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本报记者 日前公布的2016年阳光名单（Sunshine List），披露安省公营机构年薪10万元以上的雇员共有123,572人，有主流媒体发现60多名被停职但仍支薪的警察中，至少有12人也「跻身」阳光名单之上，换言之，这12名警察不用上班，亦可收取由纳税人支付的10万元年薪。 据加拿大广播公司（CBC）报道，安省是全加拿大唯一向停职警务人员照样支付薪水的省份，除非他们被判刑。现在安省自由党政府正在考虑，作为警政改革的一部分，是否要重新调整相关法律条文。 警察工会行政人员涉诈骗 报道披露多伦多警队有4名警察因涉嫌栽赃，怀疑在一名嫌疑人的汽车仪表板上放置海洛因，被指控作伪证和妨碍司法。他们从去年1月开始被停职，但4人的名字均被列入了2016年的阳光名单，当中1人年薪109,148元，另外两名探员年薪分别是103,810元和103,561元，余下1人年薪101,174元。 同样停职但名列阳光名单之内的另外两名多伦多警务人员，其中1人年薪119,921元，因涉嫌在警车内性侵一名女子，2016年5月被停职；另1人年薪116,524元，涉嫌在士嘉堡停车场袭击1名男子并导致其入院，于2015年11月被停职。 以上几名多伦多警察，部份人在2016年全年均未上班，有的则超过半年未上班，但仍旧收取超过10万薪酬。 除多伦多警务人员外，3名渥太华警察也出现类似情况，其中1名警员年薪102,330元，涉嫌乱开交通告票于2016年2月被停职；另1警员年薪102,462元，因被控不安全放置武器及危险驾驶，于2016年5月被停职。 带薪停职省警占31人 CBC曾向安省另外3大警队包括安省省警、皮尔区警队和约克区警队，要求提供被停职警员名单但被拒绝。该媒体记者通过公开讯息，发现至少有4名安省省警有类似情况，其中有3人是省警工会行政人员，在2015年3月因涉嫌诈骗和洗钱被停职。 目前，全省最大的5大警队共有62名警察被停职留薪，其中省警31人、多伦多警队15人、渥太华警队和皮尔区警队各7人，以及约克区警队2人。 安省社区安全及惩教服务厅厅长赖朗德（Marie-France Lalonde）表示，过去1年来，已经对警察的带薪停职问题进行认真讨论，目前尚未做出最终决定，但今后的安省警政策略均会涉及此议题，她的警政改革战略报告将于6月推出。

资料图片 本报记者 联邦移民、难民和公民部长胡辛就近期加拿大公民和移民政策改革作出说明，本报记者问及加国未来接收永久居民时，如何在接受本地教育的海外留学生，以及具有海外专业学资历的技术移民之间比较和选择，胡辛表示吸引和接收更多国际学生，是本届政府的重要政策之一，若C-6法案获通过，计算入籍要求的居住时间，将对留学生更为吸引。 胡辛指加拿大在2016年合共批准36.7万名海外留学生学习签证，比上一年急增22%。除了更多吸引和接收海外留学生之外，政府也将为那些毕业后愿意留在加拿大申请永久居住的人提供便利。他指这些留学生大都会讲一至两种加拿大官方语言，具有加拿大经济发展所需要的技能，加拿大为何不欢迎他们申请永久居民？ 入籍居住时间或缩至3年 胡辛又表示，目前在国会进入最后审议程序、只待参议院最后一次投票后，即由政府签署成为法律的C-6号法案（Bill C-6），将允许留学生转而申请及获批永久居民的人士，未来在申请入籍加拿大公民时，将其获永久居民身分前在加拿大居住的时间，计算在入籍所要求的居住时间之内。连同其他便利永久居民入籍的措施，都会更吸引国际学生选择留在加拿大。 此外，他在回应媒体有关自由党政府承诺将入籍居住时间，由4年缩短为3年的提问时亦表示，C-6法案将对这一问题做出回应。 

