财经要闻

有零售专家提醒消费者在boxing day前即告诫消费者，在boxing day购物时，如果一时冲动买下很多东西，日后又要退货，可能只获得店里的信用额度store credit以后来购买商品，不一定能退回现金。加拿大消费者不仅面临退货难，而且在商品价格上与美国购物也相差较大。根据国际经合组织OECD调查显示：加元的平价购买力比美元的（PPP）差了22%。同样牌子、款式，美国比加拿大便宜11%。同样一双耐克鞋，隔着一个尼亚加拉大瀑布，价差居然能够达到37%。 加拿大人之所以喜欢去美国购物，原因在于两个国家之间显著的零售价差。大到一辆私家车，小到婴儿用食品或是一盒冰激凌，同样的产品在美国显然比加拿大便宜。另外，2011年那段时期内，加元汇率与美元达到平算，加拿大消费者这下终于看明白了。过去美国和加拿大同样一件商品有价差，商家可以用加币没有美元值钱来推诿。可是，两国货币平算的情况下，商品价格差距没有见到缩小啊！当时的媒体一下子炸了锅，各种报道铺天盖地，加拿大特意成立了专项调查小组，研究两国商品差价问题。 专项调查小组给出的结论，总结起来，美加商品差价原因：第一，美国的人口比加拿大多。这样就造成了美国的产品能够享受规模效应（economic  scale），因此成本较低。特别是类似水电气等设备费用显著较低，这些低廉的公共设备费用显然能够给零售商们减负。 第二，美国的批发成本相比加拿大比较低廉。特别是在全球一体化的经济体系下，很多轻工业产品的加工在海外。美国的关税本身就比加拿大低，而且交通运输系统更为发达令产品分发的成本更低。 第三，加拿大许多行业的竞争环境不如美国，特别像奶制品以及鸡蛋等产品，加拿大相对垄断的环境给加拿大商家更强的定价权。 最后还有一点非常重要就是消费税的不同。比如西海岸，在BC省消费税在12%，略微比安省13%低一些。但是相比美国华盛顿州6.5%差距还是非常明显的。当时的消费者民怨沸腾，随著后来保守党下台，还有国际油价暴跌，道致加元再次大幅贬值，人们又开始习惯差价，此事就不了了之。现在看看，加元兑美元从几年前的平算，暴跌到现在的78美分，如果过境去美国购物，人吃马喂的，再加上油费，车的磨损，对于加拿大的消费者而言不一定划算。 过境购物方面，保守党政府在2012年 ，迫于压力，已经将加拿大人去美国48小时内过境消费的免税额度，提升到了800加元。但是，通过网购在美国购物的免税额度依旧没有任何变化。这种做法令许多人不解，越来越多的网购剁手党们更是觉得非常不公平，难道非得要亲自开车出边境买东西回来才可以享受这个免税额度？ 今年初，两大电商巨头eBAY和亚马逊，再度向加拿大呼吁，既然旅行跨境48小时的免税额度可以提升，为何网购的额度不可以提高呢？但现在想要提高免税额，政府商家却都不乐意。加拿大零售商会呼吁政府，应该维持目前20加元的邮购征税额度。 他们担忧什么呢？零售商会认为，一旦网购通过邮寄入境，加拿大的免税额度对此网开一面，这将会进一步冲击加拿大的零售业。零售商会发言人表示：如果关税起征点调整到200加元，境外的商品对于加拿大人将会更便宜，税务红利完全流入到了外国商家的腰包里，加拿大本地零售业将更加凋零。 政府这方面，从财政部的角度来看，提升免税额会进一步减少关税收入。当然，加拿大本地零售业被冲击的话，消费税也会相应减少。加拿大的联邦财政部认为：政府如果免除网购的关税，更多要考虑的是，这将对加拿大零售企业的影响，而不仅仅是税收，以及政策执行管理层面的影响。可见，在给消费者让利的这件事情上，官商一家亲体现的淋漓尽致，两方面都没有改革的意识，更没有消除垄断的决心。 注︰文中提及产品只作参考，不构成推荐。阁下投资前需评估个人风险承受能力，并与专业投资人士商榷为准。

