星岛要闻

陈锦珠/ 艾美宝 图文:本报记者李群 今届卑诗省选华裔候选人不少，除有来自中港台移民，更有扎根加国逾百年先侨的后代，温哥华坚盛顿（Vancouver—Kensington）选区自由党候选人陈锦珠（Kim Chan Logan），就是华裔移民的第四代，而她的对手，新民主党(NDP)候选人，也是现任该区省议员艾美宝（Mable Elmore），就是爱尔兰与菲宾律移民的后裔，两位女将与社区均关系密切，分别得到区内少数族裔支持，究竟鹿死谁手，还要拭目以待。 首次参选的陈锦珠，曾祖父陈乃荣在19世纪末与兄长一道由中国广东来到卑诗，以裁缝为生的陈乃荣当年也曾支付人头税，他努力学习英文并热心帮助同乡，更创办陈颖川总堂及帮助建立温市华埠。陈锦珠月前就以省选候选人身分，参加温哥华华埠陈颖川总堂的祭祖仪式。 至于担任省议员8年的艾美宝，也是移民后裔，母亲是菲律宾移民，父亲则是爱尔兰移民后裔。参政前，艾美宝是一位巴士司机，2005年她参加一个联邦NDP的造势活动，得到已故联邦NDP前党领林顿（Jack Layton）的鼓励，加入NDP，2009年首度当选为省议员，2013年成功连任。 获林顿鼓励从政 艾美宝寻二度连任 尽管从政多年，艾美宝告诉《星岛日报》记者说：「我的从政信念一直未变。我爱为选民服务，也有兴趣做社区义工，我一直相信只要大家一起努力，我们就会更好。我感受有些不同的是，同我最初担任省议员时，区内选民现在感到生活更加艰难，小生意业主的开支负担也更重，很多被挤走去其他地方，人们希望的是做出积极改变。」 陈锦珠则指自己参政的原因是，「我十分关注社区的未来，希望能努力为人们及下一代提供更多机会。卑诗目前其实面临巨大的发展机会，比如科技行业，大温地区自2011年以来，科技行业增加的工作职位多达22万个。卑诗目前是全国经济发展及创造就业最好的省份，我们有平衡的预算及良好经济发展势头，不能以下赌注的方式，来对待卑诗的未来。 陈锦珠祖父 参与创办陈颖川总堂 2002年陈锦珠担任卑诗卫生厅高级顾问，此后她入职研科电讯（Telus）负责企业与省府的合作。她当年在互联网铺设政策中担当重要角色，目前许多低收入及需要援助的家庭有机会获得可负担互联网服务，与陈锦珠的努力密不可分。陈锦珠与丈夫育有一个即将入读幼稚园的儿子。 信奉终生学习的陈锦珠，现在维多利亚大学（UVic）兼职进修工商管理硕士（MBA）学位，预计今年秋季毕业。 陈锦珠指出，她在区内拍门拉票时，很多选民都担心政府加税。NDP的政策是开支巨大，若执政难免加税，这对经济发展及人民生活都不利。虽然一出道便要面对「政坛老将」艾美宝，陈锦珠对自己还是很有信心。她说：「我有政府工作的经验，我知道如何找到问题所在，充分与相关人士协商后去改变政策以获得更好效果。」 不过，她坦言挑战也十分巨大，主要是要努力鼓励选民出来投票。她说:「上届省选温哥华坚盛顿选区投票率为54%，而同平均投票率相比，华裔选民的投票率更低些。加拿大华人约70年前才获得投票权，华裔选民不论投票给谁都应积极投票。」 艾美宝表示，虽然已经担任8年省议员，但从未感到自己理所当然应是该区省民的民意代表，她也认为陈锦珠虽然是首次参选，但绝对是一位不能轻视的强劲对手，「陈锦珠曾担任省卫生厅高级顾问，比我更有为政府部门工作的经验，这是她的优势」。不过，艾美宝也指出正是陈锦珠任职期间，卑诗省府引入并通过了把省医疗护理服务外包私营化的法案，该法案导致多达8,000个以移民妇女为主的雇员失去工作。 艾美宝指出，希望通过努力获得第三个任期，也希望帮助NDP获得多数议席执政。她说：「反对党毕竟无法实施自身的政治理念，本届省选NDP党领贺谨（John Horgan）及我们的政纲都很重视省民生活，若NDP执政会让普通民众的生活更被重视。」

■贺谨在维多利亚向加拿大公务员工会（CUPE）发表演讲后，与代表见面。加通社 对于有报道指，有省自由党候选人较早时出席一场辩论时，讨论到统一销售税(HST)，并表示这问题会在短期内再引起讨论，该党党领简蕙芝（Christy Clark）周五在列治文拉票时，否认该党计划重新引入HST，但是不排除设立增值税。省新民主党认为，增值税跟HST没有分别。 简蕙芝强调，只要她是省长都不会引入HST。然而，她并无排除设立增值税的可能。她指出，她会与省内商界以及省民讨论如何提高税制的竞争力，但她明白省民不喜欢HST，所以省府不会再引入。 此外，就抗衡美国向加国出口软木材征收反补贴税一事，简蕙芝表示，假如联邦政府不配合本省，禁止美国热煤（thermal coal）取道本省出口至海外，那么本省将会自行采取行动，包括征收重税。 美国日前宣布，向加国软木材征收补贴税，简蕙芝对此强烈不满，并呼吁联邦政府采取报复行动，要求禁止由卑诗省出口燃煤到美国。 简蕙芝表示，已致函总理杜鲁多(Justin Trudeau)，要求联邦政府作出行动，可是迄未接到联邦政府的回应。她重申，希望联邦可以尽快回应，否则本省将自行采取报复行动，包括向相关出口征收重税。 还有，简蕙芝批评对手省新民主党党领贺谨(John Horgan)基本上对软木材问题一直保持缄默，直至本周在美国宣布对本国软木材征收反补贴税，才表现出关心。 贺谨称如当选省长 研报复美国软木方案 对于简蕙芝促请联邦政府禁止美国热煤经本省出口至海外，周五在维多利亚会议中心，向加拿大公务员工会（CUPE）代表发表演讲的贺谨指出，这是联邦政府的责任，而简蕙芝在担任省长期间，应早在美国总统特朗普(Donald Trump)就任后前往华盛顿，解决软木纠纷。 贺谨称，倘若省新民主党赢得下月的省选，他不排除采取报复行动。他补充说，他会研究所有可用方案，不过他没有阐述详情。 至于卑诗绿党，党领韦弗(Andrew Weaver)指出，简蕙芝截至目前为止仍未兑现在上个省选中作出的液化天然气(LNG)承诺。他认为，简蕙芝在经济上的信誉已经丧失。 韦弗续道，该党会设立创新委员会及委任创新专员，支持科技及经济发展。 本报记者