本报记者 联邦上诉庭法官在判词中指出，加拿大人权委员会的审查阶段，只是要决定是否有合理依据展开聆讯。人权委员会成员召开人权法庭（Human Rights Tribunal），也并不是取决于是否实际发生歧视，而是一宗投诉有没有需要深入进行聆讯。人权委员会需要确定投诉是否属于歧视，以及交通部的做法是否基于诚信。上诉庭则只是审查交通部处理交通安全许可的做法。 法官指出，人权委员会的调查员在评估报告作出的结论是，交通部审批交通安全许可时，将申请人的家人列入考核范围有可能是歧视家庭状况。不过这份报告进一步认为，交通部的做法是有合理需要。因为调查员认为，交通安全许可（TSC）的作用是保障运输系统的安全。 调查员的评估报告认为，没有证据显示交通部的做法不是出于善意。交通部要确保机场的工作人员不会倾向或被引诱、协助或教唆任何人可能从事非法行为干预民航。申请人的职务是地勤人员，负责商用飞机的行李装卸工作。因此，交通部要求取得所有资料，包括有密切关系人士和家人，从而评定一个人是否适合这份工作。这宗个案申请人的父亲和兄弟曾因毒品牴触法律，令交通部更为关注。如果让申请人留任，存在非法干预民航的危险。交通部衡量可能性，认为有相当大的风险，因而决定不批出交通安全许可。 法官又不同意申请人认为调查员应深入探讨他与父亲和兄弟的关系，才能断定是否有感知风险。因为调查员充分作出解释，申请人有责任向调查员提出事实、情况或资料以消减感知风险。

本报记者 加拿大每年驱逐数百个中国公民出境，但并没有从中国政府获得保证，这些中国公民回国后不会遭到「不良对待」，包括虐待。加中两国目前并没有签订双边引渡协定。 据加拿大《环球邮报》（The Globe And Mail）报道，加拿大边境服务处（CBSA）最新统计数字表明，在过去3年，已有1,386个中国公民遭递解出境，但两国至今却未有签署任何引渡协定。加拿大总理杜鲁多（Justin Trudeau）较早时称，出于对中国司法制度的担忧，渥京在现阶段没有计划与北京当局谈判双边引渡协议。   指中国仍存酷刑逼供   据安省皇后大学（Queen's University）法律教授艾金（Sharryn Aiken）表示，加拿大当局目前并没有采取措施，监察那些遭驱逐回到中国的人士，在中国是否遭不良对待。《环球邮报》的报道又表示，联合国反对虐待委员会（UN Commmittee Against Torture）一项报告称，中国刑事司法系统继续存在对疑犯采用酷刑逼供的情况。 CBSA表示，2016年加国总共驱逐6,964人出境，其中只有382人或约5%被逐回中国。

综合报道 安省上月22日进行的首次碳排放交易（cap-and-trade）拍卖已将全部现有的排气额度售清，为省府带来4.72亿元收入。 参与首次拍卖的包括联合天然气供应商安桥（Enbridge）、Union Gas、帝国石油公司（Imperial Oil），大多伦多机场管理局、京士顿（Kingston）市政府、贵湖大学(University of Guelph)和安省发电公司（OPG）。安省环境厅厅长简万里（Glen Murray）称，拍卖底价为18.07元，实际结算价为18.08元，他对拍卖价较低感到高兴，因为他希望实际价格尽可能处于低水平；安省政府直到2020年会再进行15场拍卖。 环保基金（Environmental Defense Fund）高级律师Erica Morehouse说，首次拍卖成功给新市场带来了强劲的开始，但两大反对党均表示不支持碳气限额及交易。 民望高企的安省保守党党魁彭健邦（Patrick Brown）更声言，若明年省选胜出会立即废除碳排放交易，并以碳税取代。  资料来源：加通社

综合报道 多伦多市长庄德利昨日指，安省政府否决多市对两条高速公路收取路费后，省府有责任资助多市的交通项目。他警告除非获资助兴建地铁分流线，否则市府不会批准兴建地铁一号线延伸线。 庄德利在布尔央街（Bloor-Yonge）地铁站月台举行记者会，再次呼吁省府为多市交通项目提供更多资金，他称如果省府不作出重大资助，多市「几乎不可能」完成地铁分流线等重要项目。 他指省长韦恩否决市议会通过向当河谷大道（DVP）和嘉甸拿高速公路（Gardiner Expressway）收取过路费，省府有义务提供资助。他表示：「不幸的是，省府说了『不』，不允许市府控制自己的财政和自行解决需求，因此现在多市未来的交通扩展是直接依靠安省。我们需要安省政府的承诺，我们需要他们的计划。」 安省交通厅长邓德华（Steven Del Duca）发表声明批评庄德利在「玩弄政治手腕」，他指出过往省府已承诺投放逾120亿元于多市的交通项目，历史上没有省府像韦恩政府般投放这么多金钱在多市的交通上。 资料来源：星报