综合报道 2017年加拿大人每次为座驾加油时，已经感觉油价愈来愈贵，专家预测2018年的油价还会继续上升。据加拿大广播公司记者Tony Seskus报道，加拿大汽油零售领域专家Dan McTeague认为，加拿大驾车人士明年要准备好面对更高的汽油价格，预料油价主要集中在2018年下半年上升，升幅约为每公升5分钱。 加拿大零售汽油市场价格主要是受美国市场汽油价格的影响，其次就是以沙特阿拉伯为首的石油输出国组织，将在2018年夏天讨论决定是否继续维持其限制石油日产量的措施，如果结束限产则油价可能走低，如果继续限产则油价可能会上升。 美国石油和天然气生产能力是否快速增长亦有影响，若明显增加供给，可限制油价上涨幅度。再者就是加拿大三条输油管道是否能按计划推进。输油管道若顺利施工，意味更多加拿大石油进入市场，有利于减少油价上升的压力。 绿色能源增长速度亦对油价有影响。风能发电、太阳能发电和传统的水电发电能力的快速增长也能够缓解油价的上升压力。 资料来源：RCI

■Sobeys的三间家族子公司，把Sobeys母公司的B股综合由一间控股公司所持有。 资料图片 综合报道 掌控超市连锁集团Sobeys的三间家族子公司，把Sobeys母公司Empire Co. Ltd.的B股（Class B shares）综合由一间控股公司所持有。该控股公司将持有92.66%有表决权的普通股。 三间家族子公司昨日宣布，由三家公司持有的Empire的B股合并由Class B Holdings Ltd.（CBHL）持有。CBHL获得90,933,092股或92.66%的B股普通股。股权分别来自David F. Sobey掌控的DFS Investments Ltd.、由William Sobey子女控制的Dunvegan Holdings Ltd.，及由Donald R. Sobey控制的Sumac Holdings Ltd.。 CBH总裁LStewart Mahoney说：“这三家人认为把Empire的投票股权合并到CBHL后，所创建的管理架构能更好地打理他们在Empire的利益。” 除CBHL外，Sobey家族将另外继续持有无投票权的A股。 Sobey已有逾百年历史 Sobey的历史可以追溯到1907年，当年John William Sobey在新省斯泰勒顿（Stellarton）开设一家以马车运送肉类的企业，而Empire于1963年成立，在2017财政年度的年销售额达约240亿元，大多来自旗下位于全国各地的超市网络。 资料来源：加通社

■油价在两年半高位附近靠稳。 资料图片 ■美国加州消闲用大麻即将合法化，带动大麻公司股价造好。 资料图片 综合报道 能源股、科技股和大麻生产商股价向上，抵销工业股和金矿股的跌势，多伦多S&P/TSX综合指数连续第二日创收市新高，昨日收市报16,221.95点，升18.82点，10大类股份之中有六类收高。加元也升上近三个月新高，兑美元昨日收报79.44美分，升0.33美分。 据路透社报道，数据显示中国原油进口需求强劲，美国炼油活动增加也显示库存进一步下降，油价因此在两年半高位附近靠稳。纽约明年2月期油升20美分，收市报每桶59.84美元。能源股因此受惠，油砂巨擘Cenovus Energy（TSX：CVE）股价升2.1%，收市报11.58元。 Canopy股价涨9.5% 油价靠稳加上美元跌至一个月新低，加元汇价升上10月9日以来新高，加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）经济师Josh Nye说：“消费者物价指数（CPI）和零售销售数据正面，抵销加拿大中央银行较早前加息两次的影响。” 美国加州娱乐用大麻将于明年1月1日正式合法化，大麻公司股价普遍造好，，其中医用大麻生产商Canopy Growth（TSX:WEED）升2.64元或9.51%，收市报30.41元，是升幅最大的股份。Aphria Inc（TSX：APH）也升1.10元或6.51%，收市报18元。 软件开发商开Open Text（TSX：OTEX）获标普道琼斯指数纳入S&P/TSX 60指数成分股，股价昨日升2.89元或6.9%，收市报44.66元。 另外，加拿大资产管理公司Brookfield Infrastructure Partners（TSX：BIP.UN）宣布以13亿元出售智利传送业务后，股价昨日跌1.16元或2%，收市报56.69元。 其他商品价格方面，明年2月天然气升18美分，收市报每千立方米2.91美元；明年2月期金升5.80美元，收市报每盎司1,297.20美元；明年3月期铜升2美分，收市报每磅3.31美元。 资料来源：加通社

本网消息：今晨加币兑换美元有较大波动，与前日相比继续走高，最高涨至79.8分。即时行情：1加元兑换79.74分。 加币兑换人民币，1加元兑换人民币5.189元。C03

