大温新闻

■贺谨(后左三)与马兰妮(前左四)，出席BC Access Grant补助金计划正式落实仪式。 Twitter 省长贺谨(John Horgan)、省专上教育、技术及训练厅长马兰妮（Melanie Mark）周五宣布，正式落实BC Access Grant的新学生补助计划，为低收入大专院校学生提供助学金，最高每年可获得4,000元。 省府在早前公布的财政预算案，扩大学生助学金项目，为大专院校学生提供全新的「BC Access Grant」助学金计划，未来三年额外投入2,400万元，将学生补助金总额扩大到4,100万元，为更多学生提供经济支持。 该补助金项目主要针对低、中收入家庭学生，符合资格者最多每年可获4,000元补助。他们将在学期开始时就获得相应金额，可用以交付学费、购买书本及其他花费等。 为更多人打开大学教育大门 项目也首次将两年制以下课程，包括证书文凭课程等学生纳入补助范围，这一改变也将符合补助资格的学生人数扩大近一倍，预计有4万名学生受惠。 贺谨到卑诗理工学院(BCIT)三角洲校园出席落实计划的仪式时表示，新计划将为有需要的学生消除经济障碍，减轻学生贷款负担，帮助他们完成学业，为他们未来就业提供帮助，同时也有利于人才的培养，更好满足本省劳动市场需求，是一项重要举措。 马兰妮也强调，学生等待这一刻已久，补助金项目的落实将为更多人打开大学教育的大门，帮助他们获得更多教育机会，包括那些希望回到学校提升技能的人，都会从中受益。 BC Access Grant补助金将从今年秋季学期开始正式发放，通过卑诗省学生援助计划（StudentAidBC）申请补助的学生，将自动被审核是否符合BC Access Grant资格。

■杜小姐（右一）与家人戴着口罩外出采购。 新冠肺炎疫情在全球蔓延，联邦卫生部长凯杜(Patty Hajdu)于周三建议加拿大人，在家中储存食物和药品，以防自己或家人染病，这令不少恐慌的民众涌向各大超市抢购生活物资，一些大型超市的油、米、面货架几乎被人搬空。有市民称对市场供应及政府管控能力没有信心，亦有人表示反正这些物资以后都会用到，即使疫情不严重也不会浪费。大统华超市（T&T）发言人表示该店货源充足且不会涨价，市民毋须过份担心。 ■一位市民的购物车内放了7袋大米和6桶食用油。 本报记者周五在列治文一间大型批发超市看到，由于大批市民前往购物，令停车场爆满，市民等待1个车位约需花费10分钟。工作人员也忙于协助指挥车辆出入，并请求顾客到停车场一侧拿取购物车，因为商场门口的购物车已经被人取光。一辆写有「月子餐」字样的车辆也挤在采购的人潮中。超市内到处人头涌涌 该超市内到处人头涌涌，戴口罩的人也比以往多了不少。许多摆放冰鲜肉类的冰柜内存货几乎见底，零零星星放著仅存的几包。大米和面粉已经全部售罄，货架被其他货物填满，不少客人寻而不获，只得败兴而归。 列治文市民杜小姐表示，她本想购买面粉，但谁知已经没有了。她说，现在疫情继续蔓延，韩国等地出现大爆发，令她不得不担心。她最近经常关注这些新闻，而卫生部长都出声叫大家囤粮，所以她赶紧采购一些米、面、油等食物，还有纸巾等日用品。他们家共有六、七个人，这些东西大约够他们用10天左右。 ■食用油也是人们抢购的对象。 ■周五上午，大统华超市面粉货架上仅剩一些较小包装的面粉。 市民刘小姐则表示，她一个人带着两个小孩，若疫情真的在加拿大爆发，她肯定不会带着孩子冒险出来购物，提早买一些放在家里比较安心。 她亦称，对市场供应信心不足，认为加拿大政府无法好像中国政府一样对企业进行管控和调配，所以最好自己做足准备。她说，本来还要再买些面粉以及袋装即食面，但发现皆已售罄。 在列治文八佰伴商场的大统华超市，记者发现不少市民购物车里的米或油不止一包，放面粉和大米的货架上也存货不多，就连榨菜等食物也几乎被抢购一空。 市民萧小姐表示，她并不觉得恐慌，家里本来也是一周才买一次菜，买大米和油只是因为打折。她认为，加拿大出现疫情或货品供应不足的机会应该不大，萧小姐说：「实在不行就去美国买好了。」 ■一间超市的冷柜中肉类所剩无几。 「一个月不出门也不会有问题」 另一位刘小姐则表示，虽然并不特别担心本地物资供应不足，但大家都在抢购，一些不会腐烂变质的东西买一些存著也是「有备无患」。她还见有人抢购感冒发烧用的药品，本来并没想买，但也随手拿了几盒，现在家里各种常用药物已经非常齐全。受这一波抢购潮影响，她还买了消毒洗手液，面粉、意大利面、卫生纸等等，口罩也准备了一些，现在心里感觉「非常踏实」，刘小姐说：「一个月不出门也不会有问题。」 温哥华另一大型超市也生意兴隆，有市民购物车里放著7袋大米和6桶食用油，令人叹为观止。而在本地微信圈内，抢购物品的消息和图片也在热传，其中一张图片显示，一位市民在一大型超市内购买了一个冰柜以及数十包肉类。

