财经要闻

苹果及美国爱荷华州官员24日表示，苹果将耗资13.75亿美元在该州Waukee市兴建资料中心，爱荷华州经济发展局及Waukee市议会已经批准了2.078亿美元的奖励方案。 苹果将在Waukee市购买2000英亩（8.09平方公里）的土地，以兴建两座资料中心；Waukee位于爱荷华州首府得梅因（Des Moines）以西约20英里（32公里）处。苹果将因为创造50个职缺而获得1，965万美元的投资税赋优惠。苹果表示，这个项目将会在建筑及运营方面创造出超过550个就业岗位，但并未说明这些就业岗位中有那些是长期职缺。向科技业者提供州政府补贴已成为威斯康辛等中西部各州的重要议题；台湾鸿海计划在威斯康辛州投资100亿美元兴建液晶显示器（LCD）面板厂，正寻求30亿美元的补贴。

■ 亚马逊收购全食市场后宣布降低商品价格。美联社 高端食物零售商全食市场（Whole Food）从28日开始由亚马逊收购接管后，将会显著削减商品价格，当中既有降价争取客源的考量，也有向竞争对手施压的意图。业者分析，这次价格战打响后，食物零售业也许会引起巨变。 《纽约时报》报道，亚马逊负责消费者业务的高管威尔克24日发表声明，表示公司决心让有机食物成为「人人可以负担」的消费品，同时维持食材质量不变。根据公司提供的资料，亚马逊在美国、加拿大、英国的全线460家商店都会降价，而且优惠还会陆续有来，届时水果、牛油、有机鸡蛋、良心养殖的鱼类等都在降价之列。有零售顾问预料，降价的幅度可能达到15至25%。 业内分析形容，这次亚马逊主动为全食市场降价，背后的目的远不止回馈消费者这么简单，也可以借价格战动摇沃尔玛、Kroger等竞争对手。 Euromonitor的零售负责人格兰特表示，这点符合亚马逊的经营风格，所有事情都讲究速度。回顾亚马逊创办人贝佐斯历年来在其他市场的例子，就能发现类似的情况。早在1990年代，亚马逊就和老牌书籍出版商巴诺（Barnes & Noble）对阵，以折扣价出售大部分书籍。亚马逊这些年和沃尔玛之间的价格战，也是此起彼落，不同种类的商品各自降价，几乎没有停止过；到了2010年，贝佐斯为了向竞争对手Diapers.com挑战，大幅削减亚马逊的纸尿片零售价格，最后迫使对方就范，并被亚马逊收购旗下。事实上，也正因为这样的先例，亚马逊6月斥资130亿元收购Whole Food后，沃尔玛与Kroger的股价马上下跌，而这次亚马逊打响价格战后，24日两家公司的股价也分别下挫了8 %和2%。 对于消费者来说，选择亚马逊固然有价格的考虑，但对方提供的快捷、方便服务也是主要考虑因素。批评阵营表示，亚马逊在网上零售已经占据有利地位，现在进一步坐大后恐怕会造成垄断，但从这次降价来看，起码亚马逊还没有宰割消费者的打算。有业者分析，亚马逊这次如果成功，当然可以帮助全食市场站稳脚跟，但公司以往也推出过Amazon Fresh，效果并不理想，到底结果如何还有待观望。

巴伦周刊引述最新市调报道，今年第二季苹果iPhone不仅出货量减少，获利也相对下滑，使苹果在全球智慧型手机市场的市占率萎缩，但分析师预期第四季iPhone 8上市将推动苹果市占率反弹。 研究机构Canaccord Genuity分析师沃克利估计，今年第2季苹果在全球智慧型手机市场所占获利比重约64%，低于第一季的84%。沃克利表示，以往苹果在全球智慧型手机市场所占的获利比重相当惊人，因为iPhone出货量不如其他中低价位手机，却能让消费者甘愿付出高价。 然而，三星电子在今年4月推出的旗舰手机Galaxy S8市场反应热烈，再加上S8锁定的客群同属高阶市场，相对压低iPhone在全球市场的获利比重。沃克利预期年底即将上市的iPhone 8高阶款售价可达1000美元以上，届时将推动第四季苹果市占率反弹。 研究机构顾能（Gartner）根据全球智能手机出货量的调查也显示，第二季iPhone出货量4430万支，低于去年同期的4440万支，使苹果全球市占率从12.9%降至12.1%，排名位居第二。Android手机市占率在第二季依旧高达87.7%，其中三星依旧稳坐龙头宝座。近年势力快速壮大的中国手机业者紧追在后，其中华为出货量在第二季成长17%，成为全球市占率第三的手机品牌。

