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加通社图片据CP24报道，昨晚在萨斯卡通，一只浣熊致使飞往多伦多的加拿大航班延误将近七小时。航班乘客Damien Lee称，整个将浣熊赶下飞机的过程“像马戏团一样”。他还说，飞机最开始延误是由于行李问题，但在一小时之内，便见工作人员拿出索套试来捉这只动物。Lee说，当时乘客还未登机，浣熊也最终跑下了飞机。加航与约翰·乔治·迪芬贝克国际机场的工作人员均未立即发表回应。Lee称，航班最终起飞，并与凌晨3点左右抵达多伦多。（Zhisu编译）

■■加航与西捷航空加码投资人工智能AI的研发金额。 网上图片 综合报道 航空公司竞争激烈，加拿大航空与西捷航空均相信，人工智能(AI)是让航空业降低成本、提高收入的发展方向，因此两航空公司都砸下大量金钱来研究提升人工智能技术。 欧美几家大型航空公司已经开发让聊天机器人应对一般的乘客查询，人工智能亦可提升航空公司自动化和加强面部识别以验证行李和登机身分。 西捷航空公司行政总裁辛姆(Ed Sims)表示：“对航空业来说，这是一个全新领域，我们需要快速发展。”他希望利用人工智能创建类似Google智能家居的虚拟礼宾服务。 有效编排维修可年省1亿 Markets and Markets市场研究公司显示，航空业在人工智能领域的投资预计从2018年的1.52亿美元增长到2025年的22.2亿美元，年增长率平均超过46％。 根据国际航空运输协会的数据，未来20年全球乘客数量增加一倍，对机场至航空公司的系统与人员压力都非常大，AI这样的新技术是重要工具。 除了对客户的服务更贴心精致外，加拿大航空公司行政总裁罗云斯库(Calin Rovinescu)说，AI技术可以更准确预测并安排飞机的维修时间，让飞机减少在地面的时间，尽可能最大程度进行飞行服务。 智能技术公司SparkCognition总裁副Mark Roboff表示，飞机维修的延误与错误导致航空公司损失巨大，如果更有效率掌握维修保养，每年可以为加航省下1亿元。 

综合报道 加拿大航空公司（Air Canada）因怀疑一位女乘客患有传染病而请她下飞机，该女乘客当时力图向工作人员解释，她所患上的是没有传染性的带状疱疹（shingles，俗称生蛇），但最终依然被拒登机。 该女乘客名叫莱曼（Jeanne Lehman，图），来自亚省爱民顿，她表示在上周三抵达哈里法斯（Halifax）后感到不适，并在前额出现疱疹。过了两天，疱疹扩散到眼部附近，莱曼于是前往医院急症室，医生为她开了抗病毒药物，并向她说此症不会传染。 被送到医院　错过航班 莱曼星期日晚上登上返回爱民顿的航机，她当时请求一位空姐给她一个窗口位，因为她不想让其他人看到自己肿胀的眼睛。但在她坐下后不久，该空姐戴着口罩和手套要求她下机。随后她被送到医院，而医生亦表示她的病没有传染性，但当时时间已晚，她唯有等到第二天才能乘搭下一班机离开。 加航发言人星期日晚上向加拿大广播公司（CBC）表示，在咨询过航空公司的医生后，才决定把该乘客送往医院。莱曼则表示，航空公司当时根本没有跟她充分沟通，令她感到非常不快。

星岛资料图根据A1电台消息，安省一名患有血癌的六岁女童,她的家人投诉加拿大航空未能提供足够协助,令女童可以去美国接受治疗。家人指,女童原本在刚过去的周末同母亲坐飞机去费城接受治疗, 但航班因冰暴取消, 之后所有班机爆满, 令女童未能及时去美国。家人话,如果航空公司可以告诉其他旅客女童有这样的需要,相信会有旅客肯让出座位。女童最后由家人通宵开车送去美国, 及时接受治疗。（Grace编辑）

星岛资料图根据CP24消息，昨日下午，加拿大航空一架由多伦多飞往美国华盛顿特区的客机在飞行途中机舱内突然冒烟。为安全起见，客机在Dulles International Airport紧急降落，而航班原本的目的地是华盛顿特区的 Reagan National Airport。Plane had an emergency landing. Fire towards the front of the plane. Smoke smell. Thankfully the pilot landed us...