■联邦及省级司法部门首长开会，商讨如何加快案件审理过程。 加通社 ■王州迪称有意修订强制性最低量刑标准。 加通社 本报综合报道 加国司法系统的待审案件积压情况严重，联邦最高法院去年为案件审讯期设定上限，联邦司法部长王州迪（Jody Wilson-Raybould）表示，有意通过修订强制性最低刑期标准，以纾缓待审案件积压情况。 联邦法院去年颁令省级法庭的待审期上限为18个月，高等法院的上限为30个月，有关裁决令司法系统出现加快运作的压力。王州迪昨日与6个省份的司法厅长召开紧急会议，商讨对策。 目前《刑事法》中有72项强制性最低刑期标准，王州迪表示，将保留最严重罪行的标准，其余的将在权衡受害人、受害人家属，以及公共安全的利益后加以修订。她又表示，有省份司法厅长清楚表明要尽快填补司法部门的空缺，很快会有相关公告。 大律师公会：应信任检察官和法官 加拿大大律师公会（Canadian Bar Association）表示，当罪犯认为即使求情认罪亦不能减刑后，会宁愿受审，而更多个案转介法庭，为法庭资源带来更多压力，审判耽搁的时间亦更长。大律师公会认为，司法系统应信任检察官和法官，由他们决定控罪和刑期。 强制性最低刑期标准被认为只是其中一个待审案件积压的原因，与会的司法厅长同意研究修订法例，涉及范围包括保释制度改革、初步调查、司法行政违法行为，以及把《刑事法》列出的罪行重新分类等。资料来源：加通社

■超市入口处，周五钉上木板(红圈示)。张文慈摄 ■遭贼人开车撞毁并偷走ATM现场，可见金属框架被撞弯，玻璃碎落一地，购物篮散落四处。受访者提供 本报记者张文慈报道 卑诗省列治文1号路发生惊人罪案。有贼人在周四清晨，驾驶货车撞毁一间超市入口处，偷走一部自动提款机（ATM）的案件，事件中无人受伤，损失正清点中，警方也展开调查。卑诗其它地方，近年曾发生多宗类似案件。 华裔市民李先生告诉《星岛日报》记者，案发在周四清晨三点左右，位在1号路（No.1 Rd.）夹西敏公路（Westminster Hwy.）交界处附近的大型连锁超市Save-On-Foods，遭贼人驾驶四驱车撞毁超市大门入口处，随即偷走一部ATM。 损失待点算 无人受伤 李先生说，他因为当时在附近工作，事后曾到现场查看，发现超市入口金属框架被撞弯，玻璃碎落一地，购物篮散落四处，超市职员对ATM被劫显得十分沮丧。 《星岛日报》记者周五曾到场采访，发现超市入口处已用木板钉上，但超市经理拒绝就ATM被劫发表评论，仅说事件中无人受伤。 列治文骑警发言人黄寒青表示，骑警正对案件展开调查，案情细节稍后才会对外公布。《星岛日报》记者周五曾致电Save-On-Foods总公司查询，但到截稿为止，仍未收到回复。 事实上，同类案件时有发生。上月6日，温哥华岛Langford市就有两名盗贼，驾驶偷来的卡车撞毁市内加油站，并搬走ATM。监控视频显示，当时一辆白色福特F250朝加油站的玻璃门撞击，两名嫌疑犯出来并将ATM装入卡车。 2012年间，兰里威洛布鲁克商场（Willowbrook Mall）也曾发生3宗匪徒驾车撞向商场大门，并企图打破ATM再劫走现金的案件。

肖斌 ■中国政府指称，现在匿居于卑诗的其余四个逃犯。网上图片 本报记者报道 中国官方再度罕有地公开22名被指涉嫌贪污受贿、并潜逃海外的红色通缉犯详细资料，甚至包括他们居住的街道，当中5人被指匿藏在本国卑诗省，其中涉嫌职务侵占罪的肖斌（上图），更被指匿藏于列治文闹市中，导致华社议论纷纷。 据中共「中央纪律检查委员会」指出，22人都涉及重大贪污或「白领」罪行，分别有20男2女。委员会监察网站日前公开各人相片、身分证号码、护照号码、涉及罪行、潜逃日期、以及相信藏匿国家的地址，但就删去街牌号码。 网站显示，其中5人都在加拿大卑诗省，包括肖斌、李文革、贺俭、程慕阳以及王清伟。名单可见链接http://www.ccdi.gov.cn/jdtp/201704/t20170427_98209.html。 早前被点名与联邦自由党关系密切的程慕阳，显示居于温哥华；另外，肖斌及李文革两人可能居于列治文、王清伟居于芝里华克（Chilliwack），居于温哥华岛那乃磨(Nanaimo)的是贺俭。至于其他10人，则显示正匿藏在美国、新西兰、澳洲、英国。 《星岛日报》记者周五曾赴肖斌可能居住地列治文阿克罗伊德路（Ackroyd Rd.）附近查询，有住户就指未曾见过这人。原居黑龙江省齐齐哈尔市的肖斌，被指涉嫌职务侵占罪，利用其担任齐齐哈尔市信用担保有限责任公司职务便利，非法侵占公司巨额财物，并2011年1月21日外逃至加拿大。 涉嫌侵占公款 2011年逃加 加拿大东北同乡会会长鲍勃、加拿大东北总商会常务副会长韩燕等人，在接受《星岛日报》记者访问时，都表示不认识、也未听说过肖斌此人，并指许多来自东北中国移民，并未参加同乡会活动。 温哥华法律公证人任立三，在接受本地中文媒体访问时就指出，中国官方今次公告，是想进一步对当事人施压。任立三相信，今次被点名人士，早就在加拿大官方的掌控中，中国的施压并不会改变加拿大官方想法，加国官方也不会就公告配合中国政府采取任何行动。