综合报道   多伦多西区有condo的租客最近收到业主通知，计划今年7月起加租一倍。安省法例规定，于1991年10月或以前落成的住宅，租金加幅上限受到法例规管，其后的较新住宅则不设上限。有多市市议员认为要改变上述条例，避免多市再出现两级租客的情况。 事源为多市发展商Urbancorp于去年4月破产重组，破产顾问公司KSV成为公司的破产信托人，并接管Urbancorp，而在湿比利街（Sudbury St.）170号物业的租客莎萨妮（Kim Zasadny）及室友上周接获KSV的通知书指，由今年7月1日起，租金将由1,650元调整至3,300元。莎萨妮表示她的选择只有接受新租约金或搬走：「我甚至不知道业主可以合法地这样加租。」   新民主党提法案划一加幅   另一名在38 Joe Shuster Way租住单位的AJ Merrick，上周五亦收到KSV通知，今年7月1日起要加租一倍：「我希望可以留下，但我唯有搬走，实在是太多钱了。」 KSV未就《星报》的电邮查询作出回应。多市市议员马切劳（Josh Matlow）指：「这些法例有必要修订，它们让业主自肥但租户则无家可归。」 安省新民主党（NDP）上月曾提出私人法案，建议不限建筑年份，将租金加幅管制扩大至所有类形租盘。安省房屋事务厅长巴拉德（Chris Ballard）的发言人Laura Gallant表示，租金过度攀升不能容忍，现时当局正研究针对加租不公的对策。 安省租客援助中心法律总监Kenneth Hale表示，乐见新旧住宅租金未来加幅有望划一。 资料来源：星报

本报记者 加拿大建筑学硕士、资深地产经纪张平分析说，由去年下半年起，多伦多的共管柏文市场进入异常火爆时期，新盘上市反应热烈，售楼速度惊人，显示市场对柏文大厦的需求非常旺盛。 张平又指建商在柏文大厦立项及推出市场前，都做过详细市场调查，柏文大厦建楼周期较长，会给市场一个消化的时间。 张平指多伦多是移民城市及加拿大经济中心，目前可以说是全球最具人气的国际都市。多伦多房市的需求来自多个方面，包括快速增长的外来移民人口，加拿大其他省份和安省其他地区前来就业及寻求发展机会的居民，人数急剧增加的海外留学生，及愈来愈多的海外投资者。   独立屋价急升难负担   除此之外，他指本地人士住房需求也推高柏文市场的需求量。这主要来自两个方面，一是独立房屋价格快速上升令不少本地买家购买能力受到限制，由购买独立屋转而购买柏文单位；二是生活方式的改变，令年轻世代渴望在都市中心区生活及购买柏文安家。 对于多市柏文开发异常火爆，张平表示由他的经验看，由去年下半年起柏文销售也是异常火爆，程度令不少有经验地产经纪也始料不及。有两个现象可以反映这一情况，一是柏文的价格快速增长，二是新盘推出之后售楼的速度惊人。   新盘发售一个月沽清   他举两个例子，一是最近在密西沙加市发售的柏文新盘，单计地产经纪前去的就达3,000多人；二是前不久在旺市发售的新楼盘，三栋大厦超过1,000个单位，大约1个月时间就全部售出。「过去1个新盘大约要销售1年，建商在预售8成单位后才会开工。现在许多新盘甚至没有设立售楼处和样板间，单凭图纸就可以售楼，情况是太疯狂了。」 他表示，除了移民和本地居民推高需求之外，多伦多正在成长为一个具有高人气的国际中心化超级大都市，吸引国际人口和资金流入，也是柏文市场火爆的一个原因。他声称以多伦多柏文目前的价格，在一些不是最抢手的地点，本地人仍可勉强承受，但未来将会越来越与本地人的收入水平脱节，而是反映国际资本的流动程度。「纽约、巴黎这样的国际都市，其楼价都不是反映当地人的收入水平，多伦多未来不可避免也会出现这种情况。」