■ 民调显示加人平均消费债务为8539.50元。 资料图片   综合报道 最新民意调查发现，在撇除房贷因素后，加人平均消费债务为8,539.50元，其中负债最多的是35岁至54岁人士，平均债务逾10,000元，55岁或以上人士平均负债也有逾9,000元。总括来说，大部分受访者对于个人财政状况均感觉较去年理想。 据Global News报道，Global News委托民调机构Ipsos在本月10日至14日，访问了2,098名18岁或以上加人有关消费债务状况，调查结果正负误差为2.4%。 结果显示，12%受访者称消费债务逾25,000元，14%表示消费债务在10,000元至24,999元，46%表示没有消费债务。在消费债务受访者之中，每人平均负债15,473元。 Ipsos公关部副总裁辛普森（Sean Simpson）形容，受访者负债之多，意味着他们同时要负担高昂利息，即使是信贷额度利息也有5%至6%，信用卡利息高达20%，企业信用卡利率更高达30%。 辛普森又指，35岁至54岁人士负债最多，主要因为要照顾年老和年幼家人，而且还要负担房贷，18岁至34岁人士则可能听从加拿大中央银行等负债警告，同时又看到买房的困难，若负债太多根本没法用物业抵债，因此消费债务最低，大约有5,600元。 退休储蓄今年表现胜去年 调查也显示，72%受访者曾经网购，69%认为网购能省钱。另外81%受访者称每月可轻松还债，78%表示有信心可如期还债，19%对于还债感到吃力。 个人财政状况方面，有64%认为今年表现还不错，比例较去年高4个百分点。辛普森认为央行近期报告指全国经济表现不错，加上利率只是缓缓上涨，市民有时间消化还债压力，而且退休储蓄今年整体表现较去年好，因此市场呈现一片乐观气氛。

■海南省海口市一个正在施工的住宅项目。中新社资料图片 海南省日前召集十几家开发商在物价局开会，明确中央价格检查组已到达海南，并提出新的房地产调控措施。有开发商人士表示，会议召开以后，政府正在出文件，目前已有在售超过2万元的项目收到停售通知。 上述开发商人士透露，“最近市场还比较平稳，但今年确实涨的多。” 据界面新闻报道，新的调控措施包括：中央价格检查组明确要求海口市的备案价调控目标为9,700元/平方米；以12月26日为时间节点，之后海南省内未售房源全部进行价格重新备案，调至20,000元/平方米以下；12月26日前备案价格超2万元的项目，价格也调低至20,000元/平方米以下。 中国热点城市自2016年10月开始纷纷出台调控政策，海南房地产市场在2017年开年后站上高位。今年一季度海南房屋销售面积同比增长103.8%，销售额同比增长132.2%，成交均价达12,639元/平方米，海口、三亚两市轮流占据全国70个大中城市新建商品住宅价格月环比涨幅第一的位置。 独特的气候条件、一二线城市外溢需求致使海南市场被看好。目前，海南商品住宅去化期已经从2015年底的45个月降至今年6月底的11个月。三亚更是成为热点区域。一位开发商人士表示，在售价格超过2万元的项目大多集中在三亚、陵水区域。 持续走高的房价让海南在今年4月开始加强调控，4月该省限制购买多套商品住宅；5月海口、三亚分别设置限购区域；9月停止批准套型建筑面积在100平方米以下的商品住宅建设；10月海口等四市县将住房限制转让年限提高到五年，暂停土地二级市场转让交易；11月暂停商转公贷款政策。 「现在物价局对价格控制非常严的，陵水的均价也不到两万。这个控制得很死」，一位开发商人士说。 但调控政策并未完全抑制房价的上涨，火热的楼市也引起广泛关注。就在12月23日，中央第四环境保护督察组向海南省回馈督察情况时，狠批房地产行业对当地生态的破坏。随后海南省迅速宣布，明年起将实施新的《海南省市县发展综合考核评价暂行办法》。短短数日之内，海南房地产市场调控政策迅速升级，严厉的价格调控措施将在短时间内展现影响，开发商将面临前所未有的调控压力。