■周五上午，八佰伴商场内大统华超市的米、面货架上所剩不多。 本地大型超市大统华周五回应本报查询时称，民众毋须担心，该超市的食品及生活物资供应充足，且表示不会因为疫情而调高价格。市民若不想出入公共地方，更可选用网上购物的送货上门方式，更加安全便捷。大统华全国行销推广副总监何旭华周五接受本报记者电话访问时表示，大统华近日已经发现有市民增加购货量的现象，特别是一些可以长久存放的食物，比如大米、面粉、罐头等，他相信是由于联邦卫生部号召市民做好准备而起。 他指出，大统华在全国设有分店，因此存货量很大，货源充足，且会随时根据民众需求量的变化，而做出应急反应。比如这个周末相信会有大批市民外出购买物品，他们会提早安排，从货仓调出更多货来应付。 何旭华希望市民放心，虽然需求增加，他们不会对这些物品的价格进行变动，更不会出现之前口罩疯抢导致价格飙升的情况。 ■其他货品供应则仍很充足。 建议使用网上购物系统 此外，他指出，大统华也做足防疫工作，除在门口备有消毒洗手液供大家使用外，还派出员工每两小时就擦拭一遍购物车。公司还有专门的食物安全监察员，在全国各地监管大统华超市食品安全，令大家可以放心消费。 对于担心疫情而不想出门购物的客人，何旭华就建议可使用网上购物系统，货品直接运送到家。 不过，目前这一服务仅限于干货或冰鲜食物，新鲜蔬果由于运输问题暂不能网购。 当记者问及疫情会否影响中国进口货品供应，及未来零售价格时，何旭华表示，业界都在观望，若中国境内疫情可以逐渐控制住，或许供应问题会很快解决。 他说，中国很大，一个地方有问题时，其他地方仍可生产及供应，相信未来或许会出现短暂供应问题，但应该很快可以恢复正常。图文：本报记者王学文