■图为中国湖北武汉一家新百伦专卖店。路透社资料图片   新百伦（New Balance）表示，中国一家法院命令三家被告支付高达150万美元的损害赔偿金，因为他们抄袭了该美国鞋类品牌的斜体“N”标识。这是一场罕见的商标案胜利。 苏州的一家法院上周裁定这些被告侵犯了新百伦独特的装饰权，并勒令它们停止生产或销售使用上述标识变体的鞋类。根据日前率先报道这一裁决结果的国营的《中国知识产权杂志》透露，其中一家被告的英文公司名为New Boom。 这项裁决出炉之际，美国正施压北京对中国企业疑似窃取知识产权的行为采取更多行动，尽管相比商标侵权，特朗普政府官员抱怨更多的是强制性技术转让安排。去年前篮球运动员米高佐敦成功阻止了一家中国运动服装企业在其服装上使用他姓氏的中文翻译，该案被视为一项里程碑式裁决，因为它推翻了中国的一般先例，即最先注册商标的人拥有商标权。 新百伦的裁决与乔丹案的不同之处在于，它涉及一个公司标识，而不是名字，而且该裁决是根据中国的反不正当竞争法做出的；该法要求保护独特且知名的产品装饰。 这项裁决并不延伸至名称相似的运动鞋企业：去年，新百伦在针对中国运动鞋公司纽巴仑（New Barlun）诉讼中败诉，法庭裁决认定，这家中国企业并未侵犯商标权。新百伦被迫支付500万元人民币（合75万美元）罚款。

■加州圣地亚哥的一家特斯拉专卖店。路透社   特斯拉日前表示，如果全球销售和服务总裁约翰．麦克尼尔（John McNeil）完成2017年的特定目标，那么特斯拉将给予70万美元的奖金。 特斯拉的大众市场车型Model 3近期开始发货。凭借这款汽车，该公司希望优化盈利能力，提高发货量。根据激励计划，如果麦克尼尔完成了2017年第三季度和第四季度的车辆发货目标，那么将获得这笔奖金。这笔奖金还将考虑2017年与车辆服务相关的运营和财务业绩，以及成本和客户满意度得分。特斯拉表示，这笔奖金将由现金、期权和受限股组成。 马斯克本月早些时候表示，在提高Model 3产量的过程中，特斯拉将面临几个月的“生产地狱”。与此同时，特斯拉还在继续生产此前的车型Model S和Model X，因此将面临更大的挑战。 消息称，特斯拉在2016年3月底发布的廉价电动汽车Model 3，在上个月已开始向用户交付，首批30辆是在7月28日交付给了用户。 从去年3月份发布至今，共有45.5万人预订了特斯拉Model 3，但出人意料的是，特斯拉在Model 3上竟然1分钱的广告都没打，至今广告支出都还是0。作为对比，其他汽车厂商在推广电动车上面的广告支出要比特斯拉高得多。为了推广雪弗兰Bolt电动汽车，通用汽车在2017年的前3个月是向各大媒体支付了370万美元的广告费用；而日产为了推广电动汽车聆风，2016在广告方面就为此支出了430万美元。 当然，也不仅仅是Model 3这一款汽车，特斯拉在广告方面支出向来很少，统计机构资料表明，2016年特斯拉也没有1分钱的广告支出，其在2016年所售出的每一辆电动汽车，成本中也没有任何广告支出。 特斯拉在广告方面的支出为0，汽车方面的分析师Michelle Krebs给出的解释是特斯拉目前已经建立了强大的品牌，一款汽车的预订量超过40万辆已足以说明其品牌的强大影响力，几乎不需要任何广告推广，他也相信特斯拉未来也不会在广告推广方面有太大的投入。 而特斯拉的品牌效应也的确为他们做了很好的推广，特斯拉在去年提交给美国证管会的文件中就承认，媒体的主动报道和消费者之前的口耳相传，起了很好的推广作用，既提升了电动汽车的销量，也为特斯拉节省了广告方面的支出。 但特斯拉方面没有广告支出，还是有产能方面的考虑，至少在Model 3上是这样。Model 3产能不足，一旦作了大量的推广，大量的消费者前往商店购买，却又没有货，只能让自己处于尴尬的境地，这一点特斯拉CEO埃隆．马斯克在最近的一次财报分析师电话会议上有过类似的表述。