日前，央行发布《中国人民银行关于印发<条码支付业务规范（试行）>的通知》（下简称《通知》），配套印发了《条码支付安全技术规范（试行）》和《条码支付受理终端技术规范（试行）》，自2018年4月1日起实施。 　　条码支付，也就是通过扫条码或者二维码，完成收款或者付款的支付方式，由于门槛低、使用便捷，已经成为大众最常用的移动支付方式之一。这项人所熟知的支付方式将发生何种变化？ 　　何为条码支付？ 　　条码包括我们常用的二维码，作为一种可以完全暴露的图形载体，通常显示在各种媒介上，包括印刷材料或者是网页界面。它比普通条形码具有更多的优势，如数据存储量大、纠错能力强、反应更敏捷等。 　　在我国，近年来随着智能手机不断普及，以二维码为代表的条码与智能手机结合，发展成为一种新型的承载和转换数据方式。这种方式被银行业金融机构或非银行支付机构利用后，探索出一种新的支付模式，可将业务从线上扩展到线下支付。所谓的条码支付，是指银行或支付机构应用条码技术，实现收款人、付款人之间货币资金转移的业务活动，包括付款扫码和收款扫码两种方式。 　　出门打车，掏出手机扫一扫车上的二维码，轻松支付车费；下馆子吃饭，手机上的二维码被收银员扫码枪扫了后，立马埋单走人……扫码支付手段，已经飞入寻常百姓家。 　　条码支付便民 但问题不少 　　近年来条码支付业务快速发展，在小额、便民支付领域显现出门槛低、使用便捷的优势，市场份额持续增长，成为移动支付发展的重要体现形式。同时，条码支付的技术实现方式和业务风险相对传统银行卡支付具有其特殊性，部分市场机构在业务开展中也存在扰乱公平竞争秩序、支付风险防范不到位等问题。 　　央行条码支付业务规范发布 对扫码支付进行限额管理 　　12月27日，中国人民银行正式发布条码支付业务规范和技术规范等文件，明确支付机构提供条码支付服务，必须持牌经营，同时将根据风险防范能力的不同，对扫码支付进行限额管理。 　　据介绍，我们进行扫码支付时，手机或者商户的收银机每次生成的条码都是不同的，对于这种动态条码支付，人民银行规定，采用两种有效方式进行验证，其中包括数字证书或电子签名的，可以自主约定每天的累计交易限额；采用两种有效方式进行验证，但其中不包括数字证书或电子签名的，同一个客户单日累计交易金额不应超过5000元；采用一种有效方式进行验证的，同一个客户单日累计交易金额不应超过1000元。 　　中国支付清算协会副秘书长 亢林表示，我们日常使用的支付宝和微信，一般使用两个以上，比如说指纹、密码这两个以上的要素，单日限额是5000元。对消费者来讲，不会带来任何不便。  　　而对静态条码支付，也就是我们常见的商户贴在墙上或者打印好的二维码支付，无论采取什么交易验证方式，同一个客户单日累计交易金额都不能超过500元。  　　中国人民大学重阳金融研究院高级研究员 董希淼介绍，从2015年到2016年，主流的支付机构，它的条码支付95%以上都在500块钱以下，今年2017年上半年，主流的支付机构条码支付平均金额是108块钱。我想对于实际的使用，无论是商户还是消费者个人，都不会带来影响。  　　消费者在街头商贩扫静态条码小额支付不受影响   　　条码支付规范自2018年4月1日起实施。董希淼举例说，新要求实施后，消费者在街头商贩扫静态条码小额支付不受影响，也不影响商贩收款。如果在饭店里吃了顿600元大餐，扫静态条码付款就有点困难了，不过可以让收银员扫消费者手机上生成的动态条码，这样其实更安全。 来源：央视财经

星岛资料图根据加通社消息，ABC报导指，美国的信用卡公司正在逐步取消大部分购物需要签名的要求。C03

星岛资料图根据加通社消息，今年CIBC进行的民意调查显示，2018年加拿大人热衷于减轻他们债务负担。CIBC指，减少或消除债务是25％受访者的首要任务。大约15％的受访者表示，支付帐单或勉强生活是最主要的目标。相比之下，有13％的人表示，他们的首要任务是增加财富或投资。财务目标中较低的是存钱度假（8％）、退休（7％）、买房或装修（6％）。此次网上调查于12月11日和12日进行，使用了1,524位加拿大成年人的资料作为样本。C03

■杜鲁多（左）早前访华期间，未能展开中加自由贸易谈判。资料图片 综合报道 2017年即将结束，加拿大过去一年参与的多项国际贸易协议仍未取得共识。总理杜鲁多接受年终访问时坦言，《北美自由贸易协定》（NAFTA）谈判结果难以预料，甚至使他夜不安寝，又声言假如协议条款太差，即使放弃协定会负上高昂代价，他亦不会屈服签署。 访华行未启自贸谈判 杜鲁多接受Global News访问时表示：“谈判过程中一直存在难以预测的情况，我们明白加美关系一旦破裂，我们的贸易只能在本土进行，经济上一样会受到损害。” 加拿大农产食品贸易联盟（Canadian Agri-Food Trade Alliance）行政总监薛图（Claire Citeau）则指出，虽然本国于2015年与亚洲签订贸易协议，不过欧盟、澳洲及美国已经早着先机进占亚洲市场，加国出口农产品到韩国的金额已经由逾10亿元跌至5.3亿元。她续指当美国实施“美国优先”的保护政策而变得内向时，加国应该从后赶上，填补美国撤出外国市场的空缺。 联邦政府表示，正研究与中国及印度等10个亚洲国家发展贸易关系，不过自美国退出《跨太平洋伙伴关系协定》（TPP）至今，虽然各国商议出《全面且先进的跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）框架，但新协定仍未正式完成修订。早前杜鲁多访华期间，亦未能正式开展加中自由贸易谈判。 智库组织国际政府创新中心（CIGI）研究员Dan Ciuriak则指出，若然NAFTA谈判破裂，本国大部分的货品将会根据世界贸易组织（WTO）成员国的贸易条例进行贸易，届时本地汽车制造业或会受到打击，不过对国家整体经济不会构成灾难性的影响。 资料来源：星报