■按揭业界担心Home Capital事件可能触发借贷成本上升。 资料图片 总部设于安省多伦多的次按服务公司Home Capital（TSX：HCG）遭安省证监会（OSC）指控违规和误导股东后，业界担心事件可能触发其他次按机构借贷成本上升，批出按揭时也会调高息率，而信用可靠度较低的贷款人，可能因此负担较高按揭利率。 温哥华按揭公司Spin Mortgage创办人之一Steve Pipkey说：「事件将无可避免地影响所有次按贷款机构，因为大家都把焦点放在风险上，并质疑这些机构所提供的按揭当中是否有问题。」其他业内人士也认为，在传统银行以外获取次按的贷款人，将要承受较高的按揭利率。多伦多MorCan Direct按揭经纪Marcus Tzaferis认为，事件会引发信心危机。 按揭利率网站RateSpy.com创办人Rob McLister认为「毫无疑问，次按借贷成本会上升」，但升势未必会持久，特别是Home Capital能够留住买家，毋须面临清盘。 McLister称Home Capital事件，明显冷却了投资者对于房屋抵押贷款证券的热情，但当消息在三至四季后淡化，「相信次按市场又会再次蓬勃起来，大家的记忆都很短暂」。 OSC日前公布有关指控后，Home Capital曾经反击指控没有理据，但公司股价已应声暴跌65%，存户纷纷提走高息储蓄户口内的款项，安省保健系统退休金计划（HOOPP）行政总裁Jim Keohane也辞去Home Capital主管一职。Home Capital的主要对手多伦多Equitable Group Inc.（TSX:EQB），未有回应事件。综合报道 资料来源：加通社

■高贵林三车相撞，酿成3死5伤的现场。Global电视图片 ■大批救护车赶到现场，抢救伤者。Global电视图片 本报记者报道 高贵林的洛歇公路(Lougheed Hwy.)周五傍晚发生致命车祸，酿成3死5伤，死者分别是两个儿童和一个女子。另外，素里的一号公路大约1小时前，也发生多车相撞意外，有报道指有5人受伤，其中一人为骑警。 高贵林皇家骑警称，警方在周五晚上大约6时30分，接报指科莫湖路（Como Lake Rd.)与匹特河路(Pitt River Rd.)之间的洛歇公路，发生涉及3车的迎头相撞车祸。其中一部汽车上两个儿童，以及另一车的一个年轻女子不幸丧生。另外，有5人在车祸中受伤，其中4人被送院治理，他们的伤势未明。现场所见，警方用篷布盖上其中一部汽车。 警形容车祸非常恐怖 警方迄未公布3个死者的姓名。 受车祸影响，现场的一段路段来往行车线一度被封闭，以便调查。而法医官也在现场调查。 骑警沙展吉尔福勒（Dan Guilfoyle）形容该宗车祸「非常非常恐怖」，是一个「悲惨的夜晚」。 警方目前未能确定车祸原因。吉尔福勒说，导致车祸的原因目前仍言之尚早。他说，车祸发生后，有路过司机一度尝试帮助死伤者。他又呼吁目击者联络警方，以帮助警方调查。 因封闭车祸现场，导致当地交通大为受阻，在数小时后现场才解封。 素里7车连撞 5人伤包括1警 ■素里车祸发生后，1号公路大排长龙。Global电视图片 ■上图及下图：素里周五发生的7辆汽车连环相撞意外，导致5人受伤。 图为其中两辆肇事汽车。CTV电视图片 另一方面，在周五下午5时左右的繁忙时段，素里176街(176th)附近的一号公路发生多车相撞意外，有报道指，车祸涉及7辆汽车，导致多达5人受伤。车祸发生之后，200街(200th)与176街之间的西行线，包括一条多人共乘车道（HOV）需要一度封闭。 现场所见，其中一部白色Jeep的前端严重损毁，另一部蓝色车辆的前端和后面都出现损毁，还有另一部汽车更因意外的冲力而导致车尾箱被打开，车辆的碎片延绵现场数百米。5部救伤车接报赶到，多部消防车也奉召到场。车祸分析人员在现场摆放标记，以便调查。 警方称，其中一个伤者是骑警，他头部和手部受伤，相信可以完全康复。 由于车祸发生时正值交通繁忙时段，令由东往西的交通严重受阻。司机罗思格伯（Wanda Rathgeber）在下午6时接受CTV电视访问时，已被阻在离一号公路15号出口处约半公里之处约1小时。她说一些人堵得不耐烦了，在企图回转时被卡在路肩上。 不过现场所见，似乎大多数司机都能忍耐，他们知道可能还需要等待一段长时间。罗思格伯说，希望车祸不要导致有人重伤或死亡。 据报道，公路西行线在晚上约8时重开，总共关闭了约3小时。

杰勒德（Leo Gerard，图） 联合钢铁工人工会(United Steelworkers，简称USW)国际会长杰勒德（Leo Gerard，图）批评，卑诗省长简蕙芝（Christy Clark）指工会支持美国保护主义是一派胡言，而她所领导的自由党政府，才是北美洲最企业的政府。 较早时在三角洲进行竞选宣传期间，简蕙芝指新民主党的3个竞选高层，是由USW支付薪酬。她更强调，新民主党的最大财政支持者是美国匹兹堡（Pittsburgh）的联合钢铁工人工会，而该工会更把美国工作而非卑诗工作放在优先位置。 简蕙芝更提到，在美国总统特朗普（Donald Trump）签署行政命令调查钢铁入口时，杰勒德正站在旁边。USW的美国分会曾经公开支持特朗普的保护主义政策。 指简蕙芝目的是混淆视听 日前在给予卑诗省钢铁工人的一封公开信上，本身拥有加国国籍的杰勒德反驳简蕙芝的言论，指她攻击工会和他本人，目的是要混淆视听，掩饰卑诗自由党是北美洲最企业化政府的事实。本报记者