■图为实验室培育出的人造肉。网上图片   美国人造肉初创公司Memphis Meats日前宣布，其已经获得1700万美元的A轮融资。至此，Memphis Meats共计获得2200万美元融资。 该轮融资由美国著名风投德丰杰基金（DFJ）领投，参投方不仅包括向来对“人造肉”感兴趣的比尔盖茨，还有供应全美22%肉类食品的美国食品公司嘉吉（Cargill）。“我相信，30年后，我们不再需要宰杀任何动物来获取肉类。这些人造肉不仅会更加清洁，而且味道相差无几，甚至更加健康。”英国维珍集团董事长Richard Branson也是此次投资方之一，他表示。 Memphis Meats总部位于美国三藩市，成立于2015年，由心脏病学家Uma Valeti和干细胞生物学家Nicholas Genovese联合创立。在近几年的实验室“种肉”热潮中，Memphis Meats没有例外，目标是在未来数年内，在超市货架上出售人工培育的肉丸、热狗和香肠。 这些人工培育的肉类颠覆传统肉类的制作方法，无需饲养动物，占用很少土地、水，也无需化肥。对人造肉来说，环保是它的初衷，也是最大号召力。Memphis Meats称，相比传统的畜牧业，他们生产“肉”的过程只占用1%的土地、10%的水。 在业内，如何生产“人造肉”分为两大派系。像Memphis Meats的方式，是从动物身上提取干细胞，在容器中加入氧气、糖和其他营养物质进行培育。而像Impossible Foods、Beyond Meat这些公司的方式则更没有“肉性”，是从豆类、小麦等植物中提取蛋白，加工成和肉类纤维口感相近的“素肉”。比如，大豆根部所含有的亚铁血红素就可以让素食有“肉”味和“肉”色，以假乱真。 目前，上述构想都已经在实验室实现，有的还已经面向消费者。在2016年，Impossible Foods就推出了一款人造肉汉堡，供应给美国一些餐厅。 Memphis Meats的人造肉还没有推向市场，但在近两年，它已经成功从动物细胞中制作出人造牛肉、人造鸡肉和鸭肉，证明了技术的可行性。 但要想人造肉普及，这些公司还需要面对一个严峻的挑战：高昂的成本。就Memphis Meats在去年2月推出的人造牛肉而言，其造价约为每千克4万美元。尽管之后研制出的人造鸡肉和鸭肉成本有所下降，约为每千克2万美元，但相比普通的同等肉类，依然是天价。

■日本东京一家麦当劳内顾客正在用餐。路透社   麦当劳日前承诺2018年将在全球鸡肉供应中减少使用抗生素。 从2018年1月开始，麦当劳将在美国、巴西、加拿大、韩国和日本停止供应使用抗生素的肉鸡。该公司在欧洲的肉鸡仍将使用抗生素。到2019年底，麦当劳也将在欧洲肉鸡供应中禁用抗生素多黏菌素，并将注意力转向澳洲和俄罗斯。到2027年1月，麦当劳计划在其余市场肉鸡中禁用抗生素。麦当劳还计划在牛肉、奶牛、猪肉和蛋鸡中减少使用主要抗生素。麦当劳股价过去一个月上涨3%，同期标普五百指数下跌1%。