■ 加航国航扩大合作，助力2018年加中旅游年。网上图片 加拿大航空（TSX: AC）与中国国际航空（Air China）宣布，将扩大双方的航班编号共享（codeshare）合作计划，以迎接2018加中旅游年，预计新服务在监管机构和政府批准后，将于明年4月生效。 根据合作计划， 加航每日由满地可飞往上海的新航线，以及由温哥华开往维多利亚、基隆拿（Kelowna）、沙斯卡通（Saskatoon）和利斋拿（Regina）的航班，均将加入国航的航班编号。 往来北京与郑州、夏门、深圳和南京的国航航班、以及往来满地可与古巴夏湾拿的国航航班则会加入加航的编号。 目前加航向乘客提供由国航营运的班号共享航线，包括往来北京与广州、成都、重庆，以及往来满地可与北京、及温哥华与北京等航线。国航向乘客提供由加航负责实际营运的航线。   综合报道/资料来源：加通社

综合报道 加拿大航空公司继周一因电脑系统故障导致大批航班延误之后，周二该航空公司的乘客仍面临相同问题。 加航周二早上5时30分发出旅行警告称，加航及加拿大快运航空（Air Canada Express）运作仍受到电脑系统影响。 加航电脑系统周一出现故障，导致大规模混乱，全国甚至世界各地的登机柜枱前都排起长龙。加航乘客亦无法正常办理登机手续及购买机票。 春假天气也是延误原因 尽管故障已经解决，但加航发言人费兹柏德力(Peter Fitzpatrick)说，周二早上飞机调度仍然受到影响。 他建议乘客在前往机场前先上网检查航班状态以节约时间。 加航为此次故障表示道歉，同时向受影响需重新订票的乘客免除罚款。 加航称此次延误亦受到春假期间旅行者增多影响，另外由于美国的风暴，周二亦可能出现与天气相关的延误。

■ 等待在机场内的队伍一眼望不到尽头。   图文：本报记者沈雯洁 系统老旧未能兼容最新科技 加拿大航空公司周一早上发生电脑故障，加上春假前后，有较多人出外旅行，全国各大机场均有大批旅客未能登机，事件扰酿接近3小时。 加航承诺免费为旅客重订机票，但未有透露故障原因。但就有专业人士指出，加航电脑故障，主要原因是该公司的系统老旧。受影响的除了多伦多、温哥华、满地可、卡加利等本国机场外，国外机场的加航柜位，亦因未能登入电脑系统为旅客进行登机手续及订位，而造成延误。 ■乘客通过自动售票服务办理手续。 加航（Air Canada）周一早上遭遇系统故障，导致大量乘客滞留在全国各机场，包括多伦多皮尔逊及满地可等国际机场。温哥华国际机场（YVR）也一度受影响，加航柜台前办理手续的乘客大排长龙；有受访者向本报记者表示等待了两小时。机场人员免费分发食水和食物，安抚不满乘客情绪。至上午11时许才服务正常。 ■ 温机场人员派食水。 加航周一早上温市7时发生电脑故障，导致各大机场有旅客未能及时登机，扰酿近3小时才陆续恢复正常。加航已承诺免费为旅客重订机票，但未公布故障原因。温哥华国际机场也受波及，离境大堂的加航柜台前面人龙处处，不少旅客不知何时才能登机。 ■ 准备去宾夕法尼亚州度蜜月的凯利（左）与马特（右） 人龙中有凯利（Kelli）和马特（Matt），正前往美国费城度蜜月，未料到加航遭遇突发机械故障，夫妻两人排了2小时才获安排登机。凯利说：“我们订的机票早上9点25分起飞，来到机场发现航空公司系统出现问题，别无选择，只能原地等待。我们遇到另一对夫妇的遭遇与我们相同，我们互相安慰。两小时后，看到队伍终于开始走动，我们才松一口气。” 机场人员派食水食物 安抚乘客 华裔女孩特蕾莎（Teresa）也是等候登机的乘客，在排队期间她和哥哥掏出电脑在行李箱上玩游戏。特蕾莎透露他们准备飞往北京，估计下午1点40分的航班会迟起飞半小时。 特蕾莎说：“幸好是下午的航班，我们行程并未受到特别严重影响。目前在队伍中只排了半小时，利用这些时间与哥哥玩游戏，感觉等待并没想像中难熬。” ■ 凯尔（左）与朋友坐在行李箱的手推车上。   凯尔（Kyle）与朋友坐在运送行李箱的手推车上，原定乘坐上午9点10分飞往卡加利的航班，突然延迟至中午。凯尔表示，近2小时的站立令他身心疲惫，所幸系统已回复，队伍也在移动，相信回家近在眼前。 温哥华国际机场运营副总裁汉金森（Steven Hankinson）表示，周一上午8点收到加航遭遇系统故障讯息。得到消息后，他与团队立刻采取行动帮助加航应对突发情况。 ■ 汉金森手举水和食物，他表示，机场人员采取行动协助加航应对突发情况。 汉金森说：“机场已派出大量员工免费向乘客派发食水和食物。上午11时后加航系统恢复正常。我们竭力协助加航工作，保障乘客安全。” 至于受影响旅客人数，汉金森表示暂无数据，但大约有几十航班受延误。 皮尔逊机场数百人鼓躁 由旅客在社交网站发表的照片所见，几百人在皮尔逊机场登机大堂守候。鉴于事故发生前，已经有部分人登机，加上在停机坪等候起飞的旅客，都要因机场未能为飞机量重，而须下机返回大堂，部分旅客因此鼓躁。 ■ 旅客在社交媒体发表照片所见，几百人在皮尔逊机场登机大堂等候。twitter 事件扰酿近3小时后，电脑系统于下午约1时回复正常，有旅客闻讯欢呼。但事件已造成大量航班延误及取消，很多人因此未能如期抵达目的地，而大失预算。 加航于两星期前已发生过同类事故，有熟识机场电脑系统的专业人士透露，起因可能与该公司的电脑系统老旧有关，因为当新科技加于旧系统上，就有机会发生这类事故。但要全面解决问题，则须要重新构建系统，以适用于最新的移动电话世代，但该公司暂时看似没有这个打算。