本网消息：今晨加币兑换美元有较大波动，与前日相比呈上升趋势，最高涨至79.3分。即时行情：1加元兑换79.3分。 加币兑换人民币，1加元兑换人民币5.1839元。C03

■ Tesla推出配备半自动驾驶技术的货车。加通社 综合报道/资料来源：加通社 加国多间企业近期都转向自动驾驶货车技术进发，而联邦政府亦已着手进行技术及相关法规研究。有自动驾驶技术专业人士认为，新技术有助减低成本、提高运送效率及减少车祸，而货车司机则指出，自动化技术会令大量货车司机失业。   专家声言可减车祸 货车司机忧失饭碗 自动驾驶技术发展蓬勃，通用汽车（General Motors）、Google和Uber等企业已经在测试有关技术。美国最大电动汽车品牌Tesla，较早前就展示了一款全电动货车，配备自动驾驶、自动刹车和越线警告等半自动技术，预计2019年可以付运，售价232,000元，多伦多货车公司FortigoFreight、零售商Loblaws和加拿大沃尔玛，都已经订购。 Forti go Freight 主席德曼戈斯（ Elias Demangos）认为，自动驾驶货车适合穿梭满地可与温莎之间的公路，但短途服务、取货和运送货物仍然需要司机跟车。 自动驾驶汽车现时已在一些偏远地区试行，能源企业Suncor Energy正在亚省的油砂矿测试这类汽车，英国力拓集团（Rio Tinto）也正在澳洲的铁矿扩大相关部署，力拓发言人Chris Salisbury表示，快速发展的自动驾驶技术，正在彻底改革大规模的采矿方法。 联邦交通部长嘉诺（Marc Garneau）今年10月曾经参观Tesla在美国矽谷的总部，其后要求联邦参议院交通及通讯事务常务委员会就自动驾驶汽车的相关法规和技术问题进行研究，暂定下月提交研究报告。 安省省警表示，全国现时有10%交通意外涉及商业汽车，意外源于驾驶出错的比例，更由以往大约三分一升至多达65%。加拿大先进自动驾驶汽车中心首席技术员戈斯马克（Paul Godsmark）指，改用自动货车可减少40%劳工成本，货车的行走时间也可延长。 有货车业协会表示，货车司机是本国男士主要工作之一，但这类工作近年面对青黄不接威胁，因此恳请交通常务委员会，避免以“自动驾驶” 称呼这项新技术，应改称“先进驾驶系统” ，借此消除公众对于重型货车在公路自动驾驶的疑虑，而且可以吸引年轻人继续入行。

美国最大餐饮连锁公司Subway（赛百味）已经连续两年大范围关店了。2016年Subway在美国关闭359家门店，今年是909家，几乎是去年的3倍，还有超百家Subway门店处于倒闭边缘。 Subway采取加盟制经营，是美国拥有门店数量最多的速食店之一，目前在美国依然有2.5万多家门店，而麦当劳在全球也只有3.7万家门店。但如今，这个庞大的加盟速食王国正深陷于经营不善的漩涡中。 Subway鼓励加盟商多多开店，这在公司发展前期，有利于市场拓展，并给Subway带来了大量的加盟收入，但也最终导致加盟商们不得不互相竞争。Business Insider报道，所有门店中的1/3是没有利润的。一旦Subway做优惠促销，本就压力就不小的加盟商会更吃力。 上周，Subway提出希望在2018年重启“5美元买12英寸三明治”的优惠活动，就引发超过400家加盟商的连署签名抗议。“过去5年来，全国范围内的优惠活动已经将我们榨干，许多加盟者无利可图，甚至无力偿债。”一位维珍尼亚州的加盟商在给Subway总部的信件中抱怨道。 实际上，一直宣称自己是麦当等连锁速食“新鲜健康替代者”的Subway正一步步落后于今天的潮流。 Subway宣传的健康，主要指配料中高于汉堡的蔬菜添加比例和较低卡路里的肉类，不过在消费者对营养和食物品质有了更多认识后，仅仅多放点蔬菜和预加工肉类已经无法满足消费者的需求。虽然为增加效率和加强管理，Subway有专门的采购商配送货物到店，但据加盟商介绍，这些商品的交付每周一次，到周末时蔬菜已不再新鲜，生菜的口感更是像“碎纸”一样。而其他定位与Subway类似的休闲速食品牌早已打出使用当季蔬菜，无添加剂，非油炸等卖点。随着美国外卖行业的发展，吃上一份新鲜制作的三明治已不是什么难事。 Subway的门店功能表很久没更新，现在的新品更多是对以往产品的升级，如将配料换成无抗生素版本等。而它的对手如三明治连锁店Arby's会在菜单里加上希腊传统卷饼等新菜式，另一家三明治连锁Jersey Mike's会在门店里放置一台切肉机，给顾客提供现切肉类而非早已准备好的肉片，来强调手工现做和高级感；并让侍应穿上蓝色围裙，店里也装饰上冲浪板等，让消费体验更加丰富。 当然Subway也在设法摆脱目前的困局。它在美国，加拿大和英国推出了新的门店设计，把店面改造得更明亮和现代化，并配上当下时髦的自助点餐机；新餐厅的食材也更强调新鲜，比如用现切原只蕃茄来代替预先准备好的蕃茄圈等；学习竞争对手，推出数字化忠诚计划。但这些举措目前看来都收效甚微。