■帝银第三季业绩超出市场预期。 加通社   综合报道   加拿大帝国商业银行（CIBC，TSX：CM）第三季业绩超出市场预期。帝银指房价上涨带动按揭市场欣欣向荣，但警告政府近期推行连串压抑房市措施，可能令贷款机构遇到经济不景时面临冲击，但帝银预料楼市不会因此硬着陆，仍会继续扩大其在按揭市场占有率。 帝银风险总监阿塔纳西奥（Laura Dottori-Attanasio）表示，加拿大经济稳步增长，但不能排除楼价回落导致一些过度借贷人士无力偿还按揭。故此帝银一直审慎批出按揭。帝银在第三季批出160亿元新按揭，较去年同期上升8%，其中超过一半在楼市火热的多伦多和温哥华。 路透社引述帝银财务总监格拉斯（Kevin Glass）表示，帝银的按揭贷款增长超越市场整体，预期这个情况还可持续一些时间。他认为多伦多和温哥华楼市可能出现调整，但楼价不会急挫。帝银直至6月底的住宅按揭总达1,970亿元，较一年前上升13%。 直至7月底止的第三季，帝银净收入报11亿元或每股获利2.6元，较一年前每股赚取3.61元下跌。经撇除一次性项目后，第三季盈利录得11.7亿元或每股2.77元，高过去年同期报10.7亿元。第三季收入保持稳定报41亿元；加拿大的核心零售和商业银行业务净收入增长8%，报7.19亿元。帝银继皇家银行之后提高第三季派息，每股派息增至1.3元。 资料来源：加通社

美股周四收跌。市场密切关注美联储主持的全球央行会议，尤其是美联储与欧央行领导人定于周五发表的讲话。 道指跌28.69点，或0.13%，报21783.40点；标普五百指数跌5.07点，或0.21%，报2438.97点；纳指跌7.08点，或0.11%，报6271.33点。周四美股普遍走低，标普五百指数的11个板块中有9个板块下滑，消费品板块下跌0.5%。受油价下跌影响，能源板块下跌0.3%。周四美国WTI原油期货收跌2%，伦敦布伦特原油收跌1%。 投资者周四迎来美国劳动力市场与房地产市场的一些经济资料，但更加关注即将在怀俄明州杰克逊霍尔召开的全球央行会议。 新浪财经报道，Oanda资深市场分析师Craig Erlam表示：“随着美联储与欧洲央行即将公布新的政策，市场将仔细分析他们的观点，以寻找任何最微细的暗示。市场似乎并不担心美联储关于资产负债表的计划，因此人们关心的是有关利率政策的线索。而从欧洲央行方面来说，一切都与逐步退出QE有关——它将何时开始，缩减幅度是多少，将延续多长时间等等。” FXTM首席市场策略师Hussein Sayed表示：“考虑到最近美联储多次发出关于资产价值的警告，耶伦的讲话非常重要。很少有人不同意全球性的宽松货币政策已使资产价值过度拉升的说法。” 法国兴业银行首席经济学家Michala Marcussen表示：“市场期待投资者情绪能有所变化，好让我们摆脱最近的风险偏好降低模式。”她表示：“我们倾向于预料杰克逊霍尔研讨会可能会令人失望，预期央行官员们更愿意解释9月份的具体政策行动。” ICE美元指数小幅上扬。 纽约商品交易所12月交割的黄金期货价格下跌2.70美元，或0.2%，收于1292美元/盎司。周三金价收高0.3%。周一金价收于1296.70美元/盎司，为6月初以来的最高收市价。 纽约商品交易所10月交割的西德州中质原油（WTI）期货价格下跌98美仙，或2%，收于47.43美元/桶。伦敦洲际交易所（ICE）10月份交割的布伦特原油期货价格下跌53美仙，或1%，收于52.04美元/桶。