■车祸中3个死者(左至右)：蔡菲、皮埃尔及布伦登。CBC电视图片 ■醉驾司机亚历克，周五被判囚逾8年。Global电视图片 卑诗省彭布顿(Pemberton)约两年前发生一宗致命车祸，酿成3人丧生，包括两个单车客。涉事司机承认3项醉驾导致他人死亡罪名，周五被法官判处入狱8年零4个月。 扣除羁留期后，46岁被告亚历克(Samuel Alec)仍须囚禁多6年，另停牌15年。控方曾要求法官判处他入狱12年，停牌15至18年。而辩方律师则建议4年刑期及后停牌3年。 事发于2015年5月21日约正午时分，亚历克(Samuel Alec)出席完朋友的丧礼后，载着52岁好友皮埃尔(Paul Pierrem Jr.)回家，可是，在驶至彭布顿（Pemberton）附近的99号公路时，汽车突然失控越过中线，继而铲至路旁，撞向刚骑单车途经的50岁男子蔡菲(Ross Chafe)，以及53岁男子布伦登(Kelly Blunden)，2人当场丧生，而汽车上的乘客皮埃尔稍后也证实不治。 死者亲属认为判刑太轻 亚历克事后一度企图登上另一辆汽车逃走，最后被一个目击者制伏。根据测试结果显示，亚历克的血液中酒精含量严重超标，相等于法例规定的约3倍。 死者亲属对法官判刑表示失望。蔡菲的亲属拉夫（John Rufh）表示，他们原本希望法官会判处被告10至12年的刑期，形容判决欠缺公义。 同时，根据法庭资料显示，亚历克过去有超过40项刑事纪录，其中22项与驾驶有关，并且多次不理会禁止驾驶的警告。 不过，在判刑聆讯期间，亚历克曾向受害人家属道歉，指事件是他人生中最大错误。 本报记者

■简蕙芝(右二)与琳达的对话在网上疯传。CTV电视图片 本报记者报道   省自由党党领简蕙芝(Christy Clark)日前在北温一家超级市场拉票，与选民见面期间，遇上一个自我介绍是琳达(Linda)的女选民。琳达表示不会投票支持简蕙芝，而简蕙芝迅即回应，强调琳达毋须要这样做(投票给她)，并表示「这就是为甚么我们生活在一个民主国家」。两人言语交锋视频，在网上疯传。 该宗尴尬的事情发生于周四，简蕙芝在北温一超市进行竞选运动，期间遇上一个女子。两人握手，该女子向简蕙芝表示，「你好，我是琳达，我不会投你票。」 琳达开始解释个中原因，不过简蕙芝迅即称，「你不必要样做，这就是为甚么我们生活在一个民主国家」，跟着简蕙芝就走开。 在简蕙芝离开时，琳达说：「谢天谢地，我希望你不会被选上。」 推特设立#IamLinda标签 这「偶遇」的片段很快就在网上疯传，更引起了一些省自由党非支持者在推特(Twitter)设立一个名为#IamLinda的话题标签，数十人讲述自己为何不希望省自由党继续执政的原因。 其中一人写道，省自由党对于气候转变只说不做。 学者称简蕙芝回应得体 尽管有部分人认为简蕙芝中断了琳达的说话，显得有些无礼，但是卑诗大学(UBC)政治学家卡梅伦(Max Cameron)认为，简蕙芝的回应相当得体，处理得很好。 在周五，被问到此事时，简蕙芝表示，这是琳达的权利，最重要的是选民投票给他们喜欢的候选人，以及投票支持政纲合他们心意的政党。

■ 本报记者廖长仁（左）在赫协部族山头参与掘土。中为原住民杰基，右为菲利普。何良懋摄 《星岛日报》记者上周采访卑诗内陆淘金名镇利鲁厄特（Lillooet）东北面的原住民社区，知悉当地部族赫协（Xaxli’p First Nation）成员，年前在山岭农地旁掘到华人墓穴的陪葬品，包括铜钱、碗和瓶子等。原住民领袖强调，掘出这类华裔的「出土文物」，按习惯都会埋回原处，不标示位置，一来尊重死者，二来避免引人「寻宝」扰及先侨。最近又掘出一个华裔头骨，因着考古研究需要送往美国华州实验室化验后，原住民坚持要把头骨放回原墓地。足见华人与原住民关系融洽，在歧视年代已互信互助，这种精神世代相传，突显了最卑微的也是最高贵的情操。撰文：何良懋 ■原住民「考掘」的山区环境。右一为当地社区领袖芒廷。何良懋摄 本报记者上周三早上驱车抵达距利鲁厄特约10公里的赫协部族社区中心，拍摄曾掘出墓穴古钱币的现场。得到社区领袖芒廷（Ed Mountain）安排下，跟着两位原住民杰基（Jacky）和菲利普（Phillip）步行约10分钟去到山头，体验一下「考掘」工作。 要在陡峭山腰建引水道 这是个略带凉意的早上，阳光腼腆地穿过薄云，映射于眼前华工流过血汗爬上来的山岭，我们乘着现代汽车的春风，呼啸一声即驶抵，在这儿向着干草唏嘘一番。原住民拿起铲子开挖，旨在展示先民墓地环境，记者也参与掘土，体验劳动的活儿。芒廷透露，有原住民掘出像大肚佛的铜雕；「而为着不让外人闯进掘坟，我们围起有刺铁丝网，保护这些墓地」。 ■赫协社区的山头多干草。廖长仁摄 在淘金潮结束、加拿大太平洋铁路筑成后，留在菲沙峡谷的华人很多转往原住民地区找生活，他们当中不少改为务农。沿利鲁厄特99号公路往东走尽是干旱山区，华人想出陡峭山腰建引水道的做法，把山涧水导入农田。原住民说，华人变通耕作后农产增加，也提升地区经济活力。记者从公路看到引水道遗迹，也感受到先民胼手胝足的艰苦生活一面。 ■早期华人在陡峭山腰建引水道，把山涧水导入农田。图为残留的引水道木头。廖长仁摄 相濡以沫互助共济情谊 在山中掘出中国古钱，说明当年淘金与建铁路的华工「金山梦」，随着棺木朽化了，可他们与原住民那份相濡以沫、互助共济的情谊长存。在原住民与华人同受歧视压迫年代，他们虽来自不同地方却共负一轭，背着有色种族这「原罪」任由白人奴役。幸而彼此穿透泪水的苦涩，学到围炉取暖、团结互助互爱的功课。 ■百年前卑诗华人即与原住民相濡以沫，建立互助共济情谊。卑诗省府图片 本报记者最近在内陆历史现场所发掘的不仅是先侨遗骸，更多是春暖花开绽放的盼望：我们相信还原消失中的华人遗址，拨开不公义迷雾，共同面对历史事实，族裔间的真正大和解可期。