本报记者 比特币26日强劲反弹，重回15,000美元水平。但富国证券警告，当加密货币涨势泡沫终结时，美股可能受牵连。 根据CoinDesk网站报价，比特币当天盘中报15,050美元，较22日低点10,776美元强劲反弹约40%。比特币上周周线下跌25%，是2013年表现最差一周。 CNBC报道，富国股市策略部主管哈维（Christopher Harvey）正密切关注加密货币的交易活动，因为这可能是史上最巨大泡沫之一。他警告目前加密货币市场存在极大泡沫，这泡沫一旦爆破而引发市场恐慌，这情绪势必往外扩散至美股。比特币等加密货币价格上周出现剧烈波动，比特币价格在一天内惨跌1/3。比特币在12月17日创19,666美元新高才不久，其价格即出现波动剧烈走势。 尽管比特币的投资者和分析师认为，上周的大跌只是涨多后的正常回档修正，但多国央行和主管机关已一再对比特币发出警讯。 哈维担心加密货币市场正处于泡沫破灭的过程之中，并正开始影响到美股，因此提醒投资者要注意2018年的股市走势。虽然他预期标普500指数在2018年底上看2,863点，跟22日收市相比有约6%续涨空间，但跟该指数今年来约20%涨幅相比，涨势已明显萎缩许多。 投资者宜降低对明年股市期待 他认为，投资者必须降低对明年股市的期待，因为大部分利多消息早已反映在股价上，因此股市没有太多续涨空间。明年美股的表现只是尚可，绝非有强劲走势的一年。哈维预期2018年上半年的美股表现会优于下半年，因为不管加密货币市场是否崩跌，下半年的美股将面对许多新挑战，像美国企业的每股获利和产业景气都正达至高峰，让股票的本益比开始受到压抑，投资者必须为此作好准备。