■亚马逊称收购Whole Foods后热卖商品将会减价。 资料图片 ■瓦特萨称与和三井住友的合作关系，彻底改变Fairfax营运模式。 加通社 综合报道   保险公司Fairfax Financial Holdings（TSX：FFH）宣布出售新加坡保险业务，股价明显弹升，抵销加拿大帝国商业银行（CIBC，TSX：CM）股价下跌的压力，多伦多S&P/TSX综合指数昨日微升13点，报15,076.16点。加元兑美元升0.22美仙，收市报79.81美仙。   据路透社报道，购物网站亚马逊（Amazon）表示，完成收购超市集团Whole Foods Market Inc.后，该超市一系列热卖商品将会减价，资产管理公司Stephenson & Co总裁斯蒂芬森（John Stephenson）说，这对过往的超市营运模式带来威胁。消息令超市股受压，其中Loblaw（TSX：L）跌1.3%，Metro Inc.（TSX：MRU）也跌1.2%，   16亿购First Capital97.7%股权   Fairfax公布，日本三井住友保险公司（Mitsui Sumitomo Insurance）以16亿美元现金，购入名下新加坡保险公司First Capital Insurance的97.7%股权，双方会同时建立“战略联盟”关系，在环球市场寻找合伙机会，并保证Fairfax会从子公司赚取25%利润。 加拿大的保险公司近年致力开拓亚洲市场，Fairfax此举将有助增加公司在环球曝光机会。行政总裁瓦特萨（Prem Watsa）说：“这次和三井住友的合作关系，彻底改变了Fairfax的营运模式，也是一个长远与志同道合作伴双赢的机会。”Fairfax股价昨日升30.32元或5%，收市报636.62元。 其他商品价格方面，纽约10月期油昨日跌98美仙，收市报每桶47.43美元；12月期金跌2.70美元，收市报每盎司1,292.00 美元；9月期铜升5.4美仙，收市报每磅3.03美元；10月期货天然气升2.2美仙，收市报每千立方米2.98美元。 加拿大证券管理机构（ Canadian Securities Administers）昨日表示，比特币（Bitcoin）等加密货币（cryptocurrency）容许买卖双方毋须透过银行交易，甚至用来集资，部分更用来买卖证券，因此需要受到条例监管，但强调条例不会扼杀这类革新集资模式，同时又可以保障投资者。 资料来源：加通社

本网消息：今晨开盘加币兑换美元继续上涨，即时行情：1加元兑换79.95分。加币兑换人民币，1加元兑换人民币5.3219。C09

据路透社报导，美国联邦储备理事会周四表示，征询公众对纽约联储和金融研究办公室推出以附买买回协议利率为基础的三种指标利率的意见。这三种利率将作为伦敦银行同业拆放款利率（LIBOR）的替代，Libor是全球价值350万亿美元的金融产品的指标利率。由大型国际银行组成的替代参考利率委员会（ARRC）推出以附买回协议利率为基础的指标利率，因担心自2007年至2009年年金融危机以来，短期银行贷款下滑损及对伦敦银行同业拆借利率的信心，对以伦敦银行同业拆借利率为指标的数万亿美元衍生品交易构成风险。金融危机中暴露出的操纵丑闻损害了Libor的的信誉，使之成为监管层关注的焦点。约有十几家大型跨国银行为了结此事支付了数以10亿美元计的罚款。

据雅虎新闻报道，周四加元继续坚挺。尽管油价下跌，美元走高，加元兑美元仍上涨。自今年五月份以来，加元已经上涨了接近7%，主要得益于美元下跌，以及加拿大央行加息。由于国内经济保持强劲，央行有可能与今年秋天再一次加息。今日1加元兑换79.77美元，上涨了0.1%。全球央行年会将于今晚与美国怀俄明州Jackson Hole开始，加元接下来的走势将主要由外部驱动。C09

据雅虎财经新闻报道，加拿大统计局最新消息，六月份加拿大领取失业福利的人数与去年同期相比下跌了近3.8万人。六月份及领取失业福利的加拿大人有51.72万人，与去年同期相比有大幅度下降。而六月份领取失业福利的人数较五月减少7000人，是连续八个月下降。据悉，领取失业福利人数下降不代表更多人回归工作，可能是他们的福利金停止了。此外，六月申请福利的人数也大幅上升。C09

■谷歌标志性无人车“萤火虫”。网上图片   谷歌无人驾驶部门Waymo宣布，该公司开发的“萤火虫”（Firefly）将会退役，这种造型可爱的汽车是该公司内部生产的测试用车。 Waymo现在开始转向佳士拿Pacifica等量产车。该公司去年从菲亚特-佳士拿获得了600辆这种汽车，目前正在为其装配Lidar、传感器和人工智能系统。“我们现在进入下一个阶段，让公众在日常生活中使用我们的无人驾驶汽车。我们做好了让萤火虫车队退役的准备，并将集中精力把我们最新的技术融合到佳士拿Pacifica这样的新型无人驾驶汽车中。”Waymo首席工业设计师YooJung Ahn和首席系统工程师杰米．维多（Jaime Waydo）说。 “通过关注Pacifica这样的量产车，我们可以将无人驾驶汽车更快地带给更多人。”向量产车的转变体现了谷歌的模式变化：他们最初希望自主开发全部的硬件、软件和底层服务，但现在却更加注重合作，与菲亚特和专车公司Lyft共同改进交通状况。 萤火虫过去两年一直都是Waymo的主要车型，取代了之前的雷克萨斯RX450h。这种汽车没有方向盘，最高时速只有25英里。