综合报道 多伦多房市的竞价战激烈，有准买家为求打败对手买得心头好，不惜以高于放盘价20万元的出价来竞争房子，期望速战速决，结果导致他们缺乏资金和时间进行从前被视为必须的房屋检查。 上月多伦多的独立屋平均房价升至121万元，价格按年上升三分一，惟供应量较少。安省验屋师协会（Ontario Association of Home Inspectors）主席Murray Praish表示，他本身的验房公司同期内的生意下降30%。 世纪21（Century 21）Leading Edge Realty经纪Tasis Giannoukakis表示，因为多市房屋供应不足的压力，是令准买家不再将房屋检查列为成交条件的原因之一。 他认为，因为同一个物业有多人竞价，准买主为竞得心头物业及尽快促成交易，都会放弃要求验屋。 据《彭博新闻》报道指，若放盘房屋的落成年期较短，建筑时会符合市府的规范，不验屋所带来的风险或较轻。此外，分契式大厦单位（condo）受到良好保护，不会有部分独立物业出现的问题，不验楼的风险亦相对较小。 买屋不验屋的情况亦有蔓延至多市以外的趋势，在安省巴里的Keller Williams Experience Realty经纪Peggy Hill表示，过去三个月高达90%出价都没有要求要验屋，过去半年至三个月只有10%柯化不要求验屋，而巴里私人验屋公司EnerOne则指今年的验楼生意已下跌45%。

综合报道   新荣航空（Sunwing Airlines）前机师格朗克（Miroslav Gronych）上月承认在驾驶飞机时，血液的酒精含量相等于法定上限的3倍，更在起飞前醉倒在驾驶舱中，他昨日被判监禁8个月，出狱后禁止飞行一年。 案情指，被告去年12月31日登上一班准备由卡加利开往墨西哥坎昆（Cancun）的新荣航空客机，登机后很艰难才能挂起外套，更出现口齿不清和步履踉跄。 虽然副机师认为他应下机，但最终他返回驾驶舱，坐倒在椅子上，但面部却贴玻璃窗昏过去，最终被人送离机舱。 格朗克现年37岁，已婚育有两名年幼子女，事发后已被航空公司解雇。他上月在量刑聆讯中，含泪表示当机师是他的童年梦想，对事件感到极度羞愧，又表示孩子将因这宗全球广传的新闻而受到影响，称「孩子将因我的过错而受罚」。他已接受戒酒治疗，事件发生后亦已滴酒不沾。 控方要求法庭判被告入狱一年，但辩方则要求刑期只介乎3至6个月。 法官Anne Brown最后判被告入狱8个月，考虑到他被拘留的时间，实际刑期约为7个月，出狱后禁止飞行一年，另须缴付100元受害人罚款附加费。 根据加拿大的航空法，机组成员在喝酒后8小时内、或受酒精影期间不可以工作。新荣航空则表示，严格禁止机组人员上机前12小时喝酒，对违规者「零容忍」。 资料来源：加通社