■关慧贞于国会内质询加国疫情管控问题。　受访者提供 新冠肺炎疫情在国际扩散，民众对病毒会否传播到加拿大感到忧虑，一些商业如食肆更受到沉重打击。温哥华东区国会议员关慧贞在国会的卫生事务委员会，向卫生部长及联邦卫生官员就新冠肺炎疫情提出质询，并提出连串问题。 她提问卑诗卫生官最近就一名由伊朗返加受感染的事，向卑诗省高贵林市一带的学校发出警告，提示有人可能会跟患者接触，这带出感染者可能会无征状或只有轻微征状，令当局无法侦测到，再加上现在中国以外多国都有疫情，加拿大政府如何应对？ 联邦卫生部长凯杜(Patty Hajdu)呼吁民众囤积生活及医疗物资，究竟要囤积多久的物资和口罩？此举会否引致像香港或新加坡所见的抢购潮？加拿大人在准备防疫方面，有没有就缺乏资源的社区，如原住民或低收入家庭订出应对计划，令他们能够面对疫情？政府有没有就社会受到疫情打击，而进行跨部门的统筹和应对管理？例如对雇员和雇主，又或对某些行业提供协助？政府可否在委员会交代计划？ 加国处理疫情方面令人担忧 关慧贞在委员会再次跟进追问，就中国国家卫生健康委员会主任马晓伟一月底向国际媒体披露，指出新冠肺炎病患者在没有征状也具有传染力，政府究竟有没有跟中国政府寻求确认此事。 对于政府官员的即时回复，关慧贞以支吾以对来形容，因为政府没有提供答案和有用的资讯。这令她忧心究竟加拿大是否已经有妥善的计划处理疫情。 就没有征状传染的查证，关慧贞说这是防疫工作的关键。她在2月5日在卫生事务委员会和直接向卫生部长提出，部长承诺会跟中国查证，但这样重要的事情，等了几个星期都没有答案，官员仍然在说跟随世界卫生组织的指引。此外，关慧贞亦在27日国会答问时段，向政府提出质询。她说伊朗疫情严重，伊朗加拿大人议会收到过百封电邮寻求协助，由于商业航班已经取消，令大批加拿大人滞留伊朗，政府会否派机撤侨呢？ 外交部长商鹏飞的回应是，政府承诺为海外加拿大人提供领事服务，在伊朗的加拿大人可以向当地的意大利大使馆，或向土耳其安卡拉的加拿大大使馆寻求服务，他亦呼吁加拿大人可以透过商业航机返回加拿大。 对于外长的答复，关慧贞表示不可思议。她说，目前伊朗对外航班已被取消，邻国亦把边境封锁，人家才会向政府求助，但政府却叫人自己乘撘飞机回国。本报讯

■分心驾驶仍为卑诗省最严重的不良驾驶行为。CTV 卑诗汽车保险公司(ICBC)与各市警方于周末期间，大力打击分心驾驶行为，ICBC估计，分心驾驶的罚款等同周末到威斯勒(Whistler)旅游的花费。 按现时的罚则，首次分心驾驶的罚款为368元，另扣4分(即252元)，总计罚款达620元；一年内第二次分心驾驶被截，总罚款更提高至2,500元。 ICBC指，虽然分心驾驶的罚款已足够一家于周末到威斯勒旅游，但提高有关驾驶行为的罚则后，仍无阻部分司机在驾驶时使用手提电话或电子仪器。 据统计数字显示，由2016年至2018年，每年平均有1,335名司机收到多张分心驾驶罚单。 卑诗警察局长协会辖下交通安全委员会主席杜博德(Neil Dubord)表示，分心驾驶持续成为本省最严重的驾驶问题，是导致交通意外的首项原因，警员在每个社区都会发现有司机犯上同类驾驶行为，警方正加强打击，以确保市民在驾驶时不会使用手提电话或电子仪器。 此外，多个社区的义工也会设立监察点，提醒司机驾驶不要使用手提电话。司机可在驾驶时将手提电话调较至不要骚扰(Do Not Disturb)模式，避免接触手提电话。综合报道