■■温机场人员派食水。 图文：本报记者沈雯洁 加航（Air Canada）周一早上遭遇系统故障，导致大量乘客滞留在全国各机场，包括多伦多皮尔逊及满地可等国际机场。温哥华国际机场（YVR）方面，也一度受影响，加航至周一上午11时许才服务正常，之前，加航柜台前办理手续的乘客大排长龙；有受访者向本报记者表示等待了两小时。机场人员免费分发食水和食物，安抚不满乘客情绪。 加航周一多伦多时间早上约10时（温市7时）发生电脑故障，导致各大机场有旅客未能及时登机，扰酿近3小时才陆续恢复正常。加航已承诺免费为旅客重订机票，但未公布故障原因。 温哥华国际机场也受波及，离境大堂的加航柜台前面人龙处处，不少旅客不知何时才能登机。 凯利（Kelli）和马特（Matt）是一对新婚夫妇，他们准备去美国的费城度蜜月，未料到加航遭遇突发机械故障，夫妻两人排了2小时才获安排登机。 凯利说：“我们订的机票早上9点25分起飞，来到机场发现航空公司系统出现问题，别无选择，只能原地等待。我们遇到另一对夫妇的遭遇与我们相同，我们互相安慰。两小时后，看到队伍终于开始走动，我们才松一口气。” 等候登机 没想像中难熬 华裔女孩特蕾莎（Teresa）也是等候登机的乘客，在排队期间她和哥哥掏出电脑在行李箱上玩游戏。特蕾莎透露他们准备飞往北京，估计下午1点40分的航班会迟起飞半小时。 特蕾莎说：“幸好是下午的航班，我们行程并未受到特别严重影响。目前在队伍中只排了半小时，利用这些时间与哥哥玩游戏，感觉等待并没想像中难熬。” 凯尔（Kyle）与朋友坐在运送行李箱的手推车上，原定乘坐上午9点10分飞往卡加利的航班，突然延迟至中午。凯尔表示，近2小时的站立令他身心疲惫，所幸系统已回复，队伍也在移动，相信回家近在眼前。 汉金森（Steven Hankinson）是温哥华国际机场运营副总裁，他表示，周一上午8点收到加航遭遇系统故障讯息。得到消息后，他与团队立刻采取行动帮助加航应对突发情况。 汉金森说：“机场已派出大量员工免费向乘客派发食水和食物。上午11时后加航系统恢复正常。我们竭力协助加航工作，保障乘客安全。” 至于受影响旅客人数，汉金森表示暂无数据，但大约有几十航班受延误。

