧急电话线路的放弃呼叫数量。这对帕尔默和他的官员来说是一个主要问题，他们之前已经注意到统计数据中并没有考虑到这部分的犯罪数量。 VPD规划、研究和审计部门2022年的一份报告称，该部门对2021年88,000个放弃拨电的分析表明，还会有1,700宗家庭和企业入室盗窃报告。 周四提交给警察局的一份新报告显示，与2023年同期相比，今年头3个月的弃拨电话数量下降了48.2%。 Glacier Media在分析温哥华警方自2019年以来的统计数据后了解到，犯罪率下降并不是一个新趋势。 这一趋势始于2020年，当年报告了46,608宗犯罪，然后在2021年下降至40,398宗，2022年出现回升，至42,692宗。 其中降幅最大的是汽车爆窃案，去年有7,171宗，而2019年为16,488宗。警方在先前将这一下降趋势归因于疫情对犯罪类型的影响。 汽车爆窃事件保持稳定，但远低于疫情前的趋势，2020年记录了9,884宗，2021年记录了7,145宗，2022年记录了7,038宗，去年为7,171宗。 过去5年增加的是暴力犯罪，2023年记录了6,256宗。 然而，随机攻击陌生人事件已经减少。 警方在2023年11月向警察委员会提交的一份报告中透露，2021年、2022年和2023年的数据显示，「无端袭击陌生人事件正在稳步下降」。 温哥华在过去5年中记录了78宗凶杀案，其中2023年发生了15宗。 图：加通社资料图片 V6