近年超售机票（overbooking）成为很多航空公司的惯常做法。较早前美国联合航空因超售机票，强行驱赶已登机的乘客陶大卫（David Dao）下机，轰动全球，直至昨日才传出消息，联航与陶大卫达成和解协议。在加国，有关航空公司针对超售导致改变行程的旅客的赔偿，通常由200至800元不等，取决于误点时间长短等因素。本报记者文琪报道 联航疑因超售强行要求乘客下飞机事件曝光后，人们对航空公司超售机票的政策，以及乘客合法权益更 为关注。旅客购买机票时与航空公司达成的协议是否得到保证？消费者权益应否得到保护？超售航班上哪些人会优先登机？因超售或晚点在加拿大可以接受何种赔偿等，都成为公众关心的话题。 加拿大航空公司新闻发言人费斯柏德(Peter Fitzpatrick)接受多伦多《加拿大都市报》记者专访时表示，由于过度销售而无法容纳乘客的情况在加拿大相对罕见，特别是当考虑到加航每天在加拿大会运送超过15万旅客。不过，加航目前无法针对公司超售的情况，提供任何相关数据。 电脑预算无登机比率 费斯柏德说，飞机不能容纳所有购票旅客的情况，通常是由于换飞机而造成的，比如说当一架飞机已经预 定好行程飞行，但由于各种原因不能按时起飞，需要交换至另一架飞机运行，但另一架飞机可能座位较少，会出现有乘客无法登机的情况。 费斯柏德在记者追问加航是否也存在超售现象时，承认加航确实存在超售现象。他说：「某些航班超卖的情况的确存在，但我们是根据电脑运行去完成的。电脑查看大量历史数据，以识别客户可能不乘机或错过飞机的概率。当我们超卖某航班的机票时，我们的做法是非常保守的。超卖的票会低于电脑根据历史模块数据所预算出的无登机比率（no-show rate）。通常情况下，这种模式是很好用也不存在问题。但在极少数情况下，由于过度售票，乘客必须转到另一架航班或者为行程另作安排的情况是有的。 」 ■加航指在加拿大，由于超售致乘客无法登机的情况相对罕见。星报资料图片 费斯柏德表示，目前市面上大多数航空公司都是这样做，主要有如下几个原因，「首先，如果一架飞机带着空置座位起飞，意味无法收回成本。航空公司可以通过超额售票减小这种情况，也可以帮助所有旅客降低票价。超卖也使得我们能够给旅客提供条款更为灵活的机票，比如许多旅客改变行程时，我们可提供全额退款，我们知道这些都是旅客需要的」。 费斯柏德还指出，加拿大交通局（Canadian Transportation Agency，CTA）已经展开对航空业存在超售机票情况的整治，CTA表示超售这种情况是可以接受的。在CTA的第181－CA－2005号决案中，提出了关于机票超售的问题，CTA已经注意到这种售票方式，在航空公司中很常见。 一般来说，该售票方式是为了航空承运人和乘客双方的利益而产生，因为超售的运营能以最大容量让航班飞行，因而可降低消费者的购票价格。 交通局主席：难证超售可致机票降价 CTA主席兼行政总裁Scott Streiner被问，若加拿大法律更改规定不让航空公司超售机票，飞机票价 是否会大额增加？ Streiner回应称这是一个综合性的商业问题。「首先，在加拿大并不是所有航空公司都会超售。有些航空公司就指明自己不会通过超售机票形式来运营。通常不论加拿大境内还是国外的航班，超售都是为了尽量把票价降低，因为这些航空公司的观点都是，所有航班都可能存在因乘客无法登机而导致空置的问题。常常超售的航空公司都这样说，更多人上飞机，航空公司就赚得更多，消费者的票价就会更低。但是我认为，在加拿大很难讲如果我们禁止超售机票，票价就会上升。就算航空公司有了超售的决定，也难以证明直接导致旅客机票价格下降。 」 对于目前加国在超售方面是否有明确法律规定，Streiner回应称：「本国现在没有法律明确规定允许或 不允许因为超售让乘客禁止登机，但法律规定每间航空公司必须有一套明确条条件，CTA可以在接到相 关投诉时，确定它的合规性以及消费者是否得到应有的相关权益。目前的法律允许航空公司在各种情况 下对旅客采取赔偿，旅客不愉快的旅行经历如果不能直接与航空公司协调和解决，可转到CTA处理。 」 Streiner透露，CTA历年接获的投诉中，没有类似强迫乘客下机的情况。通常有人投诉都是他们在登机前被告知因超售无法登机，而不是在入座以后被赶下飞机。至于于航空公司针对超售导致改变行程的旅客的赔偿，加拿大航空公司新闻发言人费斯柏德表示赔偿数额通常不一样，取决于不同的管辖范围，通常会由200至800元不等，取决于乘客被耽搁时间长短等因素。 赔偿金额视乎晚点程度 Streiner举例说，2013年CTA重新规范加航飞往国外航班的赔偿水平，之前的赔偿水平非常低。 「我们 重新评估后，要求加航改变针对航班晚点的赔偿。最后达成一致，如果航班晚点2小时，旅客得到200元 赔偿。如果航班晚点2至6小时，旅客得到400元赔偿。如果晚点超过6小时以上，得到800元赔偿。这个改变是基于有很多人向CTA投诉。 」 残疾者及无伴小孩超售可优先登机 在超售情况下，Streiner表示通常考虑谁必须优先登机，「没有自愿者的情况下，航空公司只能通过不断增加赔偿来争取自愿者。 通常从200元加到400或800元不等。这个范围由航空公司自己决定，并且每家公司都不同。当没有自愿者只能通过随机抽选，通常每个航空公司的tariff上都会写明，残疾者和无人陪伴的小孩都是最后被考虑的对象。坐轮椅，或10岁乘机去见祖父母的小孩，当然优先登机。有的公司规定是高级会员，有的是乘客有转接航班的都会优先登机」。 CTA是加国独立法定机构，对涉及联邦监管的空中、铁路和海洋交通的各种事项作出决定，也处理针对这些部门的相关投诉。Streiner向本报记者透露，国会正考虑修法用以在未来对搭乘航空器的消费者予以更 多权益和保护。...