■新泽西州帕拉姆斯的一名购物者在玩具反斗城内购买礼品。法新社资料图片 乐高积木、芭比娃娃，这些父母辈可能都玩过的玩具，似乎很难让现在生活在智能手机时代的小朋友们觉得有趣。圣诞假期刚落幕，大型玩具制造商今年耶诞业绩却预估不如以往。美泰儿（Mattel）与孩之宝（Hasbro）等公司纷纷下调第四季业绩预估，今年以来的股价亦大幅缩水。 从圣诞节一直会持续到新年的欧美“假日购物季”里，人们等来的不是大折扣兜售玩具的消息，而是宣布破产的玩具反斗城（Toys “R” Us）将至少关掉美国的100家店。 坏消息在整个玩具制造业中弥漫。 界面新闻报道，乐高宣布销量下降和裁员，玩具公司Jakks Pacific（JAKK）今年的股价已经跌了一半以上，那个创造了芭比娃娃的美泰预计今年第四季度的销售额将比去年同期下降6%，过去一年它的市值缩水了近45%。 从今年7月以来，资本市场也对变形金刚背后的玩具制造商孩之宝逐渐失去信心，其股价跌了近20%。因为对圣诞季玩具销售不乐观，加上反斗城破产带来的影响，孩之宝认为第四季度的盈利将低于预期。而孩之宝已经算是玩具厂商里相对赚钱的了，其利润来源主要是迪士尼公主系列。回想下你过去一年里看了多少超级英雄系列电影，就不会奇怪孩之宝为什么在行业颓势中依然能挣到钱了。 迪士尼电影票房会直接影响周边玩具的销量。有人担心陆续进入院线的《星球大战》系列会降低人们的兴趣，《最后的绝地武士》可能没有《原力觉醒》卖得好。不过，投资银行B.Riley FBR的分析师Susan Anderson认为，从她的零售商调研来看，这种市场担忧是多虑了。除了星战系列，孩之宝手中还有漫威系列。 目前看来，会是今年圣诞季最受欢迎的玩具还是加拿大玩具公司Spin Master旗下会自己孵化的蛋“Hatchimals”。eBay曾表示，去年黑色星期五期间，他们每30秒就能卖出一个Hatchimals。这让Spin Master今年的股价一路飙升，涨了近60%。除经典的超级IP玩具、相对便宜、充满惊喜的小玩具之外，小朋友们对老式玩具越来越没兴趣了，他们开始在智慧手机，平板电脑和游戏机上玩更多的游戏，比如任天堂新掌机Switch。资料公司Panjiva的研究分析师Chris Rogers也表示，制造商们开始花更多的钱在智慧玩具上。 为了做智能玩具，今年早些时候美泰宣布曾任谷歌美洲总裁的Margaret Georgiadis继任为新CEO。今年1月，美泰推出了可以用手机应用编程设计动作的机器昆虫玩具Kamigami。 数字化和充满新意的玩具，成了玩具厂商们正在追逐的新趋势。

■美布两油持续走高，布伦特原油更有可能在近期达到峰值。图为石油工人正在作业。 路透社资料图片 受利比亚原油管道爆炸和原油产量减少的支撑，美布两油持续走高，布伦特原油甚至创 两年半来新高。而随着北海石油管道的重启，分析师预测，布伦特原油有可能在近期达到峰值。 美布两油26日持续走高，纽约商业交易所明年2月交割的西德克萨斯轻质原油（WTI）期货价格收涨1.5美元，涨幅为2.6%，报59.97美元/桶，创两年半以来新高。伦敦ICE欧洲期货交易所明年2月份交割的北海布伦特原油期货价格收涨1.77美元，涨幅为2.7%，报67.02美元/桶。 重启北海石油管道的行动也是对油市后续发展至关重要，或对布油的上涨设定了上限。该管道将在维修后进行测试，并将在1月初全面恢复运营。新浪财经报道，Petromatrix分析师雅克布（Olivier Jakob）表示：“资料证实，布伦特原油有可能在近期达到峰值。” 目前还不清楚爆炸对利比亚石油输出的影响。近几个月来，利比亚的石油产量一直在因冲突和动荡而受到阻碍。布伦特原油价格在2017年上涨了17%。自今年年初以来，OPEC一直在抑制石油产量，以摆脱石油供应过剩的局面。OPEC各大产油国已将供应削减协议延长至2018年。伊拉克石油部长25日表示，第一季度的供需平衡将会平衡，这将导致油价上涨。 尽管OPEC的行动为全年的油价提供了支持，但12月11日Forties管道的意外关闭，将布伦特原油推到了2015年中期的高点。Forties在全球市场中扮演着重要角色，因为它是支撑ICE布伦特原油的五大北海原油中最大的一个，同时布伦特原油是欧洲、中东、非洲和亚洲的石油交易基准。另一方面，美国原油产量的增加一定程度上抵消了OPEC及以俄罗斯为首的产油国延长对石油的减产协议所带来的影响。 美股26日继续下滑，不过油价攀升推动能源板块上涨。美东时间26日16时，道指跌7.85点，或0.03%，报24746.21点；标普五百指数跌2.84点，或0.11%，报2680.50点；纳指跌23.71点，或0.34%，报6936.25点。由于圣诞节全球大多数股市休市，许多美股投资者要到新年后才回归股市，因此目前股市成交量较为清淡。经济资料方面，10月凯斯席勒20大城市房价指数同比上涨6.4%，创三年多来最大同比涨幅。 黄金期货收高0.7% 黄金期货价格26日创近4周以来最高收市价。纽约商品交易所2月交割的黄金期货价格上涨8.70美元，或0.7%，收于1287.50美元/盎司，为11月28日以来最高收市价。 Kitco高级技术分析师Jim Wyckoff表示：“随着近期技术图形显示黄金白银越来越看涨，技术型买家也开始入市。”Jim Wyckoff称，对于黄金多头而言，黄金期货价格的下一个技术目标将是收在1300美元/盎司以上，而对于空头来说，黄金期货的近期目标将是收在1238.30美元之下。