星岛资料图根据加通社消息，加拿大航空正在遭遇系统故障，导致服务出现问题。目前正值春假出行高峰时期，大量愤怒的乘客在Twitter上抱怨等待时间过长、航班延误情况过于严重。加航发推特表示，其联络中心和网站出现中断，正在努力尽快恢复服务。We're currently experiencing an interruption at our customer Contact Centres and https://t.co/9y0kvWG2OP. We apologize for any inconvenience and are working towards restoring our service...

■ 消防员进入机舱调查。 CTV 本报综合报道 加拿大航空公司一架从多伦多飞往温哥华的航班，昨日上午因机上一名女乘客的LG品牌手机突然起火，一时间机舱浓烟弥漫，尖叫声惊心动魄。所幸飞机当时正准备起飞，未有酿成大祸。 但该女乘客的手就遭烧伤，航班也延误了两小时才发出。据多伦多星报报道，加拿大航空公司发言人菲茨帕特里克(Peter Fitzpatrick) 说，大约早上7时，在航班编号为AC101的一架波音787-9客机上，一名乘客的电话突然燃烧，机组人员迅速将火扑熄。 事件中机上乘客毋须疏散，加航101航班延误了近两个小时。 进机舱动用灭火器扑熄 意外发生时，飞机停靠在多伦多皮尔逊机场靠近登机门的地方，正准备飞往温哥华。当时机上有266名乘客。飞机未有受损毁。 据知，出事女乘客是坐在后排。同机乘客Brandon Scott稍后发布的一段Youtube视频显示，多个消防员登上这架波音787-9型号飞机，穿过过道，向飞机后排走去。在灭火时，消防员动用了灭火剂，部分靠近该女乘客的座位也受到波及，因此部分乘客需要换位。 事后到场的救护人员表示，该位女乘客手部被一级烧伤，但仍能自行走下飞机，随后被紧急服务部门人员送往附近的伊多碧克综合医院（Etobicoke General Hospital）接受治疗。 之前，机组人员曾通过机上的广播系统，查询机上乘客是否有医护人员，可为受伤的女乘客提供护理协助。 皮尔区警方表示，女乘客身体烧伤，衣服也烧坏。当局指，手机着火并不涉及罪行。警方透露，涉及火警的手机为LG出品。 涉及火警的为LG手机 意外发生时，多伦多市议员Joe Cressy 刚巧亦在机上，他表示，在他后15至20排之后，传来一阵骚乱声，机组人员立即行动，一边灭火，一边呼叫机上乘客是否能提供专业医疗服务。他还说，看到的烟雾比火焰要大。 他在接受加通社访问时也提到，人在飞机上，任何时候当你向后看到冒烟，并有人大声尖叫，当时都会产生紧张和恐惧。“坦率地说，多谢加航工作人员非常专业的反应，紧张感很快就消失了。”他又提到，如果是在飞行途中，可能会是完全不同的（紧张或恐惧）感。“幸好我们当时仍然待在停机坪。” 事发之后，机上女乘客Julia Cockerill在推特(twitter)描述了当时情况，指在飞机准备起飞前，一个女子的手机着火，机组人员立即扑灭小火，然后送她落机，再清洁机舱。当时有很大的烧焦味，机舱门也整个打开，后来她所在的一排乘客和其他乘客需换位。她写道：“非常庆幸（事故）是在地面发生的！！！” 而在迟了约两小时起飞抵达温哥华后，一些乘客也分享了当时的情景。 火焰同小篝火一样大 Brandon Scott就形容火焰像小篝火一样大小。他说，当时听到尖叫声，又看到后排有些混乱，一些乘客显得相当困惑，有人更跳着离开他们的座位。他表示，他当时看到起火时，也很紧张，第一时间想到的是如何离开飞机。然后他看到机组人员很快就把事主拉到后面，并扑灭火焰，才稍稍放下心来。他又指出，当时女事主并未使用手机，手机是在口袋中自燃。他笑说，当时还以为起火的是三星手机。 另一个目击事发经过的乘客则表示，起火手机的机主当时曾试图踩熄火苗。“幸运的是，工作人员打开了机舱门。不然的话，浓烟很快就可能弥漫整个机舱。如果迟20分钟，后果将不堪设想。” 加拿大交通部一个发言人通过电邮向加拿大广播公司表示，该部门已经获知该事故。加拿大LG公司发言人周四下午发布一份声明，指已知道该起事故，并指消费者和产品安全是最优先事项。声明说：“我们非常认真地看待该起事故，正收集相关信息，以确定该设备发生意外的原因。”目前仍未清楚手机是如何着火的。   耐热袋可防电子设备着火 加航航班周四惊现手机爆燃，再一次提醒人们，手机起火似乎已经成为常态。专家指出，锂电池是重大科技成就，但如果电池损坏，或者太热，或者其他电子仪器出了故障，都可能导致手机起火或爆炸。 在历来发生的多起手机或电子设备事故中，发生在2016年的三星手机Galaxy Note 7最为引人瞩目，结果需要全球回收。 ■ 南航行李架的上行李箱内的电子产品起火（上图）。日本航空空姐展示耐热袋（右图）。网上图片 而在本周，中国南方航空在今年2月广州飞往上海虹桥航班上，旅客登机过程中，一名旅客所携行李在行李架内冒烟并出现明火，机组配合消防和公安部门及时进行处置，未造成进一步损害。该航班随后更换飞机和机组执行，涉事旅客被警方带走调查。经初步了解，系旅客所携带充电宝冒烟并着火，事发时充电宝未在使用状态。 去年10月，印度捷特航空公司一架从德里飞往印多尔的客机内，一名女性乘客的三星Galaxy J7在手提包内起火冒烟，把整个客舱的乘客吓得不轻。而且雪上加霜的是，当时飞机上的灭火设备也出了故障，这使得整个客舱的乘客都惊恐不安，为了控制火势，机组人员不得不把这部手机投入了水中。 电子设备在飞机上起火的事件时常发生，日本航空为此提出使用“耐热袋”。热袋由日航和纤维制造商共同开发，为特殊材质的三层结构，即便着火也会碳化使火势难以扩散，据说能有效避免电子器材爆燃。