■新型冠状病毒疫情下，多了市民外出时配戴口罩。本报记者摄 卑诗卫生厅周五以没有资料更新为由，没有召开新型冠状病毒(COVID-19)例行记者会。而卑诗疾病控制中心(BCCDC)昨日于网页公布最新数据，表示至周五止，卑诗省维持7人确诊感染病毒，其中1名病人已经痊愈，本省传播有关病毒的风险仍然很低。 BCCDC称，截至周四(27日)，中心向1,012人、抽取1,425份样本进行测试，并非早前公布的1,500份样本，而部分接受测试的人提供了超过1份样本给中心。 网页提供中文版资讯 另一方面，BCCDC自上周开始，在网页提供新型冠状病毒的中文版资讯，解答公众多项问题，包括新型冠状病毒有何病征；如何散播、预防；如何保护自己和家人；戴口罩的效用；哪类情况需要自我隔离；卑诗省有何准备；以及加拿大会否关闭边境或开始禁止由中国出发的航班等。 公众欲了解新型冠状病毒更多资料，可登入BCCDC的推特＠CDCofBC或浏览他们的网站http://www.bccdc.ca/。综合报道

■LifeLabs入禀法庭，要求禁止私隐专员办事处取得由该公司委托网上保安公司撰写的报告。 资料图片 遭黑客入侵的医疗化验公司LifeLabs入禀卑诗最高法院，寻求禁止卑诗资讯及私隐专员办事处（Information and Privacy Commissioner），取得由该公司委托网上保安公司就被黑客入侵事件而撰写的一份报告，指报告是保密的(privileged)，专员办事处无权下令索取。 涉及报告是由代表LifeLabs的律师团委托网络保安公司CrowdStrike撰写。入禀状指该报告是受到律师与客户之间保密(solicitor-client privilege)以及诉讼保密(litigation previlege)协定所保护。 入禀状称：「它(报告)的目的是为了律师向LifeLabs提供法律建议，包括有关民事诉讼以及专员办事处现时所进行的调查。由于CrowdStrike的报告是保密的，专员办事处不能够下令取得。」 自从LifeLabs发现储存1,500万名客户资料的电脑系统受到非法侵入后，迄今至少收到5宗集体讼诉和一宗民事索偿。LifeLabs大部分客户都是在卑诗省和安省。在去年12月，卑诗及安省私隐专员办事处就此事联手进行调查，在2月7日下令LifeLabs向他们交出报告，LifeLabs于是入禀法庭反对。 专员办事处发言人指由于正进行有关入侵的调查，所以不会对有关讼诉作出评论，又指调查仍在进行中，未知道何时可以完成。综合报道

■列治文中学周四一度封校，证实虚惊一场。 网上图片 列治文中学（Richmond Secondary）周四上午发生的封校事件，列治文骑警调查后指无事实依据，证实为有人报假案。 据区报《列治文新闻》（Richmond News）报道，位于市中心的列治文中学一度处于封锁状态(lockdown)，也就是暂时封闭、保持安全的情况。 据目击者称有大批警员抵达现场，有学生家长在上午11时半向该报记者表示，听闻学校遭暂时封闭，家长也感到紧张。 本报记者曾在12时35分致电该学校，校方表示，已解除封锁状态，强调并非学校内出事，而是校外附近社区有事故，为保持安全，所以一度封锁，其后一切安好。 列治文骑警发言人黄寒青周四下午回复本报记者查询时，证实该宗治安事件为虚惊一场，并表示警方没有其他更多信息可以提供。综合报道

■林圣哲长期致力本地环境教育。 facebook 温哥华绿色文化俱乐部会长林圣哲，2月25日凌晨因心脏衰竭离世，享年66岁。 林圣哲1954年生于台湾新竹市，国立台湾大学医学系毕业，曾任新竹市小儿科诊所院长。于1987至1993年间致力于台湾的环保运动，曾经担任新竹市公害防治协会第二届理事长，台湾医界联盟新竹分会创会会长。 他于1993年移民到温哥华，翌年创立绿色文化俱乐部，续推广环境教育，后期义务担任绿色文化俱乐部会长兼执行长、绿色文化生态旅游负责人、绿色文化网站站长。经常办专题演讲及带团，向市民讲解各种生态知识。 林圣哲长期致力环境教育的贡献，得到各方肯定，获得多个奖项，包括2019年荣获卑诗自然联合会(BC Nature)颁发「杰出自然导师奖」， 2017年温哥华地区公园处(Regional Parks)「50周年模范奖」，2000年温哥华自然历史协会「环境教育奖」，1999年列治文市长环境成就奖。 林圣哲早前因心脏功能衰退须做手术，于本地时间2月25日凌晨1时离世。 综合报道