■ 大温多个侨团代表及省内三大政党多位候选人，周四出席「大温华社关注省选踊跃投票动员大会」。 卑诗省选将至，加拿大华人社团联席会联合各社团，周四举办「大温华社关注省选踊跃投票动员大会」，近千人出席。省内三大政党多位候选人到场，争取华社支持。 三大政党出席拉票 动员大会周四下午在温市华埠一间酒家举行。卑诗省副省长、省自由党兰里堡—奥尔德格罗夫选区（Fort Langley-Aldergrove）候选人高利民（Rich Coleman），自由党在温哥华和本拿比的多位候选人苏安彤（Susan Anton）、李灿明、李耀华、王小宝，新民主党(NDP)候选人区泽光、王白进、邱丽莲、周炯华，以及绿党的吴曙方到场争取华社支持，并齐声呼吁华裔选民，无论支持哪个政党，都要投下神圣一票。 加拿大华人社团联席会执行主席王典奇在致辞时说，在历届各级议会选举中，华人投票率普遍偏低，现在越来越多人意识到这问题的严重性。王典奇指出：「政治就是这么现实，你不积极出来投票，就没有人在 意你的存在，更没有人在意你的诉求。我们的先侨在这里洒出热血和付出生命，我们是这片土地的主人，要用选票，赢取华裔在本省更加美好的明天。 」 ■ 出席昨日动员大会的人数，多达近千人。 温哥华中华会馆理事长姚崇英、大温哥华中华文化中心主席郭英华、中侨行政总裁周潘坤玲，以及大温各侨团的近千名代表，出席周四的动员大会，主办者在会上发出呼吁：为了我们自身权益和下一代，积极投出宝贵的一票。 省选当天设立多个联络站 为了协助华人去投票，加拿大华人社团联席会还特意准备了「投票指南（电子版）」以及「省选助力小贴 士」，并且将会在5月9日省选当日，在大温多个城市专门设立联络站，备有联络电话和车辆，由义工随时协助有需要的选民去投票。图文：本报记者庄昕

■ 卑诗新民主党党领贺谨(左)，周四在内陆奎尼尔展开竞选活动。 卑诗省三大政党均表示，增加房屋供应是改善住屋可负担能力的根本方法， 不过， 对于怎样增加房屋供应，各党政策取向则有分别。在三党当中，绿党强烈主张「严打」楼市的投机活动。本报记者报道 据《温哥华太阳报》(Vancouver Sun)报道，温市和大温地区独立屋平均售价，分别达到260万元及150万元，怎样在楼价高企情况下，改善一般省民买屋可负担能力，已成为今年5月9日投票的省选，其中一个重要议题。首天预先投票定于周六展开。 均主张建廉屋 让更多人「上车」 卑诗自由党、新民主党和绿党均认为，增加房屋供应可以改善买屋可负担能力，但卑诗自由党相信兴建更多价格相对较廉的新房屋，让更多人可以「上车」是最佳方法，而新民主党则承诺在未来10年，推出11.4万个由非牟利团体营运的廉租单位。而绿党也承诺，每年兴建4,000个公共房屋单位。 此外，三党对于怎样打击楼市俗称「摩货」的投机活动，也提出不同的应对方案。卑诗自由党在去年8月引进15%物业转让税(PTT)，以遏止海外资金进一步助长大温楼市炽热的炒风。不过卑诗大学(UBC)地产经济学家达维多夫(Tom Davidoff)认为，卑诗自由党如果蝉联执政，可能取消PTT。 NDP拟引进投机税 绿党倍增转让税 新民主党表明，如果该党上台执政，不但会保留PTT，还会对在加拿大没有缴交入息税人士的屋主，征收相等于物业估价2%的附加税。另外，新民主党房屋事务评论员尹大卫(David Eby)表示，新民主党省府会引进法例，禁止转售楼花图利的活动。 绿党承诺「严打」楼市投机活动，包括把PTT税率提高至30%，并且让该税适用全省而不单是大温地区。

加航称超售可平衡公司成本，也有助旅客降低票价。星报资料图片 本报记者文琪报道 加交通局称没接过武力强迫下机个案 近年超售机票（overbooking）成为很多航空公司的惯常做法。较早前美国联合航空因超售机票，强行驱赶已登机的乘客陶大卫（David Dao）下机，轰动全球，直至昨日才传出消息，联航与陶大卫达成和解协议。在加国，有关航空公司针对超售导致改变行程的旅客的赔偿，通常由200至800元不等，取决于误点时间长短等因素(详另文)。 联航疑因超售强行要求乘客下飞机事件曝光后，人们对航空公司超售机票的政策，以及乘客合法权益更为关注。旅客购买机票时与航空公司达成的协议是否得到保证？消费者权益应否得到保护？超售航班上哪些人会优先登机？因超售或晚点在加拿大可以接受何种赔偿等，都成为公众关心的话题。 加拿大航空公司新闻发言人费斯柏德(Peter Fitzpatrick)接受多伦多《加拿大都市报》记者专访时表示，由于过度销售而无法容纳乘客的情况在加拿大相对罕见，特别是当考虑到加航每天在加拿大会运送超过15万旅客。不过，加航目前无法针对公司超售的情况，提供任何相关数据。 电脑预算无登机比率 费斯柏德说，飞机不能容纳所有购票旅客的情况，通常是由于换飞机而造成的，比如说当一架飞机已经预定好行程飞行，但由于各种原因不能按时起飞，需要交换至另一架飞机运行，但另一架飞机可能座位较少，会出现有乘客无法登机的情况。 费斯柏德在记者追问加航是否也存在超售现象时，承认加航确实存在超售现象。 他说：「某些航班超卖的情况的确存在，但我们是根据电脑运行去完成的。电脑查看大量历史数据，以识别客户可能不乘机或错过飞机的概率。当我们超卖某航班的机票时，我们的做法是非常保守的。超卖的票会低于电脑根据历史模块数据所预算出的无登机比率（no-show rate）。通常情况下，这种模式是很好用也不存在问题。但在极少数情况下，由于过度售票，乘客必须转到另一架航班或者为行程另作安排的情况是有的。」 费斯柏德表示，目前市面上大多数航空公司都是这样做，主要有如下几个原因，「首先，如果一架飞机带空置座位起飞，意味无法收回成本。航空公司可以通过超额售票减小这种情况，也可以帮助所有旅客降低票价。超卖也使得我们能够给旅客提供条款更为灵活的机票，比如许多旅客改变行程时，我们可提供全额退款，我们知道这些都是旅客需要的」。 费斯柏德还指出，加拿大交通局（Canadian Transportation Agency，CTA）已经展开对航空业存在超售机票情况的整治，CTA表示超售这种情况是可以接受的。 在CTA的第181－CA－2005号决案中，提出了关于机票超售的问题，CTA已经注意到这种售票方式，在航空公司中很常见。 一般来说，该售票方式是为了航空承运人和乘客双方的利益而产生，因为超售的运营能以最大容量让航班飞行，因而可降低消费者的购票价格。