加通社图片根据CTV消息，加拿大航空今日出现技术问题，办理登机手续在机场出现故障，在网上及移动设备上也出现问题，客户服务电话亦受到影响。经过加航的紧急维修，目前问题已解决。We can confirm web & mobile check-in & Customer call centres are now all back online. We apologize and thank customers for their patience!—...

■加航旗下爵士航空一架与图片中同款的航机，前日起飞后机尾突然起火，须要紧急降落。　CTV 综合报道 加拿大航空旗下爵士航空（Air Canada Jazz）一架航机，上周六原定由沙省首府萨斯卡通飞往亚省城市卡加利，飞机起飞约1分钟后机尾起火，紧急飞返萨斯卡通降落，事件中并没有乘客或机组人员受伤，原定航班起飞后约四小时，乘客获安排乘坐另外的航班前往卡加利。 加航发言人Teri Udle昨日透过电邮对CTV说：“加拿大航空快运8585号航班（由爵士经营）从萨斯卡通起飞后不久，左边机尾安装管道的位置附近起火。” 驻机场消防队及救护队知悉事件后立即出动，萨斯卡通机场管理局总裁梅伯里（Stephen Maybury）说：“我们立即启动紧急措施，在跑道上疏散机内所有人。” 来自马腾斯维尔（Martensville）的女子扎卡里亚斯（Christy Zacharias）表示，自己一名17岁儿子在出事航机上，而加航在事件上虽然处理得很好，但在沟通方面应该要做得更好，好让她了解儿子的情况。她说：“加航表现得好像只是出现航班延误般，我只想知道发生了什么事情。”