■欧博里表示，市警所需成本很可能比骑警要高。CBC 素里市警过渡委员会主席欧博里(Wally Oppal)周三表明，市警所需费用很可能比皇家骑警较高。同时，他相信市警难以于明年春季正式成立。 周三在素里贸易局（Surrey Board of Trade）发表讲话期间，前卑诗省律政厅长欧博里指出，成立市警队将会有助素里市在执法方面获得更多控制权，但所涉及的费用可能超过骑警的成本。 欧博里表示，相关成本分析仍未完成，因此无法提供市警所需费用或是两者的差额。他补充说，市警警队的开支一般会比骑警为高。 去年4月，素里市正式获卑诗省政府批准，成立市警以代替皇家骑警。不过，为了确保顺利过渡，省公共安全厅长范和富(Mike Farnworth)宣布成立一个联合委员会，并由前省律政厅长欧博里领导，监督整项过程。 去年初，素里市政府公布有关成立市警计划。有反对者估计，市警所涉及的成本约达19亿元，超于骑警目前的运作成本，而警员人数也会减少40名。 力争成立市警的素里市长麦卡勒姆（Doug McCallum）曾经扬言，新成立的市警可望于明年开始正式运作。不过，欧博里认为，2021年春季成立市警的计划可能有点不切实际。他补充说，其中一个关注问题是，负责训练警员的卑诗司法学院（Justice Institute of BC）目前已经额满，而暂时未清楚有多少现职素里骑警会转职为市警。 麦卡勒姆和安全素里联盟（Safe Surrey Coalition）的市议员，均没有出席周三的贸易局会议。 综合报道

■互联网搜索信息显示，涉案的列治文食品公司，就是位于图中商业建筑广场内。谷歌图片 列治文一家肉食品加工企业华裔东主与妻子的一宗离婚案，揭发出涉嫌税务及房贷欺诈、作伪证、以现金回扣交易逃税等指控，法庭文件显示该企业未申报现金收入至少270万元，而法官亦认为女方提出的证据成立。 据加拿大媒体集团Glacier Media报道，涉案企业是Wingsum International Trading Inc.，经营地址位于列治文戈登路（Gordon Way）。据本报记者搜索互联网资料，与该公司英文名字及地址相同企业的中文名称为唯信食品。 根据卑诗最高法院法官麦克尤恩（Mark McEwan）在2月7日的判决内容，唯信食品东主是蒋均成（Jun Cheng John Jiang，译音），他2003年以难民身份由中国来到加拿大。而王建国（Jian Guo Wang，译音）则在2002年移民加国，希望他的女儿王一萌（Yi Meng Sharon Wang，译音）能获得更好的教育。 蒋均成与王一萌在2010年相识，次年蒋均成在列治文购买了一个柏文单位。当时蒋均成的工作是驾驶运输食品货车，但希望开创自己的食品服务公司。 2012年，蒋均成与王一萌获得了王建国的帮助，在温哥华购买了一幢价值210万元的房屋，两人同年10月结婚并迁入该房屋居住。在2013年7月前，王建国合计为蒋均成提供228,130元作为创办公司的启动资金。 指百万元收入仅报税6万 2014年10月王一萌生下女儿后夫妻关系出现裂痕，法庭证词显示王一萌指蒋均成欺骗她，因为他此前与别人曾生下儿子。两人的离婚程序在2015年末陷入僵局，王一萌认为蒋均成的年收入为100万元，但蒋均成申报年收入只有6万元。 王一萌此后获得法庭搜查令并在2015年11月24日被执行，法庭证词指蒋均成看到搜查人员来到公司，迅速将一台笔记本电脑扔出窗外。一年后蒋均成承认就自己的收入做伪证，他此后被判入狱6个月但缓刑5个月。 在离婚诉讼证词中，蒋均成承认他如果不想支付税款，就会用电脑打印出没有公司标识的文件。 法庭指定的审计官指出，蒋均成的公司未申报的现金收入逾270万元，而王一萌供称这个数字只是「冰山一角」。...