■ CMHC 报告指出， 温哥华楼价高估，但楼市未至过热。资料图片 根据加拿大按揭及房屋公司(CMHC)公布的季度报告分析，温哥华人口普查都会区（CMA）整体地产市场，存在「红色」的严重问题（见附表），包括楼价高估（overvalued），但楼市则仍未出现过热（overheated）情况。 据CMHC指出，楼市过热是指需求远超过供应量。目前在温哥华区，销售量与新挂牌房屋数量的比率为73%，略低于75%的过热门槛。 满地宝最严重 比率达87% 不过，温哥华区个别城市则呈现楼市过热情况。满地宝（Port Moody）情况最严重，销售量与新挂牌房屋数量的比率达87%，其中柏文单位销量与新挂牌房屋比率，更高达105%。其他楼市过热城市，则包括高贵林港（83%)、兰里(Langley，86%)，而高贵林及二埠则同样是81%。 同时，CMHC报告显示，温哥华区楼价高估，即楼价增幅已经超越居民平均收入等基本生活元素增长所能够支持程度。皇家银行（RBC）较早时发表一份研究报告指出，就业增长强劲，支持大温区地产市场在短期内将会维持稳定。 CMHC同意温哥华区就业增长超过平均水平，但同时提醒，其中兼职的职位比率正在增加，而平均收入则在减少。 加国整体地产市场问题严重 另外，CMHC报告指出，有强烈证据显示，加国整体地产市场仍然存在严重问题。不过，楼价高估情况则由「强烈」下调至「温和」，主要原因是出现楼价高估的城市，由一月份报告时指出的8个减少至6个，其中满地可、魁北克市及利斋拿的楼价高估略有改善。本报记者报道

■ 今年是加拿大庆祝建国150年，预料有大批国际游客访加。资料图片 联邦移民、难民和公民部昨天发布通告，指前来加拿大的国际访客在过去一年大增15%。今年适逢加拿大建国150周年，预计国际访客会持续增多，计划来加拿大访问的人士应该提早办理访加签证，以免临时麻烦。移民部亦鼓励本地人士尽早向海外亲友转达这一情况。 联邦移民部公布数字指，去年加拿大收到的海外人士来加临时居住签证（即访问签证）的申请数量达到2,674,964宗，比起2015年大增15%。今年访客签证申请数量会继续持续上升。 移民部表示，未来几个月会有可观人数的海外访客将申请签证，特别是在加拿大庆祝建国150年之际。移民部提醒计划在今年夏天访加的海外人士，应该尽早申请签证，这比往年尤显重要。对于来自免签证国家的公民，则要尽早办理电子入境许可（electronic travel authorization，eTA)。 登机前须出示eTA 移民部又鼓励在加拿大居住的本地人士，如果获悉海外亲友拟今夏访问加拿大，不论是观光、经商还是学习、工作、访问，都应提醒他们尽早申请访加的入境签证，或是对于互免签证的国家公民而言，及早办理eTA，以保证能如期顺利入境。 移民部又指，eTA适用于与加拿大互免签证的国家的公民、在未办理有效签证的情况下来加访问时使用，eTA需要在入境前办理、在登机前出示；加拿大公民，包括具有双重国籍的加拿大公民无资格申请eTA，他们在经由空港入境时，必须出示有效的加拿大护照。 港台旅客免签 须先办理eTA 根据加拿大新生效的入境要求，凡与加拿大签有互免签证协议的国家和地区的公民，在经由空港入境加拿大或是过境加拿大时，须事先办理电子入境许可（eTA)，并在办理登机手续时出示。不过如果上述国家和地区的旅客是途经陆地口岸或海上口岸入境加拿大，比如经由美加边境由美国驾车、乘坐火车、巴士或轮船、邮轮进入加拿大，则不必办理eTA。 根据移民部提供资料，香港、台湾、韩国、日本、新加坡及大部分欧盟国家，以及具有美国合法永久居民身分的其他国家公民，都属于上述入境加拿大时可以免签证、但经空港入境时须办理eTA的人群。其中香港居民须持有由香港特区护照、台湾居民须持有由中华民国外交部签发、带有个人身分识别号（personal identification number）的普通护照、具有美国永久居民身分的其他国家公民须持有合法有效的护照及美国绿卡，才可照此情况办理。 中国大陆、俄罗斯、印度、巴基斯坦、印尼、马来西亚、巴西等没有与加拿大互免签证国家的公民，不论是由空港或是陆地、水上等任何方式入境加国，都必须办理有效的加拿大签证。在持有效加拿大入境签证的情况下，不再需要办理eTA。持有效入境文件如访问签证、学生签证及工作签证的人士，如果仅访问美国后再重新返回加拿大时，也不需办理eTA。 美国公民入境加国时豁免eTA，但要持有效的身分证如美国护照。加拿大公民、持有双重国籍的加拿大公民，以及加拿大永久居民不能办理eTA入境，须出示合法有效的加拿大护照或永久居民卡入境。加美双重国籍人士可持两种护照中任何一种入境。本报记者报道