资料图 据加通社报道，周六，一架加航快线（Air Canada Express）客机起飞不久就发现尾部管道附近有火焰，随即折返Saskatoon降落。航空公司发言人Teri Udle在电邮里说，该航班为Flight 8585，机型为Dash 8 Q400，由Jazz公司操作。周六，该航班在飞往卡加利途中，起飞不久就被发现左边尾部管道附近起火。机组成员要求优先降落，飞机安全降落。Saskatoon机场在推特消息中说，飞机在跑道上被疏散。所有人安全下飞机，被带往终端。乘客们当天下午飞往了卡加利。编译：语冰

加通社图据CBC消息，多伦多西部的公共卫生工作人员表示，他们已经确认加航飞机上一名婴儿的麻疹病例。Peel公共卫生中心说，来自安省Brampton的婴儿在2月12日从苏黎世飞往多伦多的航班上。有关人员警告说，上午10点30分离开苏黎世并于下午2点15分抵达皮尔逊国际机场的其他旅客可能感染麻疹。麻疹具有高度传染性，婴儿，孕妇和免疫系统较弱的人最容易受到伤害。症状包括高热，咳嗽，眼睛酸痛，口腔内小斑点和皮肤上的皮疹。有关人员说，任何怀疑他们可能被感染的人应该在进入医疗机构之前打电话，以避免进一步传播感染。（Rola编译）

加通社图片根据加通社消息，加拿大航空将为旗下廉航胭脂航空(Air Canada Rouge)增加更多国内航线飞机，以降低运营成本，同时对抗其他的廉价航空竞争对手。以较低成本运营的窄体胭脂航空飞机可以替代合作伙伴运营的小型支线飞机。例如，一个受欢迎的航线上的每天几班航班之一可以转换成空客飞机。胭脂航空的飞机还可以与WestJet旗下Swoop航空、Flair航空或Canada Jetlines等低成本航空公司进行竞争。（Grace编译）

星岛资料图根据CP24消息，昨晚，加拿大航空一架飞往哥斯达黎加圣何塞的飞机在飞行过程中遭遇严重气流，后不得不返回多伦多皮尔逊国际机场，此事造成两人受伤。昨天晚上8点左右，此事发生在加拿大航空(Air Canada)旗下廉航胭脂航空(Air Canada Rouge)一架飞机上。皮尔区医护人员最初表示，三名乘务员在事故中受轻伤，全部被送往医院。在着陆后他们又说，只有两人被送往医院。后加拿大航空证实，航班确实遭遇了气流，不得不返航。飞机返航着陆三小时之后，航班上的乘客乘坐另一架飞机再次启程。（Grace编译）

据新华网报道，总部设在澳大利亚的航空公司评级网站AirlineRatings.com日前公布了最安全航空运营商2018年度榜单。全球400多家航空运营商中20家上榜，按字母顺序排列依次是新西兰航空、阿拉斯加航空、全日空、英国航空、国泰航空、阿联酋航空、阿提哈德航空、长荣航空、芬兰航空、夏威夷航空、日本航空、荷兰皇家航空、汉莎航空、澳洲航空、约旦皇家航空、北欧航空、新加坡航空、瑞士航空、维珍航空和维珍澳洲航空。　　网站主编杰弗里·托马斯说，这20家航空运营商脱颖而出，在安全、创新以及新飞机的启用方面走在行业前列。　　网站还评出了10家最安全廉价航空运营商，包括加拿大西捷航空、爱尔兰国营航空、英国Flybe、香港快运航空、汤马斯航空、澳大利亚捷星航空等。加拿大航空没有在任何类别入选。C04