■布思向省府争取开征空置税的权力。Twitter 西温市长呼吁省府赋予权力，允许该市像温市一样征收房屋空置税。 西温市长布思（Mary-Ann Booth）表示，房屋炒卖和洗黑钱活动，以及大量外国投资者资金，是导致该市出现房屋危机的主要原因。 布思希望西温能像温哥华一样，开征房屋空置税。她称，市内目前有1,700所空置房屋，该些房屋难免成为罪犯的目标。因此，西温警队亦支持征收空置税，警队并已向联邦警察理事会反映问题。 料省府最终会批准 布思曾与省财政厅长詹嘉路（Carole James）会面，讨论空置税问题，布思相信省府最终会接纳她的要求。 卑诗省府在2018年12月引入房屋投机税（speculation tax），并承诺将收到的税款，退还给大温地区各市政府，用于解决住屋问题。 但西温市议员卡梅伦（Craig Cameron）称，市府仍未收到该笔税款。他认为，西温的空置房屋实际数字，比现有纪录多10%。 卡梅伦又指，西温的房屋问题严重，中低收入居民很难在市内找到住房。此外，市内的房屋炒卖情况严重，特别是豪宅。 综合报道

一名卑诗省女子在十多年前因交通意外受伤，导致无法工作。她最终获得卑诗汽车保险公司（ICBC）的赔偿金，但赔偿金中竟然有近70%用于支付法律费用。 该名化名为Missy的女子，向Global News表示，在ICBC支付的约24.3万元赔偿金中，她只收到约7万元。Missy不愿意公开姓名，因为害怕遭她的代表律师控告。 Missy在2008年遭遇车祸，与她同车的另一人伤重身亡，ICBC判定另一辆车的司机须要承担责任。 不得不申请破产 Missy说，她所受的伤需要超过10万元的治疗费，而且导致她无法工作，她在车祸发生后11年才获得赔偿金。她认为自己没有得到应有的赔偿，令她不得不申请破产。 卑诗诉讼律师公会（Trial Lawyers Association of British Columbia）拒绝记者的采访请求。 卑诗司法厅长尹大卫（David Eby）表示，Missy的个案反映本省的汽车保险系统存在严重缺陷。 综合报道

示威者拆除在阿市铁路上的障碍物。 CTV 卑诗及全国各地不少原住民都进行堵塞，声援卑诗北部Wet'suwet'en世袭酋长反对液化天然气输油管行动，Secwepemc原住民部族一名世袭酋长和他女儿，在皇家骑警拆除卑诗省蔡斯(Chase)一处铁路堵塞点时，自愿被警方拘捕。警方指该段铁路障碍已被清除。 Secwepemc圣火发言人阿扎迪(Ansuhka Azadi)表示，世袭酋长Sawses选择自愿被捕，是为了保护在路轨旁正在燃烧的圣火，防止皇家骑警把它熄灭，以及避免部族成员和支持者遭警方拘捕。阿扎迪称：“他是为我们牺牲。” 阿扎迪指Sawses的女儿和一个部落成员不愿离开路轨，自愿被警察拘捕，“很多时我们需要谈判以保圣火不受暴力伤害，也令警方不去拆毁圣火，由于这样，酋长和其他人选择被捕。” 指责小杜对公开信充耳不闻 为了支持Wet'suwet'en世袭酋长反对液化天然气输油管，Secwepemc成员及支持者上周开始，占据了火车路轨。其后，他们与加拿大太平洋铁路公司(CP)达成96小时休战协议，休战其中一部分条件，是CP行政总裁及营运总监克雷尔(Keith Creel)致公开信给总理杜鲁多，要求他与Wet'suwet'en酋长会面。当周一休战期届满后，Secwepemc示威者重新堵塞铁路。 Neskonlith te Secwepemctc酋长威尔逊(Judy Wilson)表示，有些Secwepemctc成员感觉政府对那封公开信充耳不闻。她又指行动是受到骑警以及安省省警拘捕声援Wet'suwet'en世袭酋长支持者的刺激。 卑诗骑警发言人奥多纳希(Jesse O'Donaghey)在电邮中表示，有3人因为违反禁制令而被捕，已被带往蔡诗骑警分区总部接受调查。奥多纳希称，骑警是接到CP铁路警察的通知，前往距离蔡斯以南6公里Neskonlith山附近的一个堵塞点执行任务，指当时有约20多人在路轨旁，又指路轨障碍已被清除。 阿扎迪称他们有些成员已前往骑警分区总部等候Sawses等人被释放，更计划召开会议，以决定下一部行动。她又指圣火已被送回Neskonlith山。另外，在阿波斯福(Abbotsford)Sumas堵塞铁路的示威者，周二中午拆除了他们的营帐和标语牌，结束在当地16小时的堵塞行动。示威者表示他们是自愿离开，原因是可以休息和保存力量，在未来日子再进行堵塞行动。 综合报道

