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加拿大线(Canada Line)在列治文增设卡普斯坦站(Capstan Station)的计划，又突破了一个重要关口，因为列治文市政府已经向运输联网(TransLink)注资2,800万元，支付该天车站的全部建设成本，预计这个天车站很快能动工，2022年就能启用。 卡普斯坦天车站位于列治文三号路和Capstan Way交叉路口的东北角，在Bridgeport站和Aberdeen站之间。 列市政府和运输联网于2012年签署资金协议，双方同意新车站将由列市提供资金，至于差额则由运输联网承担。 该天车站的总成本为3150万美元，完全由Capstan Village地区新建的密集住宅开发项目提供资金，包括Concord Pacific、Polygon、Pinnacle International和Yuangheng等开发建商都同意出资兴建此天车站，以换取更高的密度许可。市府原本估计要到2027年才能筹措到足够金钱，但到今年已筹获3,300万元。 2017年11月，列市府已先提前拨出350万元给运输联网，以开始展开站台设计。 列治文市长马保定（Malcolm Brodie）说：「这是市府、运输联网和开发商等合作伙伴建立强大社区的一个很好的例子。」马保定认为，过去社区的公园、步道、娱乐设施、甚至是绿色空间，都是由开发商在建造密度较高的社区时就和市府达成协议而进行规划。 建商市府合作创双赢 现在，连交通运输站都纳入其中，可以透过协议达成双赢局面。 在Capstan Way及其周围地区将建造逾6,000个住宅单位，预计会有13,000至16,000人住进该区。此外还有新的工作机会，例如新零售、饭店和办公室等投入服务。 运输联网行政总裁戴思民（Kevin Desmond）对这样的合作模式感到振奋。依据协议，一年内就要开始动工，以期在2022年中期可完成并启用新站。 除了列治文的卡普斯坦天车站外，未来加拿大线的温哥华第33街和第57街口也可望依循此模式，在建商出资下而新设站点。但由于温哥华天车线是地下化，因此建造起来更加复杂且成本更高。 综合报道

加拿大研科医疗（TELUS Health）近日宣布，计划将LivingWell Companion个人应急服务扩展至全国，以支援本国正在老龄化的人口。透过收购有15年全国相关服务历史的魁省双语公司DirectAlert，TELUS研科现时成为全国最大加资个人应急服务供应商。本国国民从此可以自由选择延长在家独立生活，家人亦为释除安全疑虑而感到安心。 在加拿大研科医疗的带领下，DirectAlert将继续提供服务至2020年初。研科医疗会确保交接畅顺，保证现有客户继续享受原有稳定而不间断的应急服务。下年初开始，所有研科个人应急服务将由LivingWell Companion接手全国支援，并提升服务多元化，包括多种语言支援及主动警报服务，令本国长者掌握更多个人医疗需要，生活更愉快和健康。 应急服务有30日试用期 研科客户健康副主席Juggy Sihota说：「未来10年，长者将占加拿大人口接近四分之一，同时对医疗体系和护理人手的需求亦将大幅提升。我们利用科技研发创新数码工具，如视像护理和LivingWell Companion随身跌倒检测装置等，支援长者和给予他们尊严，令他们延长独立生活时间，使他们可自由地生活得更丰盛，做自己喜爱的事，同时在跌倒或出现紧急状况时，获得所需帮助。」研科的LivingWell Companion家居服务，可选择是否采用跌倒检测装置，并提供全天候即时紧急协助。事故发生时，用户可即时与受过训练的接线生对话，接受状况评估，通知家属及召唤医护人员即时出动抢救。较为活跃的长者，则可选用LivingWell Companion Go服务。随身设备内置全球定位系统及自动跌倒检测装置。只要是加国境内可接收手机讯号的地方，室内外用户都享有保障。 为了让长者更容易接受随身医疗装置，TELUS LivingWell Companion服务不会即时收取费用，不设合约，亦不收安装费，服务有30日试用期。有关数据显示，85%长者希望在家安享晚年；跌倒是加国长者最普遍的受伤原因，三分之一的65岁以上长者每年最少跌倒一次；研究显示，寒冷天气与长者跌倒增加有极大关连，长者在65岁以上尤甚、75岁以上更为严重。 另外，2017至2018年，81%长者受伤入院个案成因是跌倒，跌倒是急症室接收的长者意外中首位原因，共占六成，其中两成需要留院；急症室接收长者跌倒个案中，大部分发生在家中（28%），另有14% 发生在长期护理安老院舍。 要了解TELUS LivingWell Companion更多服务，请浏览telus.com/livingwell。关于TELUS Health DirectAlert，请查询DirectAlert.ca/telus。 本报讯