■Tesla推出配备半自动驾驶技术的货车。 加通社 ■货车内部仍设有驾驶盘，但仪表版却由电脑屏幕取代。 加通社 综合报道 加国多间企业近期都转向自动驾驶货车技术进发，而联邦政府亦已着手进行技术及相关法规研究。有自动驾驶技术专业人士认为，新技术有助减低成本、提高运送效率及减少车祸，而货车司机则指出，自动化技术会令大量货车司机失业。 自动驾驶技术发展蓬勃，通用汽车（General Motors）、Google和Uber等企业已经在测试有关技术。美国最大电动汽车品牌Tesla较早前便展示了一款全电动货车，配备自动驾驶、自动煞车和越警告等半自动技术，预计2019年可以付运，售价232,000元，多伦多货车公司Fortigo Freight、零售商Loblaws和加拿大沃尔玛都已订购。 Fortigo Freight主席德曼戈斯（Elias Demangos）认为，自动驾驶货车适合穿梭满地可与温莎之间的公路，但短途服务、取货和运送货物仍然需要司机跟车。 自动驾驶汽车现时已在一些偏远地区试行，能源企业Suncor Energy正在亚省的油砂矿测试这类汽车，英国力拓集团（Rio Tinto）也正在澳洲的铁矿扩大相关部署，力拓发言人Chris Salisbury表示，快速发的自动驾驶技术，正在彻底改革大规模的采矿方法。 联邦交通部长嘉诺（Marc Garneau）今年10月曾经参观Tesla在美国硅谷的总部，其后要求联邦参议院交通及通讯事务常务委员会就自动驾驶汽车的相关法规和技术问题进行研究，暂定下月提交研究报告。 安省省警表示，全国现时有10%交通意外涉及商业汽车，意外源于驾驶出错的比例，更由以往大约三分一升至多达65%。加拿大先进自动驾驶汽车中心首席技术员戈斯马克（Paul Godsmark）指，改用自动货车可减少40%劳工成本，货车的行走时间也可延长。 有货车业协会表示，货车司机是本国男士主要工作之一，但这类工作近年面对青黄不接威胁，因此恳请交通常务委员会，避免以“自动驾驶”称呼这项新技术，应改称“先进驾驶系统”，借此消除公众对于重型货车在公路自动驾驶的疑虑，而且可以吸引年轻人继续入行。 资料来源：加通社

加拿大出口发展局（Export Development Canada）的最新调查指出，近四分一加国出口商承认正受到《北美自由贸易协定》（NAFTA）重新谈判不明朗前景的负面因素影响，出口商现正寻找解决办法，以防万一贸易协定谈判失败后，公司仍可与其他地区做生意。 路透社报道，位于渥太华的加拿大出口发展局昨日发表半年一度的报告，指在10月2日至25日访问了1,002间公司，有23%表示受到NAFTA前景不明的不利影响。有多家出口商正考虑采取应对策略，包括把业务迁移到美国、延迟投资或招聘。 有23%公司表示，正尝试把业务多元化，出口产品到新市场，改把焦点放在欧盟及中国。另外约6%公司表示，由于美国贸易政策的高度不确定性，正迁移或考虑迁移在美国境内的业务。加拿大有高达75%的出口产品输往美国，美国一旦退出NAFTA，可能对加国带来严重冲击。美国总统特朗普一直归咎是NAFTA，道致美国流失大量就业职位和造成巨大贸易逆差。 加拿大、美国和墨西哥原本把NAFTA重新谈判期限订于本年底，之后延长到明年3月。丰业银行（ScotiaBank）经济师近日发表的报告估计，即使到明年3月也可能未必达成协议，因为谈判在讨论美方提出的多项要求上呈胶状态，包括要求增加汽车业的美国零件、终止加国奶业、家禽和蛋类供应管理制度等。虽然如此，丰业仍相信NAFTA将继续存在。另外，加拿大统计局近日公布，全国制造业销售在经过连续两个月上升之后，在10月下跌0.4%，至535亿元，主要是由于安省有汽车厂暂时关闭。占全国总额近一半的安省制造业销售额在10月下跌2.2%，至240亿元，跌幅在各省中最大，是因为汽车、机器和食品业的数据报跌。 在21个工业类别中，有8个类别数据报跌，当中汽车业下跌6.7%，至46亿元。加拿大帝国商业银行（CIBC）经济师Nick Exarhos说，10月的数据表现明显低于预期，对近期预测的增长前景泼了冷水。

本网消息：今晨加币兑换美元总体呈持续上升趋势，最高涨至79.2分。即时行情：1加元兑换79.166分。 加币兑换人民币，1加元兑换人民币5.1895元。C03