温哥华市府推出网约车临时市际营运牌照。CBC 温哥华市议会已批准设立「临时市际营运牌照」（IMBL），允许网约车公司申请，在低陆平原多个城镇提供服务。 温哥华市府周二宣布，有意引入IMBL的其他城镇政府，需要制定相关附例。温哥华市府将负责牌照的签发及管理工作，并将在数周内与各间网约车公司联络，告知相关的申请程序。 温哥华市长甘迺迪(Kennedy Stewart)称，新的网约车发牌机制，将有助市府监管网约车公司，并有助降低网约车对市内交通和道路的影响。 每月须提交营运资料 取得牌照的网约车公司，每年须要向市府支付155元的牌照费，每辆网约车亦要支付150元年费，零排放车辆只须付30元年费，轮椅可通行车辆则毋须支付年费。 温市府指，根据牌照规定，网约车公司每月须向市府提交营运车辆数目的资料，以及在每个城镇接载和落客的数据。 温市府牌照主任霍尔姆(Kathryn Holm)说，新的发牌机制将使居住在低陆平原的居民，尽早享受到网约车带来的好处。

警方采取行动前，示威者堵塞温哥华港的主要出入口。 示威者瓦利指政府不理解原住民的诉求。 温哥华警方周二下午采取行动，拘捕堵塞温哥华港(Port of Vancouver)入口的6名示威者。有示威者指，堵塞行动是声援卑诗北部Wet'suwet'en原住民部族世袭酋长，反对在保留地兴建液化天然气输气管，以及让国民知道殖民行动至今仍然存在。 温市警方表示，这6人是因为拒绝遵守卑诗最高法院的禁制令而被拘捕，该禁制令2月9日发出，禁止温哥华港主要入口处的堵塞活动。 数十名示威者由周一下午1时起，集结在喜士定东街(E Hastings St.)夹克拉克街(Clark Dr.)路口处，封锁了北面港口的主要出入口，但车辆仍可以经其他入口进出港口。示威者在路口中心或坐或卧，有人生火取暖，有示威者在路旁铁丝网挂起写上「永不投降」的布制横幅，有人则带来食物及热饮料供应给示威者。 警方此后未采取行动，只是在附近监视，并且将附近道路封闭。直至周二中午过后，约70名警员包围现场，警员先向示威者宣读法庭禁制令，警告示威者若不离去便会被拘捕。大部分示威者拒绝离去，警方下午1时左右采取行动拘捕6人，示威者都没有反抗。下午约1时45分，警方重新开放被封锁的路口。 指政府不理解原住民诉求 示威活动发言人瓦利(Harb Varley)，在警方行动前接受《星岛日报》记者访问时称，他们的行动是表达对Wet'suwet'en部族以及加东莫霍克部族（Mohawk）的支持，也希望提醒民众，殖民行动不单发生在150年前，也发生在今时今日。他说原住民本来希望以人性方式提出诉求，但政府并不理解，堵塞温哥华港这个经济「咽喉地」，足以打击政府的经济来源。他又称：「我们知道温哥华港口局已申请法庭禁制令，示威者均有被捕风险，我们是被逼反抗不公义的法律。」 瓦利指出，只要骑警撤离Wet'suwet'en保留地，以及取消兴建液化天然气输气管项目，堵塞行动便会结束。