亚马逊收购全食超市（Whole Food）交易23日获得了全食超市股东的批准。 亚马逊今年6月宣布，将以每股42美元的现金收购全食超市，交易总规模约为137亿美元。23日，全食超市股东在德州奥斯丁市总部举行会议，对该交易进行投票表决。最终，股东们批准了这笔交易。亚马逊和全食超市预计这笔交易将于今年下半年完成。但知情人士称，双方有望提前完成交易。这也是迄今为止亚马逊进行的最大一笔并购交易。交易完成后，全食超市联合创始人约翰．麦基（John Mackey）将继续运营公司。 此外，该交易还需得到美国反垄断监管部门的批准，如美国联邦贸易委员会（FTC）。

沃尔玛本周宣布，将在Uber的帮助下扩大杂货配送服务的测试范围。 该公司之前在坦帕和费尼克斯两地提供这项服务，现在又新增了达拉斯和奥兰多。这些地方的消费者可以线上购买杂货，然后选择额外花费9.95美元的运费将其配送到家。 沃尔玛近年来一直在尝试杂货配送服务，最初在丹佛和圣何塞使用自己的服务和卡车进行测试。但新的测试却与Uber展开了合作。 2016年6月，沃尔玛开始在费尼克斯展开试点，后于今年3月扩大到坦帕。 沃尔玛在每个试点城市都有5家店提供杂货配送。本周加入的达拉斯测试范围更大，共有8家店参与其中。奥兰多共有4家店参与。 杂货配送服务通过该公司的杂货购物网站提供，用户可以在上面选择店内自提——后者在沃尔玛各大门店的普及范围更大。总体来看，目前有超过900家沃尔玛门店提供杂货自提服务，一年前为600家，两年前为100家。 对沃尔玛来说，杂货自提可以充分利用现有的店员、存储空间和停车位。 这还能对常规的沃尔玛用户形成吸引力——这些人通常对价格很敏感，他们不会一直待在人口密集的城区，而是会开车到较远的地方从事琐碎的事情或者接送孩子。 在提供杂货配送服务的地方，这个选项将与自提服务共同出现在结账页面。 自提和配送服务的最低消费均为30美元，但配送服务还包含9.95美元的配送费。消费者未必会在结账页面上看到自己的订单将通过Uber配送，但之后会通过电子邮件收到通知。 沃尔玛拒绝透露配送费是否会与Uber分成，也不肯披露配送服务的表现如何，包括销售额、用户数和回头客。 然而，该公司在最新的财报中透露，其线上杂货业务正在“快速增长”，这也成为其整个电子商务业务增长趋势的一部分：电商已经占到该公司总交易额的60%。 然而，目前还不清楚沃尔玛将在何时加速发展杂货配送业务。

■基秦冀望清真投资组合能令公司业务更上一层楼。加通社   综合报道   多伦多自动化投资理财顾问Wealthsimple，推出专为伊斯兰教徒设计的“清真投资组合”。伊斯兰戒律禁止投资特定公司或金融产品，新投资组合则会遵守相关戒律，服务相对小众的穆斯林投资者。 全国有逾100万人申报为伊斯兰教徒，占全国人口3.2%。行政总裁基秦（Michael Katchen）表示，目前国内只有极少符合伊斯兰戒律的投资组合，当中部分的管理费用率更高逾2.8%，开户的最少投资金额亦高。 Wealthsimple的清真投资组合的管理费，与该公司其他核心投资组合选项一样，首10万元收费0.5%，不设开户金额下限。 该公司一直自诩透过锁定小众消费群而取得成功，基秦冀望，新组合能够有如该公司去年推出的社会责任投资组合一样，引起部分公众人士兴趣，令业务更上一层楼。 他指在社会责任投资组合推出之初，外界曾认为这个独特的组合利基狭窄，如今却已成为该公司三分之一客户选择的投资组合，显示它非常成功。 基秦说：“我们发现，为金融服务业未充分提供服务的群众创造方案是个商机，今次的对象是因为遵守宗教清规、未能找到适当投资组合的穆斯林信徒。” 资料来源：加通社