综合报道 多市怡陶碧谷主要交通交汇天桥系统Six Points Overpasses，将于未来数年重新发展，完成后将为驾驶者、单车使用者与行人提供便利的交通交汇处，发展后腾出的土地将为区内带来政府、商住及公园用地， Six Points交汇处于1961年落成，由登打士街西（Dundas St. W.）、Kipling Ave.及布尔街西（Bloor St. W.）交汇而成，其规划错综复杂，素有「意粉交汇处」（spaghetti junction）之称。多市交通基建设计及建设总监Frank Clarizio指，Six Points最初只为驾驶者而设，而今次交汇处改善工程预计耗资7,000万元，是继嘉甸拿高速公路（Gardiner Expressway）改善工程之后耗资最高的市内道路工程之一。 工程将包括拆卸两条现有高架天桥，改建为由交通灯及3个十字路口组成的道路网络，周遭一带再兴建行人路、加种树木及添置行人路休憩设施，未来两年Kipling地铁站一带将扩展为连接多市公车局（TTC）地铁、GO火车、市内巴士及密市巴士线的交通枢纽，计划亦包括于布尔街及登打士街兴建单车径。未来布尔街南新环形绕道将连接登打士街。 市政府总规划师Jennifer Keesmaat指出，整项工程不止是改善道路使用经验，规划会为市内腾出15.5公顷的土地，未来将可融合政府设施及商住发展，另外1.75顷则可兴建公园：「这计划是认可整合市郊为完整社群理想的具体实现。」市议员Justin Di Ciano表示赞成计划，然而他指出由天桥改为有交通灯的交汇处，会令驾驶者要经常在交通灯停车，工程也可能影响小型企业营业，不过认为长远应对区内发展有帮助。 资料来源：星报

综合报道 安省环境厅指称密西沙加市政府未经充份化验，便把从街道清扫得来的沙石等向外供应，包括供露营场地及农场铺地，情况存有安全风险。密市政府现正追查回收循环供应的沙石是否正如安省政府报告指出被砷和铅污染。 密市政府现正聘请一名法证顾问，追查安省南部多个可能有被砷和铅污染沙石的地点，估计地点约有47个，包括露营场及农场。去年11月，安省政府下令密市政府测试这些从街道清扫的沙石，不过当时密市反驳这些沙石不会构成健康风险，并指进行化验可能动用数千万元公帑。 根据安省政府报告，安省卡尤加（Cayuga）一个地点接接收约1,000公吨街道沙石，经过多次样本化验后证实含有砷和铅，可能导致直接接触此等沙石的人士，面对不能接受的健康风险。 密市政府声称曾对收取单位表示，沙石是从街道清扫得来，并且指称沙石不对人体或环境造成损害，而密市政府提交的纪录只列明接受单位的类别，没有记录单位名称，令安省现时较难进一步查核。 资料来源：星报

综合报道 安省将为寻求进行药物协助死亡的人士设立一项新服务，使他们可以绕过那些出于良心和道德考虑拒绝提供药物协助死亡的医疗工作者，直接获得帮助。 安省卫生厅长贺施金（Eric Hoskins）表示，这项「医疗协调服务」最早将于下月开始启动，服务将允许病人联络中央协调人员，协调人员会帮助他们直接与愿意提供药物协助死亡服务的医疗工作者取得联系。贺施金说：「病人、家属或照料者将可以直接联络协调人员，然后根据程序，以电话或电邮联系。如果他们选择药物协助死亡，那么就能够完成一切程序。」 根据卫生厅的数据，从2016年6月药物协助死亡合法化以来，截至2017年3月30日已经有365名安省人选择使用药物帮助结束自己的生命。 因道德和宗教考虑，有医生拒绝提供助病人死亡的服务，而去年6月卫生厅为医生建立了一条电话热，将患者转介给愿意从事药物协助死亡的医生。 资料来源：加通社

本报记者 加拿大统计局（Statistics Canada）日前发表今年1月份加国主要行业员工平均每周收入及工作时数报告。报告显示，住宿和用餐服务行业员工今年1月平均收入较去年同期减少2%。收入下降最显著类别，是来自具侍应服务的餐厅，及有限侍应服务的餐厅。 根据统计局报告显示，今年1月非农场工人平均每周收入为965元，此金额与去年12月比较没有多大变动，与去年1月月比较则上升了1.8%。 今年1月与去年同期比较，加国10个最大行业中，有4个行业的员工平均每周收入有上升，包括制造业、教育服务、健康护理和社会援助、批发贸易。而住宿和用餐服务行业员工平均每周收入则见下降。其余大行业的员工收入状况，则变动很少。 业界雇员增2.9% 统计局录得数据显示，住宿和用餐服务行业（accommodation and food services）员工，去年1月平均每周收入是376.68元，去年12月数字是372.22元，今年1月数字是369.32元。与去年同期比较，该行业员工今年1月平均每周收入下降2%。而平均每周收入下降最显著的一类员工，乃是来自具侍应服务的餐厅，以及有限侍应服务的餐厅。 局方又发现，住宿和用餐服务行业雇员人数去年1月有逾125万人，今年1月已增至超过128万人，增幅达2.9%。然而，该行业员工平均每周工时却见减少，由去年1月平均每周22.9小时减少至21.9小时。