小杜领导的联邦自由党支持率只有33%，被保守党的36%超越。 加通社 如果现在大选，自由党可不太妙了。根据民调公司Nanos Research最新调查，因为对经济出现忧虑，加上原住民抗议输气管道的问题，加拿大国民似乎越来越质疑自由党政府的处理能力。民调显示，保守党的支持率上升至36%，自由党支持率33%。 该调查是在2月21日前一周内进行，当时原住民封锁铁公路的抗议行动闹得正沸腾，同时舆论也关注泰克资源公司(Teck Resources)在亚省北部，计划建立大型油砂项目却遭反对的问题。 民调显示，加拿大国民渴望政府能尽快处理照顾原住民和推动能源建设。 该公司负责人纳诺斯(Nik Nanos)表示：「我们不仅需要一个短期解决方案，还要确保这种情况不再发生，所以政府要告诉我们长期解决方案是甚么？」 23日泰克资源公司宣布撤回油砂投资案，24日皇家骑警采取强制行动，逮捕封铁路的抗议者。 但原住民的抗议行动依然在25日继续，严重影响民生和经济，引发加拿大国民的忧虑。 民众对油管看法分歧加剧 纳诺斯说，将资源开发、原住民土地权利，以及环境等问题结合起来要妥善处理，对杜鲁多来说是困难的。「从政治上来看，几乎没有赢家。要使每个人都高兴，是非常困难的……因为对于那些重视环境的加拿大人来说，他们不想要输油气管。对于那些想要工作和资源的加拿大人来说，他们认为，现在政府采取的环境政策已经足够。」 Nanos民调公司在2月初进行的另一项民意测验显示，加拿大对输油管道的看法分歧加剧。这项民意测验的重点，是询问横山输油管项目对纳税人带来的成本，47%的受访者表示，加拿大需要输油管项目来创造就业机会；而43%的受访者表示，基于气候变迁，加拿大应停止此类项目；10%受访者未能决定。综合报道

■根据运输联网提出的低碳车队策略，运联将采购多达635部电动巴士。运联提供 运输联网(TransLink)要求大温市长议会，支持运联最新的《低碳车队策略》(Low Carbon Fleet Strategy)，实现百分之百绿色环保公共交通，于2050年之前把所有巴士转为零排放，并购买635部电动巴士，投资额介乎9,500万元至4.47亿元之间。 该策略可令大温地区在未来10年，以清洁的零排放电动巴士，取代五成的柴油和天然气车队。 低碳车队策略的重点包括，采购多达635辆使用电池的巴士，以取代柴油和柴油混合动力车队；在沿途和巴士站安装充电基础设施；以及兴建卑诗省首个全电动巴士总站。 进取投资高达4.5亿元 运联在接下来的10年里，将需要9,500万至4.47亿元的新资金来实现该策略。所需资金的多少取决于大温市长议会选择哪种方法：谨慎、进取或更进取。运联称这项雄心勃勃的计划缺乏资金，需要政府的大力支持。 运联行政总裁戴思民(Kevin Desmond)表示，把巴士车队转为零排放巴士车队，是打破大温依赖化石燃料必不可少的一步，而该项策略制定了一个大胆的方向，最终会让运联能够提供100%的绿色环保公共交通。 运联建议大温市长议会批准这一阶段的低碳车队策略，并指示工作人员开始完成该计划。 本报综合报道