■ 钱路律师指今次抽签过程，显示联邦自由党政府办事很慢。　 资料图片 联邦移民、难民及公民部（Immigration, Refugees and Citizenship Canada，简称IRCC）公布父母祖父母移民申请项目「抽签」结果，由95,100份合格申请表中，随机抽出1万名申请人，有被抽中申请人已收到IRCC的邀请电邮。IRCC提醒被抽中的申请者，必须在90日内递交完整的申请材料。 有移民律师指出，今次移民配额「抽签」要花上3个半月才有结果，显示联邦自由党政府办事很慢。 IRCC寄给中签申请者的电邮中，要求他们准备有关的申请材料，并确保材在今年7月24日前送交IRCC。有关详情可登入http://www.cic.gc.ca/english/department/media/notices/2017-04-25.asp查询。 IRCC表示，如果发现有申请者不符合资格，将会被拒绝申请，而名额亦不会进行补替。 移民律师：政府办事慢 大温移民律师钱路称，今次「抽签」要花上3个月半才有结果，显示联邦自由党政府办事很慢，所以被抽中的人在递交申请，就必须珍惜机会，要小心再小心，确定提交的文件合乎当局的要求。 钱路又指，没有被抽中的人，可能要等明年的机会。 他指IRCC早前表示明年会再接受申请，但是否仍以抽签方式进行，则未有透露。IRCC网站显示，截止2016年底，父母祖父母积压移民申请个案40,511 宗，相比2011年的167,007宗，减少超过12万宗，而积压数量是2008年以来最低水平。本报记者

本届卑诗省选唯一一场党领电视辩论，并未出现压倒性的胜利者，虽然新民主党党领贺谨领先，但与其他两位党领相比，只不过拥有轻微优势。 据温哥华太阳报网站报道，在辩论后由Mainstreet/Postmedia联合举办的民意调查结果发现，参与调查的1,074名省民中，有33％的人表示贺谨表现最佳，29％受访者称绿党党领韦弗较好，而28％受访者则认为自由党党领简蕙芝是赢家。 另外，有10％受访者未能决定谁在辩论中表现最为出色。该次民调的误差是3％。Mainstreet研究部副总裁瓦伦丁（David Valentin）指出，这是一场十分紧凑的（三向）辩论，「我们没有看到在辩论中有任何压倒性的场面。 」 在大温地区，贺谨的支持率增至36％，抛离韦弗和简蕙芝的28％。温哥华岛的结果也基本相同。简蕙芝在大温和温岛以外地区支持度略高，但也仅轻微领先其他两位对手。不过，在个人喜好方面，受访者对韦弗青眼有加，有50％表示喜欢他。相比之下，只有三分一受访者喜欢简蕙芝和贺谨。 瓦伦丁表示，这些数字表明，简蕙芝在辩论中吸引了一些支持者，因为她在之前的喜好评价更低。而贺谨可能因为重覆一些议题而令人感觉「善变」，稍有失分。他说：「（也许）这触发了人们把贺谨描绘 成一个易怒的人，且不论这是否公平。 」辩论表现出相当强烈的对抗性，但这种争吵似乎并不适合韦弗。瓦伦丁说，简蕙芝不断把大学教授称为韦弗博士，可能是想将他描绘成冷漠和脱节。他说：「我认为可能会有相反的效果，并提醒人们他不是职业政治家。 」 当被问及那个党将会赢得选举时，受访者的意见在很大程度上与他们认为赢得辩论的党领有所不同：自由党（40％），新民主党（35％）和绿党（6％ ）。当被问及他们将投票给谁的时候，结果是自由党和新民主党（33％）相同，而绿党则较低（20％）。瓦伦丁又指出，这次民意测验并非对普通省民进行调查，而只是针对那些观看了辩论的省民。本报记者

投票前最后对战 关键一役 卑诗省三大政党党领周三晚上展开本届省选期间最后一场选举辩论，亦即今年省选唯一的电视辩论，各人全力表现辩才争取选民支持。自由党党领简蕙芝(Christy Clark)、新民主党党领贺谨(John Horgan)和卑诗绿党党领韦弗(Andrew Weaver)，先后就房屋、经济及领导能力舌枪唇剑一番；各党领也触及其他议题，例如软木、教育、大温过桥费、芬太尼、液化天然气(LNG)和政治捐款等。 在房屋议题上，当问到近年屋价飞升的地区主要是低陆平原，为何自由党政府迟迟都不「介入」，简蕙芝指出，房屋是许多置业者的主要资产，不能操之过急，需要等候时机。她表示，房屋政策诸如向购买大温住宅物业的海外买家，加征15%物业转让税（Property Transfer Tax，PTT)，以及向首次置业者贷款用作支付楼价首期的计划，都有帮助。 贺谨抨简蕙芝让楼价飙升 贺谨发言时，指自由党省政府「等候」期间，温哥华屋价平均已上升60万元，请问「阁下为何要等候这么久」。他续道，自由党政府一直声称以民为本，可是过去两年在自由党政府忽视下，楼价对于许多家庭来说已变得遥不可及。 当问到省新民主党提出的400元租金补助，可以怎样改善房屋可负担情况时，贺谨表示，新民主党在过去三年已经提及相关问题，可是自由党政府什么也没做。他续说，不仅是业主，租客也应该得到帮助，因为如果无法置业，省民也要找到地方租住。不过，简蕙芝就嘲笑该项租金补助计划，只是个「一元一天计划」。 韦弗认为房屋并非货物和商品 韦弗认为过去在简蕙芝领导下的省政府，对房屋有错误看法，他指房屋是人们居住的地方，而非货物和商品。 在经济议题上，贺谨被问到如果新民主党赢得省选，会否实施新税时，他回答说会把企业税提高一个百分点。贺谨抨击自由党政府，纯粹为大宗捐款人士而非省民工作。 简蕙芝作出回击，指贺谨在省议会的质询时段里，从没有提及软木问题。简蕙芝称：「请问贺谨先生，为何会这样？」贺谨表示：「假如阁下经常在质询时段出现，也许本人有机会那样问。」 韦弗提到LNG，问简蕙芝究竟省府是误解了市场，还是不明白经济，并指LNG业未如省府所承诺般创造工职。简蕙芝则说，省府是不会这么快就放弃LNG的。 在领导能力方面，贺谨的脾气无可避免成为其中一个攻击点。当被主持人问到他是否有愤怒管理问题时，他答道，自己是爱尔兰后裔，充满激情，自己愤怒是因为自由党省政府在多个事情上不作为；自己愤怒是因为见到学校所获拨款不足；自己愤怒是因为见到有政府照顾的儿童死亡，他相信不少省民对这些事情同样感到愤怒。 简蕙芝再硬销创职 指值得信任 问到省自由党出现不适当的政治捐款等事情，省民为何仍要信任该党时，简蕙芝回答道：「工职。」 她再次强调指出，卑诗省创职冠于全国各省，而身为领袖的人，应该是坚强而保持冷静态度。本报记者报道