■ 加拿大国内航班旅客如果遇上行李迟滞，每人最高可获2,000元赔偿，视乎各间航空公司的条款。星报资料图片 本报记者 出外旅行遇到行李迟滞，除了影响游兴之外，也可能带来极大不便。飞机乘客权益倡导者卢卡斯(Gabor Lukacs)指出，加拿大国内航班旅客如果遇上该情况，每人最高可以取得2,000元赔偿，视乎各航空公司条款。 卢卡斯是一位大学数学教授，由于经常乘坐飞机，并遇到很多不合理情况需要打官司解决，于是设立airpassengerrights.ca网页，维护飞机乘客权益。他接受本报记者长途电话访问表示，原则上航空公司应该将行李随同乘客一齐送达目的地。如果行李迟滞，赔偿应该不论时间，而是以旅客实际合理需要而定，但最高只能索取法律规定或航空公司条款的赔偿金额。 他说，曾经有一位女商人的行李只是迟了2小时，但由于她要依时出席一个业务会议，为此必须额外花费800元购买衣服。加拿大运输局（Canadian Transportation Agency，CTA）裁定加拿大航空（Air Canada）要承担这笔费用。 一个从努纳伏特区剑桥湾，飞到多伦多渡假的家庭日前就遇到了行李迟滞，受影响的Paula Cziranka说，3件寄舱行李的其中2件，翌日晚上才运抵多市。由于一家人要出席活动，被迫临急购买衣物，以及购买儿子所需的药物和洗漱用品。西捷航空（West Jet）却只肯给予每件行李100元的赔偿，合共200元。 旅客索偿应保留单据 西捷航空的网页上列明，如果行李未能与乘客同一班机到达，航空公司对损失物品的基本责任最高上限为2,000元。但西捷航空发言人Lauren Stewart则表示，每件行李100元的赔偿合理。行李遗失或损毁才可以获最高1,800元的赔偿。 卡斯直斥西捷航空违反CTA的判决。他在2010年向加拿大运输局投诉，认为西捷航空对国内航班的行李延误、遗失或损毁，每人只有250元的赔偿并不合理。CTA下令西捷航空修改赔偿金额至每人最高2,000元。 曾经遇到行李延误了一天的华裔旅客表示，虽然加航为临时牙刷、牙膏和一些药品的50元埋单，但也花了近一个月才取回赔偿。他又表示，最重要是保留所有单据，以避免发生争拗。 航空公司的行李迟滞赔偿金额依航线而定。国际航班要遵照满地可公约，最高赔偿2,000加元。美国国内航班最高赔偿3,500美元。加拿大国内航班则各有不同，西捷航空最高2,000加元，波特航空（Porter Airlines）1,800加元，加拿大航空1,500加元。

■ 国泰机师以假名假地址获得加航的免费乘搭飞机兑换代码。资料图片 本报记者 一个拥有加籍及香港永久居民身分的国泰飞行员承认诈骗加航，免费乘搭飞机，法官在考虑到各项因素之后，现判处被告有条件释放，毋须坐牢，但要归还超过3.6万元予加航。 据《温哥华太阳报》(Vancouver Sun)报道，法庭文件显示，42岁被告塔奇(Marc Anthony Tacchi)是加拿大公民及香港永久居民，在国泰港龙航空担任飞行员。 以假名获得兑换代码 在2012年及2013年，加航参加了公司Sensors Quality Management Inc.(简称SQM)的神秘购物者计划。在该计划下，参与的顾客名为SQM内幕人士(SQM insiders)，如果他们透过SQM来预订服务，并完成书面评论，可以取回部分或全部退款，而退款是由SQM使用加航所提供的兑换代码来处理。 被告本身既没有向SQM登记为SQM内幕人士，亦没有透过该公司的神秘购物者计划预订任何服务。他以假名和假地址，得到加航的免费乘搭飞机兑换代码。 在2013年3月至2013年7月期间，被告利用该代码为自己及家人订了4次飞行旅程，包括13班航班，部分更是头等舱机票。 帮朋友订机票 收400元报酬 此外，被告又利用免费兑换代码帮朋友订机票，其中一次，收取了一个朋友400元作为回报。被告利用该代码，订了合共价值35,996.95元免费乘搭飞机，并因此取得554.33元飞行哩数。 法官在判案时指出，上述欺诈所涉及的金额并不是非实质性的，而被告犯案的唯一动机是贪婪。 法官续道，考虑到被告没有案底，又认罪和感到懊悔，加上此案的报道造成被告婚姻破裂及声誉受到损害，加上愿意向两个前妻及子女提供金钱资助，以及多人的求情信，力称被告本质善良等减刑因素，故此判处被告有条件释放，不用坐牢，但要遵守缓刑条件6个月、完成20小时社会服务及一次过偿还加航36,551.27元。