本报记者   代表全国3万家餐饮业商户和供应商的加拿大餐厅协会（Restaurants Canada）去年曾经公开表达关注，国内省份过快地上调最低工资，可能会带来意想不到的后果。 加拿大餐厅协会于去年4月指出，劳工界和工会鼓吹将最低工资定为每小时15元，并声言最低工资应是「生活工资」（living wage），此提议看来是一个好主意。但若再细看，这倡议却可能是帮人变了害人。 该会认为，最低工资的意思其实是一个起薪水平，让雇主在这起薪水平创造入职岗位，之后再提拔新人升职加薪；这起薪水平亦可让雇主为年轻人开创暑期工，助他们赚取一些收入之余，也可获得工作经验。但如起薪水平上升太高、太快，上述入职岗位就会更难产生。 协会强调，会方并不是反对最低工资增加，薪酬是需要追上生活费用。不过，会方也关注最低工资增加得过快，可带来的非故意后果。会方又谓，当最低工资上升，其他薪资税项也会被推高。在劳力密集的餐馆行业，这方面之影响是实实在在。平均而言，雇主每1元销售收入，有逾34仙直接用在雇员薪金和福利。 安省法定最低工资，于去年10月1日起已上调，由先前每小时11.25元增加至11.40元。此最低工资水平会维持至今年9月30日，由今年10月1日起，再度上调至每小时11.60元。

本报记者   有加国银行经济师认为，住宿和用餐服务行业可能增聘兼职员工人手，但同时每名员工则获分配较少工时。 满地可银行首席经济师波特（Douglas Porter）向《环球邮报》表示，统计局录得上述情况，或许是该行业的公司聘用更多兼职员工，同时又分配少些工时予每名员工。雇主此举可能是为了增加弹性。 安省华商餐馆会会长陈勇仪昨日向本报指出，加元汇价持续偏低，一般餐馆东主均面对食材来货价格上升的头痛问题。不少餐馆东主唯有将这方面的成本上涨，以调整餐牌价格来转嫁到消费食客身上。陈勇仪认为，食材来货价上升对一家餐馆的营运影响，远大于法定最低工资之增加。 部分成本会转嫁食客 他又称，若一家餐馆东主因最低工资上升而承受经营压力，东主往往也会透过调整餐牌价格，将一部分工资成本增加转嫁食客，而其余部分则透过削减员工工时或者聘用兼职员工的省钱方式来弥补。 多伦多工人维权中心干事刘碚溪则称，今时今日加国劳工市场的大势是「不稳定就业」（precarious employment），工作岗位属兼职，薪低缺福利，工时不固定。 刘碚溪认为，上述趋势在住宿和用餐服务行业可说是更普遍，加上一般餐厅员工没有加入工会，缺乏与雇主谈判力量。而另一方面，餐厅东主为了赚取更大利润，往往选择聘用兼职或削减员工工时的途径。他又说，不认为最低工资上调构成一个因果关系。

■汽车失控冲入艺廊，幸而无人受伤。 CBC ■事发后艺廊正面严重损毁，室内满布瓦砾。 星报 综合报道 多伦多昨日清晨有汽车先撞倒一名行人后不顾而去，及后再失控冲入多伦多著名摄影师皮门特尔（George Pimentel）的摄影艺廊，艺廊正面严重撞毁，意外中最少有一个输气管道被撞毁，涉案司机被捕，现被控以危险驾驶等罪名。 发生意外的摄影艺廊位于Dundas St. W.与Margueretta St.交界附近，警方昨日清晨约2时接报到场。皮门特尔接获消息时正身在渥汰华工作：“我想像到我的作品倒在地上的情景，或卡在那辆车子档风玻璃上，不过无论是建筑本身还是我的作品都是可以重做，令我高兴的是事件中无人受伤。” 根据警方指，涉事黑色汽车在事发前于Bloor St. W.与Lansdowne Ave.交界附近，曾撞倒一名行人后不顾而去，24岁男伤者腿部骨折及割伤，伤势严重，但情况稳定。天然气供应商安桥（Enbridge）及多伦多电力（Toronto Hydro）事后就输气管道损毁到场了解情况。 29岁男司机Anthony Lewis被控以危险驾驶、驾车伤人后不顾而去，及停牌期间驾驶车辆，并已于昨日过堂。 资料来源：星报