■苹果租用汽车测试无人驾驶技术。网上图片   日前发布的一份深度报告显示，苹果公司在大举投资自动驾驶车技术后，正从品牌汽车逐步转向往返短程服务，如在公司大楼之间运送员工。 援引熟悉苹果公司“泰坦计划”的消息来源，《纽约时报》报道指出，该公司将与一家现有汽车制造商合作，在自行驾驶短途车试验台上进行合作。苹果公司将提供自动驾驶技术，而汽车制造商则提供商用车辆车队。 该试点项目被命名为PAIL，是“从帕洛阿尔托到无限循环”的英文缩写，具体内容是将苹果在硅谷的员工从一个办公室运送到另一个办公室。无人驾驶短驳车何时上路尚未可知，不过，在即将开业的加州丘珀蒂诺苹果工业园里，这样的车辆将大受欢迎。除了PAIL，这份报告还披露了一些与“泰坦”相关的有趣细节，不过，其中的所有设想和计划均已被暂时搁置。 2014年初，苹果开始致力于自动驾驶汽车计划，2015年初这一举措被泄露出去。AppleInsider首先详细披露了该计划正在秘密办事处和丘珀蒂诺周边展开的关键细节。 苹果公司一度有超过1000名员工参与这个项目，涵盖从汽车硬件到软件等部门。根据22日的报告，该公司正在寻求从零开始制造汽车，就像当年生产iPhone一样。这项工作包括实现汽车门的电动化，以及彻底重新考虑汽车内部应该包括什么、不包括什么。例如，研究小组调查了几项缺乏基本控制设备的设计，如方向盘或油门踏板。其他的想法包括安装一个球形的方向盘，可提供优于传统设计的横向移动能力。 AppleInsider网站消息称，苹果预计其自动驾驶汽车在2015年底上路。《纽约时报》证实苹果内部出现纷争，因前人项目团队领导人斯蒂夫．扎德斯基（Steve Zadesky）和高管意见不合，开发进程有所放缓。 特别是一些人想建立类似特斯拉自动驾驶汽车那样的半自动驾驶车，而另一个阵营在苹果首席设计师乔尼．伊夫（Jony Ive）的主导下，推动建立完全自主的平台。汽车的操作系统（《纽约时报》称之为CarOS）则是另一个争论焦点。一些人试图采用苹果的Swift编程语言，而另一些人则想用C++。

■穆迪称本国如果出现经济衰退，可能会出现大量信用卡债务违约。 加通社   综合报道   评级机构穆迪投资（Moody's Investors Service）公布指，截至3月31日为止，加拿大消费者每1元可支配收入，便录得破纪录的1.69元拖欠债务，如果本国出现经济衰退，可能会出现大量信用卡债务违约问题。 穆迪表示会特别留意亚省和沙省消费者的债务情况，因为这两个省份在2014年底开始，持续受到油砂业不景气影响，首次申请失业保险金人数在去年下半年增加一倍。穆迪助理副总裁梅斯（Jason Mercer）说：“在经济紧张的地区不难看见这种情况。” 梅斯续说，亚省和沙省这类地区在未来数季的信用卡贷款表现，将会是银行信用卡业务和消费者信贷表现的首个重要测试指标：“加拿大（的经济）现时有点脆弱，如果就业情况受到冲击，这多少会改变消费者的消费和还债模式。” 穆迪认为，虽然信用卡利息较抵押贷款高很多，但消费者一般会留意按揭贷款多于信用卡欠款，因为信用卡还款条件较具弹性，而且不会让人失去抵押的住所或汽车。 在低息和经济压力相对较少下，加人普遍在房价上涨的环境下增加消费，导致收入与负债比率在过去30年之间增加近倍，而按揭负债增长是加人家庭债务的主要来源。有分析认为，外界应关注这一代加人乐于接受超额负债的问题。 资料来源：加通社