​【加拿大都市网】 ■肇事客机在2年前事故中严重损毁。 资料图片 综合报道   加拿大航空（Air Canada，TSX：AC）向新省最高法院提出诉讼，控告法国空中巴士公司（Airbus）其中一条生产分支Airbus SAS，无法确认A320客机的缺点，导致加航一班客机2015年在哈里法斯降落时冲出跑道。 加航在申索陈述书指出，Airbus SAS未有通知在部分情况下，飞机的航行角（flight path angle）可能会受外来力量影响，然后空中巴士也未有加上警告系统，警告机师要偏离原定的航行角：“空中巴士无法提供足够和准确资料，有关飞机需要人手操作的时候，机师应该如何修正航行角的偏离”。 申索陈述书未有具体说明飞机在意外受损程度，但表明“加航认为空中巴士疏忽，这种疏忽造成或引致有关损毁的申索。这方面的申索包括机身损坏，以及其他由意外引发的支出”。 空中巴士未有即时回应有关指控，也没有向法庭提交抗辩陈述。加航则以案件进行司法程序为由拒绝评论。 意外发生于2015年3月29日午夜，加航一架A320双引擎客机在大风雪中降落哈里利斯Stansfield国际机场时，先后两次撞到跑道，机身之后倾侧滑行570米，一个引擎及起落架脱落和划出火花。 资料来源：加通社

​【加拿大都市网】 ■警方调查后，已排除今次爆炸事件与恐袭有关。 CTV ■法院正门假天花被炸毁。 加通社 综合报道   沙省沙斯卡通（Saskatoon）一间省级法院的正门外周三深夜突然发生爆炸，前门天花损毁，事件无人受伤。警方经过调查后已经排除事件与国际恐怖袭击有关，并认为是本土人士所为，暂时未有人被拘捕。 当地警方约在晚上11时后接报指，沙斯卡通的省级法院正门附近发生爆炸，法院正门入口的假天花损毁。但防弹玻璃正门几乎完好无缺。   法院如常运作   警方一度把法院外围封锁搜索证据，而法院昨日如常运作，只是正门损毁入口关闭，警方亦加派警力到现场戒备。 警方现正调查今次袭击的动机，未能确定是否一宗本地恐怖袭击，抑或有其他人士以任何原因施袭。警方发言人休伊曼（Randy Huisman）表示，炸弹专家、纵火调查员及炸弹检测组警犬奉召到场，现阶段警方不排除任何发动炸弹袭击的动机，而炸弹是差劣的土制爆炸装置，暂时未锁定袭击者身分。 沙斯卡通市议员高夫（Hilary Gough）表示在事发前，她正在法院外面踏自行车，突然见到约1呎的一团火冒现，而法院附近酒吧The Woods Ale House东主塔夫茨（Logan Tufts）表示，他听到一声巨响，令他大吃一惊，他取出手机拍摄照片，然后试图报警，但无法接通911。 警方指出这间法院附近曾在2月发现爆炸装置，但没有证据显示两者存有关连。 资料来源：加通社

​【加拿大都市网】 网页截图 据CP24报道，一对亚裔夫妻买家向卖家写了一封信，这封信可以说价值15万元。 奥克维尔一栋住宅出售，得到了14个出价。这对亚裔买家的出价比最高出价要少15万元。但是买家决定把住宅卖给这对夫妻。 原因是这对夫妻写了一封信，真正感动了卖家。 Joo-Meng Soh和妻子Rosanna在信裡说，他们最近前往乌干达传教。这趟旅行让他们对自己的人生重新认识，决定不再住在大住宅里，而可以用更多的钱来帮助贫穷和有需要的人。 他们有四个孩子，原来的住宅面积有3，600平方英呎，现在他们想买的住宅不到2,000平方英呎。 卖家读了信后深受感动，于是决定把住宅卖给他们。 不过要指出的是，他们的出价仍然比这栋住宅的挂牌价要高20万元。

​【加拿大都市网】 ■被告Jialing Wu是万锦市甘士维尔道47号住宅的登记业主。 本报记者摄 本报记者   一名万锦市华人业主早前因涉嫌违反市政附例，擅自锯除在其住宅物业的大树而遭检控，案件昨日再度在安省法庭提堂。检控官表示，有关调查工作现仍在进行，请求将案押后。法官接纳控方请求，案件将于5月中旬再提堂。 该案被告Jialing Wu是万锦市甘士维尔道（Gainsville Avenue）47号住宅的登记业主，她涉嫌违反市政附例，擅自锯除在其住宅物业的三棵大树被检控，现时面对九项有关控罪。   搜证工作未完成   被告的辩护律师古德曼（David M. Goodman）昨晨代表她出庭。负责此案件的检控官宾狄格（Chris Bendick）向当值法官表示，该案涉及一宗去年12月发生的违例锯树事件，当局人员现仍在搜集证据，调查尚在进行。宾狄格因此向法官请求将案件押后至5月18日再提堂，并向法官称有关调查届时应已完结。被告辩护律师古德曼对控方请求没有异议，法官于是决定接纳控方请求。 古德曼稍后在庭外接受传媒访问时表示，他知道这是一宗备受高度关注的事件，较早前曾与控方接触，得悉控方将有更多案情文件提供。 当被记者问到为何当局调查仍未完结却已经提控，古德曼就回应称“真是不知道”。一直跟进该宗事件发展的于人村纳税人协会（Unionville Ratepayers Association），昨晨亦有会员亲身到庭旁听。就这宗事件及其他类似个案，该协会于今年初已发起网上签名请愿运动，要求万锦市针对现行保护树木附例，加快进行已计划的检讨

​【加拿大都市网】 ■警方相信万锦市发生的一宗烧车案，与王孔武绑架案有关连。 Metroland ■约克区警方去年11月调查华裔男子弃尸万锦街头案。 Metroland ■冯浩兴（Haoxing Feng又名Jay，译音） 综合报道   约克区警方正在调查两宗怀疑有关连的华人绑架案，相信涉及非法地下赌场。首宗案件发生于去年11月，一名华裔男子中枪身亡后被弃尸万锦街头；最新一宗案件发生于今年1月，万锦市有住户遭人绑架后成功获救，警方检控一名华人疑犯。 根据YorkRegion报道，最新一宗案件发生于今年1月17日，疑犯涉嫌爆窃万锦市一名亚裔商人住所，偷去屋内财物后再绑架屋主，并要求其家人缴付赎金。约克区警方经调查后，终于同月19日在烈治文山救出事主，并且拘捕46岁华裔疑犯Li Chai，并控以禁锢、持械抢劫等罪名。   死者曾光顾非法赌场   另一宗案件发生在去年11月，地点位于多伦多士嘉堡一个被指经营有非法地下赌场的商场，2名男子被绑架，其中一名被绑架男子成功逃脱，惟50岁男子王孔武（Kong Wu Wang，音译）被绑上车时中枪，警方最终在旧坚尼地路（Old Kennedy Road）发现他的尸体。警方又相信万锦市发生的另一宗烧车案，与王孔武绑架案有关连。 根据警方消息，相信王孔武在案发前曾经光顾非法地下赌场。警方到今年3月初落案检控涉案的4名亚裔疑犯，并同时通缉27岁华裔男子冯浩兴（Haoxing Feng又名Jay，译音）。 多伦多警方第42分区警长埃克伦德（Andrew Ecklund）表示，当局关注地下赌场牵涉的抢劫、卖淫和贩毒罪行，过去曾经有人在这些赌档门外遭受袭击和殴打：“假如有人持1万到3万元步出赌场，他们便很有机会遭到行劫。” 埃克伦德又指，虽然很多非法赌场营运初期都很具规模，有百家乐、麻将等赌博工具，但为避免警方搜查，这些赌场都缩小规模，他认为经营非法赌场的刑责不够重，加上赌场的高回报，令警方难以杜绝赌场重现。